!ПИНКОМ В ЗАД!
 

кароче... может кто знает,включаю R машина едет нормально.. а потом D и тaкoй пин в зад, ужас! если продолжаю так ехать, через несколько минут начинает мигать N. чо за хрень подскажите аа??

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

не поладки в коробке автомат, срочно ехать на диагностику!
иначе ремонт дороже выйдет.

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

диагностика указывает на датчика скорости.. чтото не веритсья

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

Надо верить, ты не первый. Только на АКПП два датчика с таким названием (датчик скорости входного и датчик скорости выходного вала). Обычно народ их оба меняет.

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

спасибо браток:)

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

Пендаль это нехорошо! При неисправности датчиков пендалей не бывает, просто аварийный режим включается, а когда еще и механические симптомы, то по любому к спецам.
Какой, кстати, пробег у коробаса?

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

Пендаль бывает, если АКПП не на третьей передаче (например, успел разогнаться больше 45км/ч и уже на 4-ой передаче), так как именно на третью и переключается коробка при переходе в аварийный режим.

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

пробег 114 000км

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

Парни, а что может означать толок при включении D или R ? Не жуткие, конечно, как у создателя темы, но, блин, чувствительные. Во время движения передачи переключаются плавно, без рывков и толчков. Началось внезапно сегодня утром. До этого заменил фильтр ТНВД и чистил Дроссельную заслонку. Это могло как-то повлиять или стать причиной толчков при включении передачи?

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

Если машина под уклоном стояла, то ничего страшного не произошло. :)

Re: !ПИНКОМ В ЗАД!
 

Да про уклон я знаю, но вроде как на ровном месте. еслии был уклон, то набок... сейчас не езжу пока по совету СНЕГа до выяснения причин хлопка в выхлопе. Завтра на сервис поеду, почмотрим, будут толчки или нет. поставил авто на ровном месте.