Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
[QUOTE=СергейМДХ;1296722]Я, честно говоря, вообще не понял почему мы перешли на сравнение внедорожник характеристик автомобилей... П4 явно более выносливый чем тур. Это понятно... Только не все люди на П4 используют его для бездорожья. Много ли П4 ездит на внедорожной резине? Я за всё время видел раза 2. Следовательно он никому как внедорожник не нужен. А у П4 только единственный плюс по сравнению с таурегом -выносливость на бездорожье. В остальном он проигрывает...
QUOTE] Сергей, П4 довольно универсальный авто, он и на дороге лучше и комфортнее чем Аут, и внедорожник достойный. Конечно 3.0 проигрывает ауту в динамике на шоссе, но вот с движком 3.8 он такойже резвый как аут 2.4. Расход естественно а паджеро больше. А людей которые берут П4 только для езды по городу и по трассе я вообще непонимаю, тут я с Вами полностью согласен :) ---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:29 ---------- Цитата:
Мня вот например МПС невпечатлил совсем. Салон простой, пластик как в XL (в паджерике заметно лучше), посадка тоже в П4 больше нравится. По движкам, хорошо что есть выбор, хочешь дизель 200-сильный (который чипуется то же с приличной прибавкой), хочешь бензин 178\250 л.с. Мне чипованного 3.0 хватает. И что интересно, его хватает даже на бездорожье, а уж с понижайкой вообще трактор. К стати на УАЗ (с его почти 1800 кг веса) стоят движки 112 л.с. бензин или 92 л.с. дизель, и никто не жалуется, что его мало чтоб грязь месить, просто движки эти малооборотистые но с приличным моментом. Кому не хватает 250 л.с на паджеро, пусть купят себе Х6, :) надо просто помнить что П4 это не гоночный болид, и им никогда не станет, хоть 600 л.с. мотор ему поставь. ИМХО хорошо, что митцубиси предлагает настоящие внедорожники на любой вкус : П4, МПС, Л200. Выбор есть и выбор неплохой, ну на премиум класс конечно не претендует. А много ли Вы видите премиумных "внедорожников" таких как TLC200, Patrol, Mercedes-G, RRS, которые их владельцы загоняют в болото грязь помесить? Я например не встречаю. :) |
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Цитата:
|
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Собираюсь поменять свой XL на НМПС 2.5.
Нашел много информации и впечатлений от владельцев-водителей НМПС , не нашел отзывы и впечатления пассажиров. Какие впечатления от дальних поездок у пассажиров на заднем ряду, укачивает ? трясет ? тесно жалобы есть от детей и жен на не комфортные условия, а то мои заявили что не сядут в эту машину если будет хуже чем в ХLе. |
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Цитата:
Владею паджеро спорт 2012г, пол года катаюсь намотал 11000км, Живу в Ростове н/д, самые дальние поездки на нем были на море 450км и в архыз около 600 км, ездил с семьей, по поводу комфорта пассажиров хочу сказать вот что - жена и сын говорили что если комфорт будет хуже чем в прошлой машине (был пежо 407) то нефиг брать, теперь говорят обратное, единственное все как один говорят что тряпочный салон кофортнее кожи, у меня кожа. И на пузотерку садится уже не хотят:) |
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Моим нравится. Ездили по маршруту Тюмень-Пермь-Тюмень около 690 км в одну сторону. Никто не жаловался, наоборот отметили более тихий салон, комфортную подвеску, места тоже много, даже втроем на заднем сиденьи. Раньше ездил по этой дороге на Ауте ХЛ, Пежо-307и БМВ.
|
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Где то читал, что в старом паджеро пассажиры на задних сиденьях пятую точку отбивали на кочках и "лежачих полицейских". Про новый пока плохих отзывов от пассажиров не нашел, это еще один довод в пользу НМПС.
|
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Старый Паджеро Спорт есть в семье. Редко на нем езжу, иногда водителем, иногда пассажиром.
Когда сажусь в свою машину очень четко ощущаю какая пропасть лежит между этими машинами и в плане комфорта, и в управлении и во всем остальном. |
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Поменял XL На НМПС 2500 . Накатал в январе до финнов и обратно 3500 км. Впечатления положительные, по сравнению с XL эта машина боле пригодна для дальних поездок, особенно по плохим дорогам, когда после оттепели на асфальте появляются ямы.
По городу НМПС тоже ничего, но первое время надо привыкать к более тяжелому рулю и большим габаритам. Не хватает: камеры заднего вида Минусы: При морозе от – 15 на скоростях от 90 км промерзают задние стекла, на XL такого не было При пробеге в 5000 км на боковых стеклах есть точки со следами ржавчины НМПС Шумнее ХL |
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Камеру поставь сам. Недорого, а пользы много.
Обмерзающие стекла есть такое. Нужно сделать шумку хотя бы дверей, будет лучше. Что значит точки ржавчины на боковых стеклах? Вроде бы стекло не может ржаветь. По шуму у меня впечатление наоборот, что Спорт тише Аута. До скорости 120 км/ч он тише, особенно на хорошем асфальте. Потом да, начинаются сильные аэродинамические шумы, но тут ничего не поделаешь. Двигатель шумнее на холостых и разгоне, на скорости его не слышно. Самый комфортный режим движения 95-105 км/ч, минимум шума и максимум экономичности. |
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Так он и дизельный,что если в XL поставить дизель.Мне нравится этот шумок,чувствуешь себя на джипе,а не бензиновом паркетнике,да и на тесте мне бензин не понравился,уныло тихо,тяги мало и это чувствуется,после Эльки не привычно.
|
Re: Pajero Sport new после Outlander XL
Цитата:
|
Текущее время: 01:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU