PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Vladimir:
Данная тема подразумевает КРАТКИЕ ответы на вопросы выбирающих, сомневающихся и плохо ориентирующихся.

Состоявшиеся владельцы с удовольствием ответят или помогут ссылочкой практически на все вопросы.

Вопросы, касающиеся покупки Паджеро4, задавайте здесь (есть специальная тема) >>>

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Кто знает меня и Влодимира, то могут сравнить и понять, что с любым ростом в этом аппарате КОМФОРТНО! В нашем полку прибыло, и это не спроста!!!

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Тормоза (с учетом того что разница в массе около 700 кг) на высоте и я не скажу что они в чем-то уступают XL. Что касается ручника - если не сидеть в позе "лотоса" при включенном круиз-контроле, он вообще не заметен, если конечно не включен. Что касается задних сидений, то тут вы правы, конечно задним пассажирам сидеть не совсем комфортно при условии что передние сидения до упора отодвинуты назад. После Паджеро, XL уже кажется слегка тесноват и немного ограничен в возможностях.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Дорогие мои!!! Это нелепо сравнивать XL и Pajero, два разных класса авто. Можно доус...ки сравнивать мазератти и лачетти (полный привод паджеро и XL) , хоть и звучат одинаково...но...привод и недопривод....проверено. Аут - это комфорт в своём сегменте, паджеро в своём... Кто какие цели приследует, тот то и покупает!

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

На 3.0 тормоза чуть меньше чем на 3,8 и дизеле. На 3.8 мне показалось они резче хватают.

на своём 3.0 попробовал десять торможений подряд - к десятому торможению останавливается хорошо и прогнозируемо, но, по чисто субъективным ощущениям, на педальку приходиться чуть сильнее давить.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Минус тормозов на дизеле и 3,8 бензине то, что внутренние целиндры закисают в самый неподходящий момент (особенно в нашей среде зимней эксплуатации), эта "болезнь" постоянно вылезает по словам "спецов" Рольфа.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Ну х.з, у меня пробег под 90, пока ничего не закисало... Тьфу, тьфу, тьфу.....
На 3,8 колодки полностью совместимы с ТЛК 120, так вот там дженьюн пат для ТЛК стоят в ТРИ!!! раза дешевле, чем родные ММС в Рольфе.
Это в свое время подсказали ребята на сервисе у Саши 019

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Если интересно: https://www.out-club.ru/board/showth...=25858&page=14 пост 198-мой.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

тоже есть желание поменять аутXL на такого паджа только комплектухой S85

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Бери, не пожалеешь! :good:

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

))) да я уже в курсе, пасиб! Удалось потестировать этого красавца.
зыыыы. просто вроде недавно взял XL 7 месяков назад, нехватало денег на паджерика, и тут есть возможность и лаве и желание. И всё прибило на думки, подождать год или взять паджа сразу, не думая о мелочах.
на тесте понравился от и до.

---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------

зыыыыыыы: говорила мне мама, не торопись сыну, подожди будет возможнось возьмёшь лучи.)) ан нет горит.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

тут уже тебе решать :)

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

в курсе! благодарю ещё раз!!!! Завтра поеду разговаривать по поводу трейд ина. Посмотрю сколько лаве дадут за почти новый XL, и буду решать. Край выкину на продажу Аута и возьму паджа, как не крути, но падж мне больше по душе.))

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Сегодня заказал 3,0-серебро максималку...

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

А что так...серебро... Нравится большая машина в этом цвете? Думаю, когда в неё сядешь, пой-мёшь, что надо было брать шоколад или белый, на крайняк красный, но только не серебро (хоть он и менее маркий и царапин не видно.).... Хотя у всех разное мнение....