Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Парни, не парьтесь! Попал в "бигуди" (отдельный рассказ), пришлось менять левую рулевую тягу. Свою снял, а замены - НЕТ! До сих пор стоит от VW Golf!!!! Она длиннее на 10 мм, обрезали, поставили - уже 20 000 км - полёт нормальный. Оригинал лежит в гараже...так, на всякий случай...

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

[QUOTE=АутЛекс;634800]Парни, не парьтесь! Попал в "бигуди" (отдельный рассказ), пришлось менять левую рулевую тягу. Свою снял, а замены - НЕТ! До сих пор стоит от VW Golf!!!! Она длиннее на 10 мм, обрезали, поставили - уже 20 000 км - полёт нормальный. Оригинал лежит в гараже...так, на всякий случай...[/QUOTE

Обрезал в районе резбы?
я так понял что потом там резбу нарезал?
закалка металла не пострадала?
Жду ответа друг.

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

Ситуация в точности идентичная у меня = на ауте в 42000 км пробега загремели тяги, сменил на CTR, сейчас под 50 т. км все в поряде, а у жены Гетц, туда вообще не заглядывали.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Как и обещал клубням - выкладываю параметры оригинальной РТ.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Спасибо !
параметры правельные 16х1,5 14х1 все сходится.
просто я читал гдето в форуме что оригинал под ключ на 32 двухгранная сторона у тяги, на фото 6-ти граник.
получается дубликат

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

насчёт граней: толку от них никакого, рейка стоит так, что ключом не подлезишь никак, только трубный ключ (т.н. "попка"). при замене моей тяги присутствовал чел, работающий у ОД Мицу. Сказал они меняют также, почему и клиентов в рем зону не пускают, дабы сердце не остановилось при виде таких инстрУментов

:rofl:

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Сегодня менял тяги и наконечники, поставил тяги СRM14. Брал а Анкаре на Бауманке по 500 рб. за штуку (ориг ок 2200 за штуку). На сайте у них (в Анкере) напротив них стоит восклицательный знак, типа не подходят, ерунда, взошли как рОдные, наконечники не помню какой, но тоже не ориг. На сход-развале все в зеленой зоне. Пыльники и хомуты тоже встали правильно. Старые тяги в хламину, стояли еще родные, сервисеры офигели, что стоят родные,т.к. пробег 180 тыс.....миль конечно ( я манияк - фанатик, min 220 км в день езжу, кр. суб. и воскр.). наконечники менее-более, но я их менял пару лет назад. Будем посмотреть что будет дальше, пока проехал по "каше" с десяток километров и выводов мало, но часть стуков пропало, остальное наверное на опорники грешить надо.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Тоже ставил crm тяги,15000 км правая в хлам ,левая ещё живая.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Стоят СRM14 проехал 10 000 км. Заеду весной на диагностику, посмотрим, что там.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Вот себе тоже покупал наконечники и тяги CTR, решил выложить фото, может кому пригодится! Упакованы не плохо, и качество самих деталей тоже порадовало.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Ребят.. вы бы хоть поиском пользовались...

Оригинальная тяга MR403100 (4422A057). CTR Делает полную копию под номером CRM-26. Уже продали штук 50, никто не жаловался после пробега за 10 000 км....

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Коллеги, изчу левую, ткните носом, есть ли отличия левой от правой?
аут 2003 Америкоз, 4G64
спасибо

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Не подразделяются на правую-левую.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Кто-нибудь может точно сказать идут ли в комплекте с CRM-26 шайбы (MB 266164) ? В поиске противоречивые сведения.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

[QUOTE=Amorphis;957423]Кто-нибудь может точно сказать идут ли в комплекте с CRM-26 шайбы (MB 266164) ? В поиске противоречивые сведения.[/QUO


седня заказал, как придут напишу

а они и правда одинаковые