Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

У нынешнего его ничего посадка, более менее сесть можно. Но ощущения все равно как в небольшой легковушке (по посадке за рулем): руль почти вертикально, спинка кресла тоже, ноги вытянуты. Это при моем росте 180 см и весе 84 кг.
Хотя если сравнивать с прежним Паджеро Спорт, этот намного комфортнее и удобнее для водителя и пассажиров.

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

В феврале этого года, когда менял машину, тестил новый Аут и МПС. Достаточно часто выезжаю на рыбалки и в лес, поэтому смотрел больше на МПС. Жена прокатившись на заднем сиденье, сказала "Ну если надо для рыбалки...." :) - все таки очень чувствуется, что машина с рамной конструкцией.... А для меня решающим оказалось следующее: в МПС если стоит MMCS (а для меня это было важно), то отсутствует напрочь информация маршрутного компьютера - т.е. отдельного дисплея нет, а на MMCS это информация не выводится в принципе (какие-то заморочки с подключением к CAN). Так что езжу теперь на новом Ауте...

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

Для выезда на рыбалку и в лес, MMCS важнее чем рамная конструкция!?... интересная мысль

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

И я так думаю. С появлением в моей жизни удочек и спиннингов кроссоверы в принципе перестали рассматриваться, как замена АУТу. И при чём тут MMCS.

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:20 ----------

Сегодня внёс залог за МПС в комплектации S05 ultimate бежевый. Завтра оцениваю АУТ и сдаю в тред-ин. Остаток в кредит...

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:20 ----------

Дизель 2,5 л.

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

К сожалению, автомобилей на все случаи жизни не бывает... Мысль была о том, что нелепо поставлен MMCS на МПС в максималке. А для нормальных рыбалок на родине (Кольский п-ов) заказан L200...

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

Какова оценка в Трейд-ине?

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

Очень скупо из-за многочисленных царапин в экстерьере и интерьере. Фактически я бы перекрасил машину. Пробег 57000 км, на носу дорогое ТО, летняя резина в критическом состоянии, износ. Да ещё было ДТП, правда без удара, но соскрябана вся правая сторона. Итог 715000 р.

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

По ходу сотенка в минусе.

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

За 10 дней объявления на авто.ру и авито.ру было всего 3 звонка, которые считать серьёзными было невозможно...

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

Всем добрый день!!! Подскажите пожалуйста где можно взять карты России дня навигатора в Паджено Спорт??? Есть только карты москвы и питера

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

попробуй тут поискать http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=81

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

А скорее всего нигде. Если у Вас стоит ММСС, то по нее карты найти нереально, только то, что идет вместе с системой, или покупать их у дилера (вопрос только в том, есть ли нет нужный регион).
А вообще почитайте форум в разделе Электроники, там ММСС довольно подробно описывалась и обсуждалась ее разлочка и возможности установки сторонних карт (мой вывод из прочитанного - не реально), либо оригинальных (тут есть варианты).

В общем удачи в поиске.

З.Ы. Кстати паджеровский форму, на который дана ссылка выше, берет информацию по ММСС с нашего форума, здесь этой системой досконально занимались.

З.З.Ы. Мое мнение по поводу вариантов комплектаций с ММСС (стоит на ASX супруги) такое: использовать можно только как мультимедийное устройство и БК. Как навигация абсолютно никакое, особенно в регионах (в Москве и Питере не знаю, не пробовал). А на Паджеро Спорт эта штука вообще не имеет смысла, т.к. отключена половина возможностей, которые есть на ней же для большого Паджеро, Аута и ASX. ИМХО.

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

Дублирую пост из ветки БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ с некоторой редакцией.
МПСН после АУТа, находки и потери...
Чего не хватает после АУТа:
1. Бардачков, подстаканников и карманчиков всяких;
2. Охлаждаемого бардачка;
3. Радиуса разворота;
4. Заднего фонаря белого света (на МПСН очень слабо светит);
5. Евросвета (забываю включать днём ближний, а включу и жаба душит - ксенон жалко), датчика света в данной комлектации;
6. Электрической блокировки дверей кнопкой;
7. Управления стеклоподъёмниками и зеркалами с ключа.

Иногда вспоминаю Шпунта и его стенания про малое количество опций на АУТе... Здесь их ещё меньше...

Что приобретено:
1. Крутящий момент;
2. Рамная конструкция и это не что-то абстрактное;
3. Внедорожная трансмиссия с возможностью передачи крутящего момента на колёса, имеющиё соприкосновение с грунтом (при вывешивании);
4. Экономию денег на ДТ после 95-го бензина;
5. Лучший обзор за счёт высоты посадки, более короткого капота и более короткого торпедо;
6. Практически необъятный багажник (АУТовский по сравнению с этим ну просто мал), что может быть важно в дальних поездках;
7. Ксенон на ближнем свете;
8. Электрорегулировки кресел водителя и переднего пассажира;
9. Барометр, компас, указатель высоты над уровнем моря;
10. Кожаный салон, но это для меня лично не имеет значения. все МПСН с АКП имеют кожаный салон;
11. Кожаные вставки на подлокотниках дверей и вообще цветовая гамма пластика салона намного лучше смотрится (ИМХО);
12 Не пищит препротивно, если забываю пристегнуться ремнём безопасности я или передний пассажир. А этого я никогда не забываю!!!
13. Более удобное крепление для детского кресла.

Ну так вот кратенько...

На МПСН можно заглушить мотор при любом положении селектора АКП, что скорее недостаток...
На МПСН очень неудобно садиться переднему рассажиру, а ручка, которая упрощает процедуру и была на старом МПС - этой ручки НЕТ! Поставить - ужасно проблемная процедура в силу конструктивных особенностей.

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

Катаюсь уже чуть побольше месяца, всё нравится. Полностью соглашаюсь с ZVlad. Правда нет кожы, но меня это сильно не расстраивает. Теперь еду где хочу и как хочу.

Re: Pajero Sport new после Outlander XL
 

Приветствую владельцев Pajero Sport! В продолжение темы "Бортовой журнал" .По поводу экономии дизельного топлива по сравнению с 2,4 литра XL, что то сомнительно, что расход меньше. Насколько я знаю цифры в литрах и в рублях примерно одинаковые. Т.е. по городу 11-12литров, по трассе 9-10л. Цены на 95-й и дизель в нашем регионе, к сожалению, сравялись. По проходимости вопросов нет, но сильно ли пострадала управляемость? Или как говорят -"вопрос некорректный"? Для меня лично управляемость авто очень важна, т.е. стоит на одной ступени с проходимостью и закрыть глаза на этот пунк никак не могу. Поделитесь впечатлениями!!!