Re: Масло (жижа) для вариатора
 

bc----,
lefftchur, Что бы масло промыть, надо прогреть его до почти рабочей температуры, по переключать все режимы вариатора. Поэтому моё мнение с 2 литрами лучше не рисковать. А лучше взять 16 литров, и если уж менять то нормально, тем более масло другое (не оригинал) будете заливать. Если имеете ввиду про высасывание насосом- "выдавливанием", то это будет возможно только с ТО у которого есть штуцера для радиатора (те кто уже его поменял и поставил радиатор), иначе это невозможно т.к. не куда цеплять шланги.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

chundga, спасибо. Радиатор пока не хочу ставить, пробег 23000. Думаю перед летом масло заменить пока. Вроде на рейсталинг уже с завода идет. Может и нам поставят.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Да, сетчатый фильтр перед насосом. Потом теплообменник с фильтром тонкой очистки, и сама гидросистема. Я планирую фильтр тонкой очистки тоже поменять.

Третья промывка обновляет всего 13% исходного масла, меня уже жаба душит. И так внеплановые расходы на десятку почти. Тут есть еще вопрос, я на него вообще ответа не видел. Вот берем мы 16л масла. Допустим, сливается там ровно 4 литра. Этими 16 литрами мы можем 2 раза поменять масло с однократной промывкой, или 1 раз поменять с 3-кратной. Что для коробки лучше?

PS Сейчас пробег приближается к 30ткм, скоро отпуск. Тоже вот непонятно, поменять перед отпуском, или уже после на 37-40ткм. С одной стороны коробке полезнее сейчас. С другой стороны, замена первая, вдруг чего не так, встать с неработающей коробкой за 200км от ближайшего города будет очень грустно. А в чужой стране еще грустнее.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Ну это если масло мыть одно и то же, а если было залито одно и меняешь на другое, то каждому самому решать. Да ещё если жаба давит на лишние 4 литра.:) А если ещё до уровня после замены не хватит мл 100-200, опять бежать в магазин. Ладно Вы в Москве, а у нас оно только под заказ, поэтому я взял с запасом.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А что париться? Мне ОД сегодня озвучил стоимость работы по замене масла в коробке: 1250 руб. Там и буду менять, когда на ТО-45000 поеду.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Boroda.61, это без фильтра. И однократная замена. Рекомендую уточнить, сколько стоит замена с фильтром и 1-2-кратной промывкой.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Сегодня поменял масло в ТСМ, пробег 28000км, пара впечатлений.
1. Фильтр был темный, но визуально заметной грязи на нем не было, так что совершенно спокойно можно было и не менять.
2. Не купил прокладку для теплообменника, в теме про XL ничего про нее не говорили, но в ТСМ мне настоятельно посоветовали ее сменить.
3. Масло было темное, но я ожидал худшего. В итоге вышла замена с 1 промывкой.
4. Самому менять масло с фильтром не стоит, дюже геморройный процесс. Просто замена без фильтра - никаких проблем (за исключением того, что надо еще счетчик сбросить).
5. Никаких отличий в поведении коробки после замены не обнаружил.

Использованные материалы:
Idemitsu EXTREME CVTF, артикул FBA-0483-004, в итоге ушло примерно 10л.
Фильтр на теплообменнике, артикул 2824A006
Прокладка теплообменника, артикул 2920A096

Общий вывод - при спокойном стиле езды и отсутствии перегревов вариатора нефиг дурью маяться, менять масло имеет смысл на 40-50ткм, не раньше. На первой замене смысла менять фильтр нету, спокойно можно делать эту операцию через раз, получается значительно дешевле.

Завтра выложу фотку фильтра после замены.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А какая степень деградации была? Сравните среднее показание степени деградации с радиатором (как должно быть) и без радиатора, и тогда можно делать выводы нужен радиатор или нет. А так ехать по трассе в жару (да и не в жару) и думать о том как бы не перегреть вариатор, нее уж лучше его поставить.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Был бы он с термостатом, вопрос бы не стоял. А в том виде, как есть... - а вы уверены, что чем меньше цифра деградации, тем лучше? Точно уверены, что рабочая температура 100С хуже, чем 70С? Я вот не уверен.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Конечно только с термостатом! Кто то скидывал ссылку на рабочую температуру жижи 60-90 С. Степень деградации чем меньше тем лучше (сами то как думаете?), Конечно ДА! Масло ведь меньше стареет, для чего счётчик деградации и считает:)

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Продолжим логическую цепочку. При минус 30С деградация будет ноль. Коробка будет жить счастливо, только недолго. :)

Что касается конкретно моего случая - ставить радиатор буду только если словлю перегрев. Как я уже сказал, с моим стилем вождения даже масло менять раз в 30ткм - это слишком часто, нормально раз в 40-50ткм. Радиатор стоит 18т.р., не знаю, сколько термостат и установка всего этого добра, но, полагаю, в сумме не меньше 30т.р. За эти деньги можно 4 раза поменять масло. У меня машина не проживет столько, продам раньше.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

При минус 30С, это если не прогревать двигатель, я всегда прогреваю минимум до двух делений. Начинать движение надо только на минимально рабочей температуре масла.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Выкладываю фотографии фильтра. Повторю, внешне фильтр черный, но визуально заметных отложений на нем нет. И цвет масла внизу фильтра вполне умеренный. Так что конкретно в моем случае можно было еще как минимум тысяч десять не дергаться, да и потом проводить замену одного масла без фильтра.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Я так понял, что емекс (EMEX) подразумевается магазин.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Логично и точно - масло при минусе и не портиться. :)