Брать или не брать П4
 

Всем доброго дня! Прошу совета:help:
Предложили П4 3.0 2011г, предмаксималка, с пробегом 55000, обслуживался у ОД, по кузовк и салону без косяков. Цена 1260000р. Нормальная ли цена для данного авто, или лучше поискать подешевле или свежее годом? Подкупает то что пробег не большой, но смущает год и опасение того что года через 2 будут сложности с продажей, т.к. не хотелось бы сильно терять в цене. Какого ваше мнение на счет всего этого?
Заранее спасибо!

Re: Брать или не брать П4
 

Пробег для такого года странный, посмотри что там в ПТС, сколько хозяев. Если все визуально устраивает и машина нравится - то бери. Цены среднерыночные на известных сайтах на букву А...о.ru можно посмотреть. Остальное все в процессе эксплуатации увидишь. Если конкретные косяки не вылезут то будешь ездить радоваться, и сам уже вкладывать по своему усмотрению деньги в машину.

Re: Брать или не брать П4
 

@Fantom132, товарищ брал п4 2008 г.п. в 2010 с пробегом 50к, сейчас у него 105к. человек мало ездит...

Re: Брать или не брать П4
 

Возьми лучше мой

Re: Брать или не брать П4
 

Покидаешь наши ряды p IV ???
Или на новый Спорт запал?

Re: Брать или не брать П4
 

К ТЛК200 присматриваюсь

Re: Брать или не брать П4
 

Автомобиль куплен. Кроме расхода, пока все устраивает)))

Re: Брать или не брать П4
 

Относительно 2.0мт, наверное, а я вот после 3л аута почти не заметил...

Re: Брать или не брать П4
 

:good:Хорошая штука. Тоже посматриваю.
Но, млин, цена... Бодрит люто.

Re: Брать или не брать П4
 

Хотел на дизель пересесть.Нет в продаже.Только бензи,что Спорт,что П4((((
Что происходит?

Re: Брать или не брать П4
 

и не будет. Будет 3.0 бензин очень порционно. П4 в любом виде - прямой конкурент новому Спорту. Межвидовая конкуренция производителем всегда сводится к минимуму. Сначала хотели оставить П4 дизель и П4 бензин, потом решили П4 дизель убрать вообще. Се ля ви.

Re: Брать или не брать П4
 

Т.е дизелей вообще не будет?

Re: Брать или не брать П4
 

в ближайшей перспективе точно нет.

Re: Брать или не брать П4
 

Как то все грустно,только л200 один с дизелем:what:

Re: Брать или не брать П4
 

в следующем году новый Спорт дизельный приедет.

Re: Брать или не брать П4
 

Мне сказали к весне ждать,но это наверное еще +5 месяцев к этой инфо))

Re: Брать или не брать П4
 

Привет, комрады! Хочу приобрести П4 новый 2016 г.в. алтимэйт. Просмотрел кучу форумов, отзывов и тест-драйвов. При расмотрении претендента на покупку необходимыми качествами были: всепролазность, надежность, кирпичный дизайн. ТЛК Прадо и разные лэндроверы отметаю по причине неадекватных цен. Прокатился на тесте по асфальту и грунтовке на П4 2015 г. - понравился на грунтовке, по асфальту - не понял.
Вопросы: все ли П4 скрипят и чо устанавливать при покупке.
Ездил на Киа Соренто 2008 (рамный) 245 л.с. Сейчас беру покататься машину жены - Джук Нисмо 200 л.с. (поле него П4 мягче).
Брать, не?

Re: Брать или не брать П4
 

Я взял новый 15г за 2.4р. 3л бензин ультимейт. После солярочного спорта 11г тащусь,ничего не трясется не вибрирует,средний расход бензина 14л против 12л соляры вообще не напрягает.Посадка для меня более удобная чем в спорте. Полную шумку наверно надо будет сделать.

А как со сверчками? Не донимают? После тест-драйвов Стиллавина этот момент больше всего волнует. И спасает ли шумка от таких косяков?

Re: Брать или не брать П4
 

@ZonderCelt, там не так всё критично ) у меня была четвёрка дизельная с 07 по 12 год , неделю назад опять взял , только бензин , машина стала тише из за мотора или всё таки шумка получше

Re: Брать или не брать П4
 

Пока только по городу езжу,сверчков нет. Если появятся обесшумить панель не проблема.

Взять вторую такую же машину?!! Это или фанатизм, или реально тачка тру!!)))

Re: Брать или не брать П4
 

@ZonderCelt, меня за 5 лет, Падж4 полностью устраивал, ездил много, даже в Испанию ))) когда продал, взял ASX ( хотел П4, но не хотел ждать 4 месяца нужную комплектацию, Аут не понравился ) и стал ждал пятёрку которая должна была выйти через год - два. В этом году узнал, что П5 не будет, посмотрел на новый МПС, понравился всем, кроме посадки, сразу вспомнилась Л200, тяжело с такой посадкой на дальняк, мне сделали хорошую скидку на П4 алтимейт, и за 2.200 я не смог устоять.

