Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А на каких форумах есть опыт эксплуатации жижи Motul в вариках Jatco?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Сомневаюсь,что он есть.
В основном,все льют NS-2.
Вот,кого нашел, http://www.drive2.ru/l/3066169/
И даже пишет,что цвет совпал:what:-странно.
Может,кто его знает!?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А чем Idemitsu Extreme CVTF не устраивает? Прошёл на нём уже более 14000 км и всё ОК (тьфу 3 раза). И уже многие форумчане его заливали.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Для меня цвет не является определяющим фактором. смотрю на допуски. и еще знаю одно что для производителя получить более высокий допуск это означает огромные вложения (в экспертизы)

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

1. оказывается есть сообщения (по ветке XL) что в CVT лили Motul: https://out-club.ru/board/search.php?searchid=4990921

2. Возможно что лили: Airborn, Labeaz, Alexandor, magnat8, vovus

3. А здесь в одном сообщении "инфа по ветке XL в куче": https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1004

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

Какая технология смены масла в вариатора, если есть радиатор вариатора. слышал, что можно отсоеденив радиатор слить залить масло замещением. как это сделать практически? В какую трубку заливать и из какой сливать. как заливать - под давлением или само засосет?

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

Для этого специальный стенд существует.

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

mossavage, Снимается обратка с радиатора (трубка от радиатора к теплообменнику). Заводится а/м на N. И из этой трубки начинает вытекать масло. Паралельно, свежее масло, заливается через щуп CVT. Сколько слил, столько и залил. Далее прогреваете а/м и выравниваете уровень. Но на аппарате на самом деле проще))))

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

Как положено нужно менять,замещение это хрень все......

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

Так то у нас с ниссаном почти одинаковые CVT - от JATCO. Вот только ниссановская жижа NS-2 дешевле.

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

Dron., Хрень- это слить 4 литра из 8-ми. А замещением меняется все масло. Поэтому при обычной замене у вас уйдет литров 6-8. А при замищении литров 10-12. Не сложно посчитать и понять, что при обычном способе замены, у вас останеться 2 литра старого масла в АКПП. Ложка дёгтя в бочке меда получится.

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

Заливал его на предыдущем и сейчас.

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

[QUOTE=WarGamer;1790601]Dron., Хрень- это слить 4 литра из 8-ми. А замещением меняется все масло. Поэтому при обычной замене у вас уйдет литров 6-8. А при замищении литров 10-12. Не сложно посчитать и понять, что при обычном способе замены, у вас останеться 2 литра старого масла в АКПП. Ложка дёгтя в бочке меда получится.[/QUOTE

Менял сам три раза,снимал картер,теплообменник.И вот в таком виде сливается семь с копейками,в итоге чистый картер и новый фильтр.И масло в варике не так горит как в движке что бы забивать голову каким то литром. Вот как то так.

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

Так же делал (снимал поддон и ТО) и ни фига там не слить 7 л с копейками. Не вводите людей в заблуждение! Полная заправка сухого вариатора 7,1 литра. Как у Вас может столько же масла слиться из него? Из ГТ, из каналов и т.п.? Сливается максимум 5 литров.

Re: Замена масла в вариаторе аут 3
 

сказки.