Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
Итак, надеюсь будет интересно
Год назад купил паджеро 4, бензин, 3,8, цвет черный, пробег на момент покупки был чуть больше 48 тык, комплектация максималка с камерой, но без люка. Был декабрь, в Мск со снегом все в порядке, а вот в далеком замкадье его уже тогда было в порядке - практически нигде он нормально не убирался, впрочем как и сейчас... Так вот, уже год катаюсь на этом агрегате - пробег сейчас около 70 тык, расскажу что понравилось, а что не очень... Во-первых, озаботился переустановкой сигналки, т.к. при покупке в авто стояла система с автозапуском, который мне не нужен, решил от него избавиться, а заодно вернуть второй ключ из чудо-коробочки... Именно так я стал клиентом АВТО -АСС. Да......., не побоюсь этого слова постоянным клиентом.... - за год мне поменяли блок сигналки, оба моторчика на замках капота и все равно она (сигналка) меня достает! После турбо-аута меня порадовала возможность заправки 92-м бензином. Расход - это в принципе понятие относительное, но по моим оценкам он примерно такой: зима - город 20, трасса (до 120 км/час) - 16,5, лето - город 22, трасса 13. Кстати, расход не сильно отличается от турбо-аута, только бензин не 98-й. 95-м пробовал заправляться, разницы в расходе нет, а вот эксплуатационные свойства резко снижаются - свечи прямо на глазах умирают...Больше не экспериментирую, остановился на 92-м. Во-вторых, машина показала себя как недоболевший младенец, но благо Рольф не далеко - косяки устранили по гарантии. Что именно: - перво-наперво меня поразила сосулька, которая свисала с кнопки открытия монитора двд-проигрывателя, установленного под крышей для задних пассажиров. Приехал с этой бедой в Рольф -Сити, они сказали что это бывает, устраняется по гарантии - оказывается крыша на Паджеро большая, а тепло-шумо изоляции нет никакой, так что конденсат - отсюда и сосульки. Проклеили шумоизоляцию и сосульки пропали. Но, машина стояла в теплом гараже и все эти протечки стали плесневеть, в итоге на светлом потолке стали образовываться пятна. Не беда, после трех попыток отхимчистить Рольф согласился на замену потолка. По гарантии... Но долго. Замену сделали только к концу мая. - дважды приезжал в Рольф с вопросом о разбалансировке передних колес и вибрации в руль. Не поверили..... Стал сам пытаться понять происходящее - и о чудо, само собой пришло решение - разбит рулевой вал, люфт там. Заменили. По гарантии. Быстро - не больше двух недель. - на кочках при хорошей скорости хлюпали двери - по гарантии устранили, дополнительно (по их инициативе) прокрасили дверные проемы, сейчас все нормально. Кроме ТО, больше необходимости заездов в сервис не требовалось. Теперь как и куда я на нем ездил. В основном поездки в далекое замкадье - от 300 до 1000 км в один конец. Именно поэтому и брал бензин, а не дизель. По трассе жестко, но не жестче чем на турбо-ауте, поэтому уровень комфорта приемлемый. Удобство комплектации машины оценили сразу же - двд для детей сзади решает многие дорожные проблемы. Про езду по бездорожью скажу, что поговорка про трактор актуальна - нужно иметь голову. Но все же я полностью оценил все внедорожные качества машины, туда, куда я ехал, я везде смог проехать. Единственное, что нужно учитывать, что при проезде плотных сугробов подгибаются нижние маленькие брызговики спереди, по этому поводу навестил Сашу019, вопрос был решен быстро и недорого. Респект. Да, это машина не для гонок. После турбо-аута это особенно понимаешь. Но для своих целей она удовлетворяет на все 100%. Сейчас, в смысле в сегодняшнем декабре это особенно актуальный автомобиль. Кстати, после шкоды-октавии это первая машина, в которой нам хватает багажника, за год ни разу не пользовался верхним боксом... Третий ряд сидений после семи месяцев просто катания в нише багажника был успешно оттуда извлечен и помещен на полочку в гараже. Теперь у меня в багажнике бардачок литров на 300... Подходит на замену комплект летней резины - родные покрышки с незначительным пробегом были приобретены в паджеро- клубе, цена не кусачая, стоимость одного нового