Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@-Игорь, Пиши ещё)))) Особенно про низкооборотистый насос высокого давления в CVT. Приезжай ко мне в сервис (к диванному тиоретику). Я покажу, что будет с CVT без масла и с маслом.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А можно в таком же стиле про Mivec ???

Добавлено через 38 секунд
Вы оба в Москве, нужно обязательно встретиться :rofl:

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

.. тогда к чему весь этот сыр-бор, если вы со всем согласны?


.. можно и про MIVEK с клапанами, но не подготовленная публика начнёт кидаться каками, поэтому не буду.

Ладно, всем мир.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@-Игорь, Так дело в том, что я с вами не согласен. У меня есть куча практики в отличии от вашей теории)) Блажен, кто верует.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Парни, подскажите, заказал масло идемицу 30041108746 а пришло 30455013-746. Это тоже масло или нет? Стоит оно дешевле канистры разные. Может нести обратно?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@ara272, Оба этих масла имеют допуски J1/J4. Судя по сайту Idemitsu, жидкость 30455013-746, является более современной заменой жидкости 30041108746. Ну, а дальше сами решайте.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Это синтетика?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@salexey, А фиг ее знает. Но это масло позиционируется, как аналог J4/NS3. А они в свою очередь, синтетические. Что там намешали в Idemitsu, нам остается только гадать. Судя по параметрам этих двух масел, складывается ощущение, что 30455013-746 (CVTF) это 30041108746 (Multi CVT) в новой упаковке. Ибо их параметры на офф. сайте идентичны до запятой))) Скорее всего обычный маркетинговый ход, что бы подстегнуть продажи.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

У нас зимой недогрев (если есть радиатор) а летом перегрев (нет радиатор), если масло не синтетика, туго ему будет.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

С радиатором достаточно установить термостат и ноль проблем.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@salexey, А, что в вашем понятии недогрев зимой? Если это недобор температуры до 80С, то это не недогрев. CVT успешно будет работать и при 50С, но с повышенным расходом бенза. Просто на этом форуме, кто-то сморозил про термостат и понеслось. Есть примеры установки 2_х радиаторов CVT на XL без термостата. И ничего там не замерзало. Если страшно лить мультибренд, то лейте оригинал. Да, это дорого. Но 100% не будет болеть голова на тему эксплуотации. Я и сам против мультибрендов в АКПП. И считаю, что в АКПП надо лить только оригинал. Ибо невозможно в одном масле совместить 30 допусков на 100 коробок.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Добрый день.
Кто-нибудь заливал это масло в вариатор WOLF ECOTECH CVT FLUID.


http://kupiwolf.ru/products/transmis...cvt-fluid.html

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Vorchunisimo, Обычный мультибренд имеющий несовместимые допуски на цепные и ременные вариаторы. Допуска для 3-го Аута (J4) не имеет. Но есть допуск для XL и аналогов (J1). Залейте. Потом расскажете)))) Цена CVT в сборе, порядка 400000р. Экономия на масле выйдет 1500р максимум. Ответ про мультибренд находится над вашим постом.

P.S. Вопрос!!! Нафига покупать а/м, которую не в состоянии нормально обслуживать?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Ув. WarGamer!
К сожалению, некоторые люди, вложившие в машину порядка 1,5 - 2,0 млн. рублей, под словами "...нормально обслуживать..." понимают, видимо, возможность при проведении любых регламентных работ экономить на спичках. Маслицо подешевле, да еще и какого-нибудь очень сомнительного производителя, тормозную жидкость "супер", сделанную на лучшем в РФ производстве в деревне Вкуснотеево и т.п. и т.д.
Сам этого понять не могу.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Когда менял жидкость в вариаторе,открутил пробку поддона и слилось 4 литра жидкости. Затем завёл двигатель,менял положения кпп с D на R в течении 20-30секунд,слилось жидкости ещё литр,итого пять. Отклонений от нормы не заметил ни во время ни после,слава Богу уже 45 проехал и уже опять так же поменяю. Хотя может в этот раз поддон сниму.