Смазка шаровых опор,кардана...
 

Всем привет!Вопрос такой-какую смазку лучше использовать для смазывания шаровых опор,кардана...?По шаровым советуют"пройтись"нигролом,а кардан,литолом намазать...Накидайте кто чем пользуется...

Добавлено через 12 минут
Я знаю,что нигрол лили в мосты.Просто на "Волгах"шаровые "мазали"именно нигролом,так как он не"сохнет"как литол...Вот и задумался,может тоже нигролом намазать...

Re: Смазка шаровых опор,кардана...
 

На моей памяти при СССР "нигрол" лился в мосты,это типа масла,литолом смазывают шаровые и кардан,в кардан идёт синяя смазка,она практически чёрного цвета.Вот такую и ищи,их много CASTROL LMX http://liquimoly.ru/product_view.php?id=345 Вобщем поиск тебе в руки.Я сам не шприцевал,там вроде насадка специальная нужна или переделывать обычную надо.

Re: Смазка шаровых опор,кардана...
 

Спасибо за инфу...Я просмотрел точки смазки,вроде бы обычные "тавотницы" стоят,переделывать как-бы ничег не нужно...В общем буду "намазывать" то ,что доктор прописал)))

Re: Смазка шаровых опор,кардана...
 

Сегодня смазал крестовины кардана. Пробег 32 тыс, смазку использовал эту http://liquimoly.ru/product_view.php?id=363 шприц обычный китайский из ближайшего магазина. На подъёмнике можно управиться одному, я работал на яме, помошник помог вывесить колесо и вращая найти удобное положение кардана. Есть нюанс, переднее колесо смогли крутнуть после того как завели двигатель и перевели раздатку в 2Н, а при полном приводе сделать это было тяжело. Из всех крестовин вылезла почти чёрная смазка с синеватым оттенком, на вид вполне работоспособная. Шприцевал пока не полезла новая, у неё светлый цвет, как у вазелина. В общем работа не сложная, всем удачи.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста как смазывать шаровые опоры а то я с этим ещё не сталкивался, говорят что и рулевые наконечники тоже надо только как и через какой побег. Крестовины шприцую каждую весну.

Re: Смазка шаровых опор,кардана...
 

Юрий, а что вас натолкнуло на мысль о необходимости такой операции?
Подавляющее большинство автовладельцев этим не занимаются.
Шаровая опора устроена так, что смазка заложенная производителем, там есть до того момента пока цел пыльник. Если пыльник порвался, но абразив еще не испортил сопрягаемые поверхности, а еще у вас случайно есть новый, то есть смысл его поставить заложив литиевую смазку.
У меня так никогда не складывалось, я просто покупал новую шаровую.
На МПС- еще не менял, но и не смазывал и из работает прекрасно.
Пробег 107000 км.

Re: Смазка шаровых опор,кардана...
 

На пробеге около ста тысяч потребовал замены один рулевой наконечник.
Просто проехал лужу вброд и все заржавело. Можно было ездить дальше, но начало стучать.
Цена вопроса пара тысяч рублей и внеплановая поездка на развал-схождение.

У нас нет проблем с приобретением новых запчастей.
Не стоит заморачиваться.

Спасибо.Просто на работе знакомый спросил как машина то да сë нужно ли шаровую смазывать? Сам зделал вид что типа слышал что то такое.Я давай искать на просторах интернета что это такое не разу отаком не слышал. Ещё раз спасибо тревога была напрасной

Re: Смазка шаровых опор,кардана...
 

@DraftFas, если смазывать шаровые и пальцы, то только с новья, перед установкой детали! Действительно, многие производители экономят на смазке, закладывают её меньше минимума, а в последнее время и пружинные хомутики на пыльниках исключают!:(