Насос ГУР
 

День добрый уважаемые форумчане начал умирать насос ГУР, оригинал в районе 60, дубль 6, естественно меня терзают смутные сомнения в качестве дубля который стоит в 10 раз дешевле, ремонт хз на сколько хватит еще. Подскажите кто нибудь устанавливал дубль и как работает и второй вопрос после ремонта надолго ли продлился срок эксплуатации. Заранее благодарен за ответы.

Re: Насос ГУР
 

С покупкой аналога может выйти непонятка. Пару человек с другого форума покупали аналог ГУР на бензинку, цитирую одного из них:
"Какая то непруха, купил насос HDE номер 313004, везде написано, что аналог, и экзисты и производитель указывает на это, и он не подошел, все один в один как оригинал за исключением уха, выделил на фото, оно упирается в стенку и не закручивается крепежный винт. Выделил на фото, в общем не напоритесь если кому ещё не повезет с насосом. Есть ещё один производитель аналогов, MSG с номером детали MT031, у него ухо там же, что и у HDE.
Придется ставить оригинал."

Re: Насос ГУР
 

У меня в Автодоке насос для 3.0 MR995026 стОит 44091руб., а для дизеля 2.5 4450A173 пробивается по 15511руб. Кроме того, на дизель все потроха продаются отдельно; и поштучно, и наборами!
На НМПС не знаю, но на многих других Авто все заменители работают в разы, в десятки раз меньше оригинала. Особенно пресловутый MSG! Большинство предпочитают ремонтировать старый!
На фордах даже есть артикул фирменных насосов после ремонта.
После хорошего ремонта срок сопоставим с новым.
Новосиб большой город, наверняка есть профи по ремонту насосов ГУРа.

Re: Насос ГУР
 

Ему надо потроха поискать в ветке аутлэндеров - движки же одинаковые. Там должны подсказать.

Re: Насос ГУР
 

Блин мало того что ухо не там так и сам шкиф больше в диаметре у пресловутого MSG