Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

На 3.0 ЕГР не у всех есть. а точнее у многих его нет. У меня тож нет. Был бы заглушил сразу.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

А у меня аут 1 с движком2,4 у меня тоже есть этот ЕГР, ато тоже движок стал на холостых плавать?

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Так вот от чего у меня холостые пляшут!? :biggrin: Умные люди подскажите как заслонку адаптировать после чистки? а то почистил и теперь часто обороты ХХ на 1100 висят потом медленно опускаются. :biggrin: Заранее спасибо!

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Вот тут: https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=30 все в подробностях ;)

---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:29 ----------

Вот еще "наглядное пособие" по ЕГР, похоже бывает и такое: видео про Гольф 4

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

1. прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. заглушить, выключить все потребители, завести.
3. дать поработать на ХХ 10 минут, заглушить.
4. это всё. :)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

По термостату создал отдельную тему, в которой отметился и фотоотчетом и своими находками в области более "горячих" термостатов для наших авто. Предлагаю их обсуждение переместить вот сюда: https://out-club.ru/board/showthread...46#post1351846

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Чет я не понял юмора!? Если мы глушим ЕГР то, как говорят, температура двигателя в связи с увеличением чистого воздуха в камере сгорания повышается и следовательно растет температура двигателя, так может стоит наоборот задуматься об более эффективном охлаждении а не о еще более высоком нагреве???

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Температура двигателя при глушении ЕГР никак не меняется. В борьбе за снижение токсичности выхлопа она у современных двигателей принудительно снижена до 80 - 85 градусов. А должна быть для максимальной отдачи как можно более высокой (естественно до 100 градусов). Вот почему одновременно с глушением клапана обычно меняют и термостат на более горячий.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

ЕГР работает не при всех оборотах двигла и его влияние на температурный режим никакое , да и учитывая что ЕГР стоит не на всех двигателях а термостат и вся остальная система охлаждения на всех авто одинаковые то и думать про температуру даже не стоит.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Сегодня заглушил ЕГР медной прокладкой.Удалось это сделать без снятия дросселя.После чистки ЕГР прошло три недели и сегодня я увидел сколько "г"скопилось в нём за это время. Работу мотора вообще не слышу.На холостых определить его работу можно только по стрелке тахометра.По поводу расхода пока ничего сказать не могу. На драйве,с ногой на тормозе ощущалась неустойчивое потряхивание кузова.Сейчас-пропало.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Мужики, я прям вам удивляюсь!
Смотрю многие уже давно юзают свои Ауты (у меня с лета этого года), но неужели не кто до меня не догадался первым заглушить этот чертов клапан и радоваться жизни. Или просто я первым поднял этот видимо насущий вопрос!

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Именно так! ;) Всегда должен кто то стать первым! :hat:

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Есть ли ЕГР в 3-х литровом двигателе?

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

у кого как , у кого есть у кого нет .

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Отжеблин! А с расходом что делать? Или мой аут реально обжора? По городу 14-15.Ниже я не спускаюсь. Правда с Москвы ехал от Пыха,обнулился в Балашихе и по приезду в Иваново у меня уверенно держалось 8.5 при скорости 100-120. Может паранойя у меня и у меня нормальный расход? Хотя со мной у Пыха были отец с сыном с Воронежа на иксэле второго поколения с трёхлитровым движком и по их словам расход у них меньше моего...Я уже что только не делал: свечи поменял,чистил дроссель,форсунки,камеры сгорания,соты радиатора,удалил каты,прошился у Пыха...вобщем всё,на что можно было грешить, сделал.Последняя надежда была на заглушку ЕГР и это не помогает... Может я что-то упустил и нужно ещё на что-то обратить внимание???