Outlander после hyundai elantra
Ну в общем свершилось.
Сразу же оговорюсь, что машины эти сравнивать - довольно глупое занятие, то же самое, что Костю Цзю и Валуева... Слишком разные авто... Но тем не менее: коль пересел могу поделиться своими впечатлениями. 1.Шум в авто Если в елантре я на это дело смело забил, так как авто изначально бюджет, то здесь недоумеваю, почему в авто за миллион рублей нельзя было сделать нормальную шумку? 2.Подвеска За что такая жесткая? Это типа кроссовер и внедорожник? ХРЕН ТАМ! (я знаю, что на сей счет инструкция авто пишет :) ) Там где я на елантре ехал не сбавляя газу, а на субару форестер ( матушкин) ПРОСТО ПРОЛЕТАЛ, теперь приходится ехать ОЧЕНЬ аккуратно. Если не ехать неспеша, а как привык - лязг в подвеске обеспечен и косые взгляды жены тоже. 3. Мотор :good: Его хватает всегда и везде. Жрет неимоверно, бак маленький. ЗА такой мотор можно многое простить. 4. Коробка Меня перестал раздражать автомат как класс. У меня в семье есть еще С4 жены. Вот ее коробка вызывает стойкое желание выдрать ее найк из машины навсегда. На ауте коробка живет со мной в ладах, меня не беспокоит НИКАК, все вовремя и четко. 5.Эргономика Все отлично. Небольшой косяк - перекрытый индикатор поворотника и его "глухость" немного раздражают, но не смертельно. 6.Салон :good: Его хватает на всех и для всего. 7. Внешний вид :good: Большой ... красивый. Да, внешность уже приелась всем... но дорогие машины долго не выходят из моды =) 8. Удовольствие за рулем :good: ИТОГО: Мне нужен был большой семейный автомобиль для уверенной езды по зиме, повышенной вместимости для поездок в магазины и на дачу. Цель достигнута. В общем, авто доволен.:) |
Re: Outlander после hyundai elantra
Отвечу вам по п.1. Когда машина едет по гладкому, ровному асфальту шума вообще никакого нет. Так вот, у нас такой асфальт увидишь нечасто, а в Японии он везде гладкий, я там часто бываю и знаю это лично. Японцы не обязаны делать шумку если их об этом не просит заказчик, т.к. там абсолютно ровные дороги и я не побоюсь сказать, что они лучшие в мире! А что касается цены, то этой весной Аут в Японии стоил 21000 баксов в полном фарше. Поэтому не надо недостатки искать в машине. Вся причина в никому непонятных пошлинах и в диллерах-барыгах. Опять же в машине нет много того, что есть в модификациях для Европы. Вопрос к нашим диллерам-почему продаете задорого, дешевые комплектации.
|
Re: Outlander после hyundai elantra
Цитата:
|
Re: Outlander после hyundai elantra
Цитата:
2. Это вы о лежачих полицейских? Я бы не сказал, что Элантра проходила их на ура. Даже заметно хуже. И ХЛ - действительно кроссовер и квазивнедорожник. А вот вы поведайте народу о валкости подвески, о кренах в повороте, о раскачке на скорости. То, что ХЛ спокойно проходит крутые повороты, даже не напрягаясь, там где Эла на такой скорости уже норовит уйти в боковой снос. Это как. Кстати, попробуйте в целях эксперимента загрузить в Аут килов триста - поймете насколько мягкая у ХЛ-я подвеска, даже излишне. А вообще туда 600 можно запихать по паспорту. Кстати, у меня на ХЛ-е за два года было всего пара пробоев. А вот у Элы пробивало постоянно. Ну еще помяните про управляемость и ватный руль - есть такое дело в Хёнде, вот вам и подвеска. Вот по этим пунктам я с вами практически категорически не согласен:). По остальным - поддерживаю. А под последней фразой - подписываюсь по полной программе:) ---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:24 ---------- Цитата:
Если раньше они (Хёнде) при нормальных комплектациях и внутренней начинке давали очень и очень адекватные цены, то в последние годы они обнаглели по полной программе - при средних параметрах и характеристиках - цены о-го-го. Так, что японцы еще можно сказать не такие наглые:). Кстати, вопрос по ценообразованию должен быть обращен не к дилерам, и даже не к дистрибьютеру марки, а именно к самому производителю - ценообразование на каждом рынке - это их компетенция, вот они и определяют цену с учетом таможенных пошлин, стоимости доставки и логистики, и прочая прочая прочая. Так, что все вопросы к ММС. Кстати 2, В UK максималка 2.4 стоит 26000 фунтов стерлингов, т.е. около 42 700 USD по текущему курсу. А в России - около 34500. Так, что у нас не совсем плохо :) |
Re: Outlander после hyundai elantra
Цитата:
Цитата:
|
Re: Outlander после hyundai elantra
Цитата:
На хороших дорогах ХЛ провоцирует к нарушению ПДД в части скоростного режима...:plane: На бездорожье ХЛ - не провоцирует, а просит сходить за трактором!:angry_tablet: |
Re: Outlander после hyundai elantra
Цитата:
|
Re: Outlander после hyundai elantra
Цитата:
|
Re: Outlander после hyundai elantra
Всё правильно сделал. Удачи!!!!!
|
Re: Outlander после hyundai elantra
Цитата:
|
Текущее время: 21:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU