Ошибка ручник и аккум
 

Всем привет! Очередной раз загорелась ошибка - аккумулятор и ручник. Померил - идет перезаряд на аккум. Менял генератор - не помогло, потом электрик мне перебрал проводку (косу), и ошибка пропала на полгода. Потом появилась вновь. Приехал опять к электрику. Он посмотрел - сгнила фишка (разъем) который идет на генератор. Что-то там попробовал сделать - хватило на месяц. Вопрос - где взять эту фишку? Потому что судя по программе, она идет вместе с косой. Заранее спасибо.

Re: Ошибка ручник и аккум
 

Ох не фига себе. надо посмотреть на днях что за фишка. наколхозить что нить и как то либо гидроизолировать. закисает поди она и гниет. это не та жирная что на гайку крепится? или это я с клеймой путаю

Re: Ошибка ручник и аккум
 

у меня такая же проблема,сегодня купил новую интэгралку на генератор а фишку на разборе от ланцера .

Re: Ошибка ручник и аккум
 

у меня такая же беда! горит ручник и аккум., поменял и регулятор со щётками и диодный мост, напруга- 15.5 вольт!дорогие лампы в фарах сгорели сразу. неужели дело толбко в фишке?

Re: Ошибка ручник и аккум
 

У меня вообще не пойми что!
Загорается лампочка аккума. Сделал диагностику, сказали генератор не дает напряжение под нагрузкой. Повез ремонтировать генератор. Его проверили и говорят мол чего приехал, геныч норм:fp:
Итог: стоит мой аут не движим

Re: Ошибка ручник и аккум
 

Ты только генератор возил?

Re: Ошибка ручник и аккум
 

@SergeyAnatoli4, я сталкивался с аналогичной проблемой, когда в аккуме осыпались банки (не все), тоже возил генератор в ремонт и меня с такими же словами посылали. В итоге поменял аккум и все стало нормально (умершему аккуму было 4 месяца как купил)

Re: Ошибка ручник и аккум
 

Нормальное напряжение сразу после запуска двигателя. Через некоторое время оно упадет до 14 с копейками. Современные аккумуляторы, особенно Ca-Ca, таким напряжением и заряжают.

Re: Ошибка ручник и аккум
 

НЕ нормальное !!

При исправной проводке, аккумуляторе и исправном регуляторе напряжения должно быть в диапазоне 14....14,2 вольта в бортовой сети!

@серго71, проверьте аккумулятор (лучше подменой) и почистите спиртом или замените фишку на генератор.

Re: Ошибка ручник и аккум
 

Даже спорить не буду.
Читай.
http://www.akom.su/support/articles/calcium_battery/
http://www.aktex.ru/qa/48.html
http://forum.onliner.by/viewtopic.ph...5309#p85895309 в середине странички обрати внимание на графики зарядки обычных и кальциевых аккумуляторов.
У Боша-Варты тоже есть модели аккумуляторов, которые нормально заряжаются только более высоким напряжением, лень искать пруфы.
У меня на европейце, зимой, после запуска напрядение может подняться до 15.5в, через несколько минут падает до "нормального", сперва тоже задумался, потом почитав теорию, осознал, что не все так просто.
У родственницы Мазда CX-5, вот там все еще интересней...

Re: Ошибка ручник и аккум
 

Полностью с вами согласен, у меня в бортовой сети напряжение тоже падало со среднего 14,2-14,5 вольт до 13,5-13,8. Иногда бивали проскоки до 12, тогда мозги выдавали ошибку акб. Стал проверять аккумулятор panasonic http://akbmoscow.ru/catalog/avtomobi...ory_panasonic/, обнаружил не равномерную подачу напряжения на акб, при включенном двигателе. Оказалось что в акб недозаряд, проверил генератор и обнаружил подгоревшую фишку. Долго не мог найти замену, пока знакомый не подсобил. После перестановки напряжение выровнялось. Также для большей службы акб и сети знакомый посоветовал поставить схему выравнивание и сглаживание напряжения даже если в идет недозарядка от генератора. Хотя panasonic не сильно чувствителен к перепадам напряжения, поэтому я пока воздержусь