колеса! Сейчас езжу на нем в Рыбинске, там с уборкой снега совсем плохо - оценил по достоинству, как говорится, не каждая птица долетит до середины Днепра. Трос с оборванными крюками лежит наготове в багажнике - моноприводы регулярно просятся... Да, фары у Паджеро 4 это просто огромный прорыв, фары супер, вопросов нет, одни слюни... При покупке у меня и в туманках стоял ксенон. На фоне весеннего обострения у гибдд на тему ксенона вернул все в заводскую комплектацию... Порекомендовал бы его к покупке - да, рекомендую. Машина того стоит. Единственно, как мне кажется, сегодняшние цены у дилеров на них неадекватны... Стоимость эксплуатации - около 8 рублей на км. Для сравнения на форде фокусе примерно 3 руб на км. ---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:14 ---------- Про рулежку дополню, - машина рулится хорошо, крены в сранении с одноклассниками гораздо меньше, в принципе на уровне кроссовера. Единственное, что нужно учитывать - торможение. Торможение за счет массы авто не столь интенсивное, как на легковой. На льду торможение не очень, поэтому регулярно пользуюсь коробкой при торможении. Колодок хватило на 45 тык., - покупал с новыми передними, задние поменял при покупке на 48 тык. Хорошо, что колодки подходят с TLC Прадо 120, при этом родные колодки от тойоты в Авторифе со скидкой Саши019 стоят в ТРИ!!!!!!! раза дешевле, чем родные на паджеро в Рольфе! |
Re: год на Паджеро 4
турбо мои поздравления
значит ты не зря его год назад выбрал скоро к нам стоматолог присоединиться пс моуму дакару в этом году треха стукнула, скоро гарантии тютю правда я по ней ничего не делал |
Re: год на Паджеро 4
Цитата:
|
Re: год на Паджеро 4
Цитата:
|
Re: год на Паджеро 4
Цитата:
|
Re: год на Паджеро 4
Музчины, а как на счёт ЛКП?
|
Re: год на Паджеро 4
Цитата:
Супер селект, да, именно из-за него и был сделан окончательный выбор в пользу паджа. Очень удобно. Лето: сухо - катаюсь на 2х4, начинается дождь - включаю 4х4 причем переключение между 2х4 и 4х4 разрешено до 100 км/час, я стараюсь сбавлять до 80 км/час. Ездить можно без ограничений скорости. Зима: с первых заморозков включаю 4х4 на всю зиму и там до летней резины. Периодически по мере заезда в снег включаю блокировки. Все блокировки можно включать/выключать только на неподвижной машине на нейтральной передаче. Теперь про блокировки: все блокировки включаются только принудительно, либо ручкой на раздатке (межосевая блокировка и включение пониженной передачи) либо включением тумблера (жесткая блокировка заднего моста). Блокировок передка нет, про опциональность в этом случае ничего не слышал - вполне хватает (пока). Скорость - да, по-моему 40 км/час на пониженной, а с блокировками по асфальту сильно не погоняешь - руля не особо слушает, колеса то заблокированы. Мне дальше чем выехать из снега/грязи не требовалась блокировка, так что в пределах 30км/час за глаза. ---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:19 ---------- Цитата:
|
Re: год на Паджеро 4
Цитата:
делись впечатлениями |
Re: год на Паджеро 4
Зима законилась, подводим итоги....
Сгорел сигнал, - дудка с компрессором. Раньше дудела как паровоз - прохожие рядом подпрыгивали, теперь кря-кря. Не знаю на счет ремонтопригодности. Поинтересуюсь у местного Кулибина.... |
Re: год на Паджеро 4
Цитата:
|
Re: год на Паджеро 4
Согласен. Это запасной - бюджетный вариант.
Пока постараюсь отремонтировать дудку - уж больно гудит хорошо... |
Re: год на Паджеро 4
Цитата:
Оказывается не все так плохо.. Кулибин Дудку и Компресор разобрал, почистил, смазал подшипники на компрессоре - все работает дальше. Диагноз такой - на мойке керхером в дудку загнали грязь, которая там скопилась за время эксплуатации. В итоге мембрана не вставала на место. В добавок все это еще и примерзло на морозе... |
Re: год на Паджеро 4
Владельцы паджарок - создавайте отдельные темы - интересен рассказ о каждой машине!
|
Re: год на Паджеро 4
Цитата:
|
Re: год на Паджеро 4
И не только он:)
И не совсем "о смене";) Курить бросил - а не купить ли Паджика? |
Текущее время: 04:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU