Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Красоту или не красоту колёс можно обсуждать бесконечно, поэтому я в этом не учавствую. Я свой НМПС покупал под строительство дачного дома в глухой деревне Тверской губернии на берегу Волги. Во времена СССР дороги там ещё были, а в прошлом году УРАЛ с оцилиндрованым бревном испытывал там большие трудности. При выборе машины поставил себе условия:
1. Фаркоп с усилием 2,5-3 тонны.
2. Высота профиля резины не менее 70, модели только А/Т, на "мудовой" тяжело ехать 200 км до Старицы.
3. МКПП обязательно.
Резину использую эту http://www.shinservice.ru/catalog/ku...NzIxNzM1NzUwOw
Откатываю второй комплект, первый стёр на предидущем КИА Соренто. Только положительные впечатления. Стоковый Бриджстоун лежит в сарае, на нём продам машину через пару лет.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Не в тему: когда дачу достроите на чем ездить туда будете, или надеетесь что дорогу через пару лет построят?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

В последнее время всё больше домов покупают москвичи, а за ними тянутся деньги, ремонт дороги осилим, и пересядем на комфортные Аутлендеры. Вот тогда я включусь в обсуждение дисков "на 22" и резины с профилем 45-50%. А пока повторюсь, что указаную модель резины считаю лучшим выбором. НЕ РЕКЛАМА, а совет выбирающим. Всё ИМХО.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня и Элька была и сейчас МПС на 18,только плюсы,ни одного минуса,а когда человек не ездил на них или с кем то,это бла-бла-бла называется.Шины на 16 я называю пузыри,так как на них едешь постредственно,машину мотыляет,крены,клювание мордой и куча чего ещё.На 16 ставял на 33" типа 285/75/16,чтоб сдуваться,а если 15-20% бездорожья разного,то смысла 16 не вижу.За 5 лет поездил на разных размерах,кто по опытнее занает о чём я пишу.Разница в высоте профиля 2.5 см,зато по дороге едешь нормально,диаметр при этом тот же.

265/70 R16 777 185
265/60 R18 775 159

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня такая АТ по зубастости

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ну Елка тоже примерно такая по зубастости, плюс еще много мелких ламелей в основных блоках есть и некий намек на зубастую боковину. Правда на фото это не так заметно. А живьем на машине резина выглядит довольно агрессивно, если сравнивать с родной шоссейкой или бывшим у меня до этого Dean/Cooper АТ.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Только у моей боковина в два слоя,а у тебя один,поэтому моя и дороже.Я рассматривал три варианта ,твой ,потом Hankook DynaPro ATM RF10 и ещё что то,но после обсуждений на форуме выбрал вариант TOYO,балансируется отлично 70-80гр. с моими размерами.Минус один,она чуть легче БФГ,но тяжелее ваших АТ или зимней шипованной резины.Вот такие дела.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Я бы на вашем месте за диссертацию сел, докторскую. Нет, надо сразу в Мицубиши писать, раскрыть им глаза, так сказать. А то там видать одни дураки только и остались )))

Но если без шуток. Ездил я на низкопрофильной резине на пузотёрке. Да, прохождение поворотов и курсовая устойчивость достигаются. Только где её применять. Чай не в Германии живём. Любая мало-мальски значимая ямка на дороге воспринимается как зуботычина. В конце-концов, это вопрос выбора. Я выбрал R16 совершенно сознательно, имея в уме состояние отечественных дорог. Нисколько ни жалею, особенно по вЯсне.

P.S. А Ваши такие не нужные 2.5 см перенесли нагрузку на подвеску. Поздравляю, сделали из джипа паркетник!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Да ладно вам Михаил, пусть ездят на чем хотят. Что-то уж больно агрессивно воспринимаете некоторые вещи, то колеса, то еще что. А то получается мы все на паркетниках, и только у вас настоящий джип.
Понятно, что увеличивая размер диска и оставаясь в том же размере колеса в целом, уменьшаем количество резины за счет профиля. Согласен, что лишними см это профиля никогда не будут. Но на тот же П4 идут 17" диски с такими же размерами как у нас и 18" с чуть более низким профилем. И нечего, никак уж П4 не назовешь паркетом. А вообще профиль от 55 и выше это уже высокопрофильная резина.
По личным ощущениям. Езжу на 17" дисках, такую купил, это стандартная комплектация. Ездил на 16", которые идут на минималке с МКПП. Если честно разницы не почувствовал, разве что на стоковой резине 16" чуть помягче, но сама резина не фонтан. Поигрался в прошлом году с профилем, поставив вместо 265/65 резину 265/70. Но главное было не это, а класс АТ. Стало намного мягче, даже чем на 16". Но блин тяжелая резина, да еще и балансировалась плохо. Хотя во всем остальном полностью меня устраивала. В этом году взял другую резину АТ, профиль 275/65, немного по шире и чуть-чуть по выше. Но она мягкая и легкая изначально, и потому получилось что стало даже мягче чем на зимней.
По поводу 16" дюймов. Мне нравится что в этом размере очень много дисков есть. Но не покупать же два разных комплекта колес, тем более что вторые диски купил только сейчас.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

А с этого места по подробнее, пожалуйста, модель, фото, характеристики.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

На предыдущей странице все есть: и модель, и фото и первые впечатления.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Зайди на англиский сайт митсубиши,далее будет разговор по теме докторской.Умник,уже это всё сделано именно митсубиши,знать надо.Я ещё раз повторю,все размеры укатаны и мой выбор таков.Хочешь ездий на бубликах.Сначало поставь этот размер,потом будет разговор,как можно судить о том,чего не имеешь.На Эльке по тонне возил и ни каких проблем не было с 2008 года,а у тебя он есть??Причём тут опыт пузатёрки??:rofl:пример очень не в тему.В Тае дороги ни чем не лучше,чем у нас

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вот это переделка тайская,ездят однако,а ты про мои шины,которые с 20 метров трудно отличить,что они не на 70 или 65/17.http://www.mitsubishi-cars.co.uk/l20...fications.aspx

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всё это религиозные войны. Верю-неверю, нраиЦа-ненраиЦа...
Я в полне уважаю Ваш выбор:
1) +Красота несказанная.
2) +Курсовая устойчивость.
3) -Потеря части аммортизации.

Я же сделал упор на:
1) + Аммортизация.

И она мне нравится. Часть городских колдоёбин, которые раньше старательно объезжал теперь практически не замечаю. Первое время при преодолении такого препятствия думал: "Ну когда же оно будет?", а я её уже проехал... Опять же, пробочку объехать по обочине, самое то. А курсовая устойчивость что-то меня не греет. Джипу она вроде ни к чему. Для гонок по шоссе надо было брать другой а/м. Это всё равно что горный велосипед посадить на трубки и пытаться уделать всех на треке. Рамный внедорожник он потому и рамный что предназначен для преодоления жестких нагрузок. Пузатые шины это часть его "натуры". А Вы ставите лыжника на коньки и думаете что теперь все деФки его )))

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Михаил все твои сомнения я уже прошёл,только сегодня по поребрикам накатался.На таком размере спокойно 2000км делаю за один присестИркутск-Новосибирск,вот там дорог нет точно.Вот ты меня походу не слышишь??Все размеры колёс я укатал уже,кода у тебя и МПСа не было,сравнивать пузатёрку на низкопрофильке и МПСа как то не уместно,так же как и АУТа с МПСом,тем более она у меня не такая.Сначало надо поставить такую резину,а потом о чём то говорить.Я поставлю себе на 16,когда перейду на 33",пока толку в бубликах не вижу.