Ремонт генератора
 

Пару месяцев назад при движении стало появляться сообщение SERVICE REQUIRED с изображением аккумулятора. Включится на 20-30 секунд и погаснет. Машина заводится с полоборота даже после двухнедельного простоя, стало быть с аккумулятором все нормально. Две недели назад делал ТО-100тыс. Сказал мастеру о сообщениях. Они проверили и сказали, что в компьютере нет никаких записей об ошибке, гена выдает 14 вольт на зарядку и все нормуль.
Позавчера проехал десять километров от гаража, выскочил SERVICE REQUIRED сначала с аккумулятором, затем АБС и подушками. Остановился на светофоре и не смог далее ехать - при нажатии на педаль газа машина еле-еле ползла. Отъехал к обочине и заглушил двигатель. Через пять минут попробовал завестись, не получилось. Гаснут все иконки на панели приборов и раздаются щелчки. Гена не крутится. Эвакуатором привез машину в сервис.
Сегодня вместе с мастером осматривали машину. Завелась с полоборота, но через минуту выдала SERVICE REQUIRED с аккумулятором. Мастер нашел документы по диагностике и сказал, что есть плавающая ошибка малого напряжения электропитания компьютера. При работе гена иногда выдает 9 вольт.
Надо менять гену. Новый стоит непомерные 132000 руб. Машине уже 5 лет и по страховке оценена в 588000 руб.
Кто подскажет, снимать и где-то ремонтировать гену (Москва) или искать аналоги?

Если у вас Ситроль Ц-кроссер с двигателем 2,4 литра,
то вам по идее должен подойти от Мицу который с двиглом 2,4.
Там стоит артикул 1800A053
Например сейчас на экзисте есть предложение на восстановленный по технологии BOSH Генератор в сборе ~ 5 т.руб. и на него ещё дают гарантию.

Можно взять аналоги:
Krauf - артикул ALM2013 ~ 10 тыщ
WPS - 11377N ~ 15 тыщ
Jacoparts - J5115090 ~ 20 тыщ
https://out-club.ru/board/attachment...wtbls7hhtf.jpg
Дорого? возьмите на авито , ферио или разборках.

к.м.к. и имхо

Re: Ремонт генератора
 

Спасибо за информацию. Отремонтировал в специализированной мастерской по ремонту генераторов. Замена блока регулировки (оригинал мицу) 5950 руб. Гарантия 6 мес.