Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Я за вариант AT для лета и хорошая для зимы. A туда где нужна лебедь, я специально не поеду.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня сейчас такой же вариант,но о квадрате с лебёдкой подумываю,вдруг припрёт где то,а лапата поломалась:cray::help::rofl:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

А как дорожный просвет на такой резине, не пострадает?
Самое главное еще не загубить автомат. Признаюсь честно не имею опыта езды на АКПП, но по идее раз ставят на НМПС, то наверное, это оправдано, не так ли. Я не гонщик и специально в Гов... не залезаю, но на охоте бывает, что надо ехать, вот и пытаюсь выяснить суть вопрооса с опытными паджероводами.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Если поставить резину в размере 265/70 R 17, (а это 32"дюйма по американским меркам и такой размер максимально входит без лифта подвески) получишь +14 мм дорожного просвета. AKПП выдержит, она всетаки для внедорожника сделана.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Я уже писал,с дуру можно всё спалить,на пикап форуме и в 7000км умудрялись полностью сцепление сжечь ,а кто то и на 33" колёсах и с АКПП уже за 250000км проехал и т.д.Сильно голову не перегружай этим,куча джипов на АКПП,патрули тундры,крузаки,а они потяжелее будут.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

265/70 R 17 или 265/75 R 16
Что лучше посоветуете?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Первое.Хотя я себе поставил на 18 265/60 и диски с вылетом ЕТ20.Были утановлены на МПСа,так как до этого стояли на Эльке,очень понравилосьплюсы такие;хорошая управляемость,крены меньше в поворотах и нетклюваний и раскачивания,как на 265/65/17 или 265/70/16,был опыт пользования машины на этих размерах,а и вылеты там штатные конечно ЕТ38.Ещё вид машины с вылетом на 20 красивый,колесо ровно с аркой,не вылезает и внутрь не заходит.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

бАльшой вАпрос. Зачем ставить на а/м диски/шины и прочуюю хрень не штатного размера? На заводе, специально обученные люди сидели подбирали научно-обоснованные пропорции и проч. параметры и тут пришел Вася Пупкин который умнее всех на свете и говорит: "то всё куйня" Ох, как это всё по-нашему ))) Поистине нет ничего сташнее воинствующего невежества. ИМХО, конечно.

Опять же, ипонцы написали в мануале: вылет ET38, нахера ставить ET20 нипАнимаю!? Это же написал никакой то Петрович из сервиса в подворотне. Это написал сертифицированный специалист который пол-жизни учился и собаку съел на этом деле. И снова, для джипа чем больше резины и воздуха под колёсами тем лучше. Зачем ставить R17 и выше когда R16 лучше. Хотите управляемости на шоссе? Купите пузотёрку и наслаждайтесь. А это жип!

И вообще, почему за неправильную тонировку стёкол у нас даже штрафуют иногда, а на использование на автомобиле нештатных колёс, вставок, лифтов никто не смотрит? Это же гораздо опаснее как для самого долбо..па так и для окружающих. Вопрос для самопроверки. Полетите в отпуск на самолёте у которого винт от вертолёта? (пилот считает, типа так круче). То-то.

(на правах саморекламы)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ты тогда у них спроси,которые всё просчитали,пачаму карявая голова штатная,падушки постоянно загараются,шумка никакая,АКБ дерьмо и малой ёмкости и шыны тоже в помойку,так как на них в лес можно и не ездить и т.д.Ни кто на заводе не будет ставить что то дорогое,всё бюджетное и эконом класс.В Англии в модификации Барбариан,МПС на 18 дисках,кстати и Элька тоже.Вопросы будут.Всё уже проверено и просчито,ЕГР кстати тоже заглушил,не собираюсь из-за зелёных и всяких буржуйских норм запускать назад в двигло выхлпные газы.Это у них ЕВРО-4,5,у на в РФ ЕВРО-3.За 5 лет именно на этих моделях,люди российские уже всё просчитали и поверь,среди обладателей МПСа и Эльки,есть и математики и физики и просто опытные и умные люди.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Согласен! Дорабатывали бы они это для НАШИХ дорог (отсутствие онных)! не надо путать наше с Европой! Да ! В Тае дороги намного лучше!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Плюс ещё даже на штатных колёсах тормоза перегреваются и становятся вялыми на больших скоростях и диски тормозные ведёт,свои протачивал на 45000км.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ну и в догонку, гипертрофированно большие колёса, это просто не красиво. Или как смотрися джип с дисками с тонкими анемичными спицами который подойдёт разве что для пузотёрки, и то не всякой.
Я себе вот такие поставил: https://out-club.ru/board/attachment...ujwjcjzpcm.jpg с массивными спицами, достойными джипа.


---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:55 ----------

18-й радиус на МПС только в цирк. )))

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вот чего не знаиче лезть.Во-первых они не больше,считаем 265/65/17-полный диаметр колеса 776мм,265/60/18-полный диаметр 775мм.Где они больше?Во-вторых они у меня шириной на 9" и каждый диск выдерживает 1250кгх4=5 тонн.И они уж очень не тонкие,поверь мне.Ну причём тут самолёт то и винты.Хотя спортивнуе самолюты так же тюнингуют и ставят облегчённые винт специально,в чём проблема?Ответь лучше по пунктам выше на мои вопросы.По ходу на паджеро4х4 все дебилы сидят.Вот ты эту машину и пол года не имеешь,а уже всё оней знаешь,что надо поставить и не ставить.
Конкретный вопрос-почему нет электровентилятора для кондея,из вент.отверститий в пробках идёт тёплый воздух.Как умные люди в ММС его забыли нам в РФ поставить??Они же всё просчитали и измеряли учёные.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Кстати, тоже сначала поддался искушению продать стоковые шины Bridgestone Dueler H/T 840 и купить себе Борис-Фёдырыча нашего Гудрича. Но затем оценил сферу предполагаемого использования моего а/м и подумал. Это я ради 2-3 выездов за сезон на рыбалку куплю Гудрича, полезу в ************а (как же, я же на Гудриче!) а всё остальное время буду тошнитьна шоссе и проклинать тот день когда сел за баранку этого пылеслса... Проанализировав всё это я невольно зауважал выбор дилера и оставил резину в покое...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Это не выбор дилера,это бюджетная резина с завода.