В Красноярске алтимэйт предлагают за 2.600, скидок нет. В этом ценовом диапазоне можно Вольво ХС60 взять, который удобнее, но не джип ни разу...

Re: Брать или не брать П4
 

нормальный ход! с учетом, что в ноябре 2014 он 1,8 стоил. т.е. до подорожания.

Re: Брать или не брать П4
 

я прошлый Падж в салоне за 1.506 брал)))

Re: Брать или не брать П4
 

я бы , если брал Паджеро, то только ради надежности, нормальная все-таки тачанка получилась, все косяки уже известны и не смертельны., либо устранимы. А ведроверы - гелики - идут в пень... мицу форева!!!

Re: Брать или не брать П4
 

Бывший владелец П4, если машина для города то это не ваша машина.
Разгон никакой, в поворотах на задних сиденьях все катаются как на коньках на жопах, жрет бензин причем 95 20-25 л это если ездить, если тошнить, то 18. Скорость максималка даже не пробовал 180 идет со скрипом мала мощьность мотора мотор нужен 280 не меньше слишком высока масса это Москва.(елсли брать чтобы в деревню ездить по грязи то и это не вариант загляни под машину , сам поймешь там проводов как в космическом корабле, у меня накрылся разьем 2супени кпп он сверху над коробкой .....ценник даже говорить не буду, заплачешь., греется долго третий ряд это сидишь на корточках упираясь коленями в подбородок, забраться туда не испачкав ничего не получится короче шляпа.....машина устаревшая в принципе и япы ничего делать не хотят и не будут, это как прадик 150 говно.




Взял ауди ку5 машина зверь!!!

Добавлено через 17 минут
Где вы взяли такой расход??? даже в мануале указано 13литров это вранье!!! у меня на трассе при скорости 90 жрала летом 15-16 л, и разгон у машины дрянь, пустая с одним водилой 13.5 сек как у ваз 2015, нахрена человеку такой утюг? В городе как уже говорил 20 литров Зимой еще плюсую 1-2 литра ...... Ребята буддте чуть правдивее не к чему нахваливать откровенное Г...... Потому и цена такая да и пробег о многом говорит невыгодно ездить......
А Гидрики??? будешь ездить на старом масле побежишь в сервис менять....тут долго ждать не придется

Re: Брать или не брать П4
 

А что не Куку 7? когда этот "Зверь" заболеет за голову возьмешься что б вылечить его,и будешь вспоминать как недорого болеет П4.
Особенно ходовая у Кукушек классная "надежная"))))

Re: Брать или не брать П4
 

Там всё ни в пи...ду :ponty:

Re: Брать или не брать П4
 

Тут проще все. П4 машина не для понтов и гонок, а
@vitaly77, в силу возраста, именно этого хотел и в этом ключе использовал П4, отсюда и расход у него такой. Не для него Паджерик.
Хорошая машина, надежная, даже кнопка омывателя фар удобней и продуманней расположена, чем у ЛК200, хотя подножка не удобная. Счет 1:1

Re: Брать или не брать П4
 

Алексей,большая ли разница в мягкости подвесок и плавности хода между паджерой и лк200? На крузере ни разу не ездил.

Re: Брать или не брать П4
 

Да, разница ощутимая, 200 мягче, это сразу почувствовал, в поворотах крен больше, чем у П4, но не критично

Re: Брать или не брать П4
 

Это да. Не по наслышке знаю, это вторая машина в семье.
Крены в повороте, это удел практически всех Тойот.
Но зато как эсминец на дороге.
Только самый главный минус стоковой 200-ки - это тормоза, точнее их практически нет. Приходилось по нескольку раз нажимать на тормоз, прям как на УАЗике.
Ни как не хочет тормозить. Несколько раз чуть не догнал впереди едущую машину.
Вылечил только заменой тормозов на Брембо.

Re: Брать или не брать П4
 

В новом рестайле говорят норм. тормоза уже. Интересно,пневма от лехуса в максималке крузера добавляет мягкости по мелким неровностям городского полотна или она просто для увеличения,уменьшения клиренса?

Re: Брать или не брать П4
 

Мне хватает. Это так же как и на Паджеро писали, что у 3.0 нет тормозов, в отличие от 3.2 и 3.8. Все зависит от манеры езды и своевременного обслуживания/смазки.


Только для клиренса

Re: Брать или не брать П4
 

TLC 200 и Prado, по сравнению с П4 просто плывут над асфальтом. Колдобин 5 точкой не ощущаешь в принципе!
Первые полгода сильно расстраивался по этому поводу.....

Re: Брать или не брать П4
 

200-й да, но Прадо не сильно уж мягкий, если речь конечно о 120-м.

Re: Брать или не брать П4
 

Подвески 120 и 150 идентичны. На 150 только стоит KDSS для уменьшения кренов и раскачки.
Там где я проезжал на 150 без притормаживания, на П4 торможу...

На 150 пневма только сзади и для компенсации загрузки багажника.
На 200 не знаю.

Re: Брать или не брать П4
 

У 200 точно такаяже подвеска как у LX570
Тоесть выходит,что практического смысла в комплектации Executive у двухсотки,нет?