4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

Итак, XL 3.0 Inspare, апрель 2008, 77 000 км.
Настолько доволен машиной, с учетом всех моих улучшений, что когда кончилась гарантия, и я как всегда задумался о новом авто, то менять машинку стало реально жалко. Ведь ездит отлично, мозги не парит, всем доволен. Да и не вижу я вокруг ничего сходного по динамике, размерам и цене. Так что решил оставить до следующего года, может что-нибудь и появится. Например, новый XL - если действительно в 2013 пойдет движок 3.0, если цена будет адекватной, и если при "прощупывании руками" машина понравится. За 4 года, кроме расходников, менял: стеклоподъемник водительской двери (гарантия), рулевой наконечник (гарантия), перетянул руль (старая кожа вытерлась - то ли рулю много, то ли руки чересчур мозолистые). Сейчас уже 3-й месяц помирает ксеноновая лампа в правой фаре (никак не умрет), уже купил новую - 5500 р. в "Экзисте", однако. Масла вообще не замеряю - ничего не жрет. Из допов и улучшений: защита картера и заднего бампера, шумоизоляция, бронирование фар, блок автоматической доводки стекол при постановке на сигнализацию, навигация, камера заднего вида и видеорегистратор (оба видеосигнала выводятся на экран навигации), мощный гудок, легкосплавные диски, система контроля давления и температуры в шинах, перепрошивка мозгов (в 2011 году замер на динамическом стенде показал 170 лс, прошивкой довели до 200). Несколько фоток - любуйтесь. А я пошел в очередной 121-й раз хвалить себя за правильный выбор машины в 2008 году!

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

За отчёт, 5 баллов! Вот только как увязать эти две цитаты? Думается мне, между 2008-м и 2011-м годами, вам подменили двигатель на 2,4л.;)

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

как так???? неужели за 4 года 50 лошадей убежало? )))

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

Друзья изучаем мат. часть, не надо путать мощность брутто- чистая мощность двигателя (стендовая), нетто- мощность снимаемая с двигателя со всеми навесными и вспомогательными системами и агрегатами (меньше стендовой на 10-20%) и тяговая с учетом потерь в трансмиссии меньше на 5-10% нетто. Динамический стенд снимает последнюю.

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

что За видеорегистратор у Вас стоит? Понравилась его инсталляция, нравится когда ничего не висит перед глазами

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

Присоединяюсь к вопросу :)

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

За 5 баллов - спасибо. По поводу 170 лс - сам охренел. Но спецы сказали, что потери в мощности в 10 % за год - это в пределах нормы (вот запросто 50 лс и набегают), хоть и на ее максимальном пределе. А еще сообщили, что практически все производители (приводились в пример и Инфинити, и Мазда, и немцы, мощность которых они меряли на новых машинах) очень редко обеспечивают заявленную мощность. Так что, ребята, далеко не факт, что у Вас под капотом новой машины реально столько лошадок, сколько в ПТС написано.

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

это что получается у 100 сильной 9 летней машины остается 10 л.с:rofl:
"Спецы" жгут :rofl:

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

Сейчас наоборот многие производители уменьшают лс для снижения налоговой ставки. К тойоте это, правда, не относится. Они на хай так и держат 273 лс. Если их там на самом деле меньше, как говорят "спецы", то чего бы им не вписать до 250?Покупателей на него появилось бы в несколько раз больше.

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

Во-во, потому такой и купил. Регистратор фирмы Carax DVR CRX-2001 (кстати, система давления в шинах этой же фирмы), идет в комплекте с видеокамерой и всеми проводами. Своего экрана не имеет (так что, для машин без ЖК-экрана не айс), сигнал с выхода RCA заводится на свободный видеовход навигации, у меня, например, заведено на вход для ТВ, инфа хранится на SD карте объемом до 2 Гб (не входит в комплект поставки), при этом обеспечивается хранение 240 мин. записи (старые файлы автоматически удаляются). Питание от авто, включается/выключается при вкл/выкл зажигания, можно настроить автовыключение записи при срабатывании датчика удара, пишется дата и время, видеофайл - JPEG, камера достаточно чувствительная с обзором 94 градуса (по мне, так вполне хватает), можно поставить более навороченную - обзор до 170 градусов. Обошелся, если память не изменяет тысяч в 5.

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

В топ гире смотрел:Взяли новый и с пробегом под 60тык.не помню какую легковушку,под 200 кобыл.Стенд показал на новой +2 лс от заявленных производителем,а с пробегом(повседневная,бережная экспл) -40л.с.Во как.Спецы правы.
Ни какое масло не обеспечит в 100тык.состояние нового двигателя.
С каждым годом владения нужно трансп.налог снижать)))

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

Как мне объяснили, мощность меряют на тестовом авто при его сертификации (понятно, что это авто делают несколько более тщательно, чем все последующие в серии). А по поводу 250 лс - любому производителю, которые делает авто для продажи по всему миру, на особенности налогообложения в России плевать с высокой колокольни. Что понятно - достаточно сравнить авторынки США, Японии и РФ. А в США - чем мощи больше, тем круче, несмотря на все тенденции по экологии и кризис.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:58 ----------

Ну, конечно, не так утрировано. Зависимость не линейная, мощность падает до определенного предела, да и % могут быть разные, в первый год может на 10 % упасть, во второй - на 5, например. и т.д., пока падение не остановится на какой-то, определенной для конкретного двигателя величине. Хотя за базар не отвечу, не спец - че услышал, то и повторяю.

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

Сашка, не гневи Бога, смени сигналку;)

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

эти передачи пусть смотрят домохозяйки:)

во-первых: у новых необкатанных, особенно 4х4 машин, возникают потери мощности как в двигателе, так и в трансмиссии (конечно в ино посравнению с нашими тазами они в разы меньше), соответственно мощность снимаемая с колес будет меньше, чем у авто с небольшим пробегом.

во-вторых: состояние двигателя, определяется не тыками, а показателями компрессии в цилиндрах. при 100 тыках она не может, быть как на новом, против законов физики не попрешь, но при своевременном ТО и хорошем масле, будет достаточно близко к этому.

Re: 4 года (77 000 км) эксплуатации XL 3.0
 

да бред это все через год наоборот машина ехать начинает нормально (после 15-20тыс)