Re: XL - все про глушитель
 

Парни, у меня 2,4l,отвалилась выхл труба от резонатора который сразу после катализатора, вечером поеду в ремонт глуш-лей, вот думаю а можно этот средний резонатор вообще вырезать? Спс

Re: XL - все про глушитель
 

Здр. Подскажите а можно ли в 2,4l вообще удалить резонатор который идет сразу после катализатора?

Re: XL - все про глушитель
 

Я сделал вот так
аналог Polmostrow 14.37

https://out-club.ru/board/imagehosti...b47852bd0d.jpg

Re: XL - все про глушитель
 

прожила задняя банка после этой операции ещё полгода и начала пердеть через прогнившую дырку на верхней части, где вся грязь зимой скапливается.
в общем, надо было сразу менять глушитель.
купил на разборке оригинал в хорошем состоянии с минимумом ржавчины, но так как фланец у меня уже был переварен, то пришлось с трубы и с банки срезать фланцы и сварить через кусок трубы большего диаметра, всё равно он там не работает на изгиб. теперь снова тишина и слышно только двигатель. 6500 рублей б/у оригинальная банка + 2000 работа.
так что не стоит ремонтировать гнилые банки, а надо сразу менять и желательно на оригинал.

Re: XL - все про глушитель
 

Подскажите, кто-нибудь менял сгнившие фланцы возле задней банки на цельную трубу? Ато врезал новые фланцы на графитовом кольце, так за 3 года они полностью сгнили...

Re: XL - все про глушитель
 

Отвечу сам себе - вдруг кому пригодится. Срезали фланцы, вварили трубу. Теперь тишина. Каких-то лишних вибраций не ощущается, по виду тоже норм. За все - 20у.е.

Re: XL - все про глушитель
 

@k__d, да, варили прямо на машине, чтобы не было перекосов. Выше моё сообщение.

Re: XL - все про глушитель
 

Надо менять основную банку глушителя на XL 3 литра. Новый 70 ты в среднем. Кто ставил аналог и какой и впечатления? Предлагают польский, но с одной трубой из банки. Работа и глушитель 13000 руб . Это в 2-х конторах, занимающимися ремонтом глушителей. Жду советов...

Re: XL - все про глушитель
 

Кирдык , сгнила труба возле катализатора и сам кат тоже начинает сыпаться , стекловата появилась . Подскажите пожалуйста какие оптимальные варианты ремонта ?

Re: XL - все про глушитель
 

Добрый день.У меня такая же беда,Вы как -то решили проблему?

Re: XL - все про глушитель
 

Я понимаю, что судя по дате сообщения проблема давно решена, но вдруг кому ещё пригодится данная информация.
У меня тоже сгнила эта труба, вварили кусок новой трубы с посадочным местом под лямбда зонд, обошлось в 4000р. По поводу ваты из катализатора-фигня, это гниёт термозащита, у меня она сгнила практически полностью и отвалилась, остался маленький огрызок а передней части, забить и ездить. Пока варили трубу, сфоткал состояние катализатора на пробеге 127 тысяч.

И остро встал вопрос о замене фланца приёмной трубы у глушителя, он отгнил практически полностью и скоро отвалится. Посему вопрос, кто-нибудь менял только фланец приёмной трубы без замены целиком соединения, чтобы сохранить совместимость со штатным глушителем?

Re: XL - все про глушитель
 

Re: XL - все про глушитель
 

попадался такой артикул EAG - 312014
... там разные диметры можно подобрать.

Re: XL - все про глушитель
 

а в каком состоянии фланец выпускного коллектора? если там посадочное место под кольцо приёмной трубы изношено, то замена фланца бессмысленна...
надёжнее переделать под гофру.

Re: XL - все про глушитель
 

Скорее всего не намного лучше, чем и первый фланец. Гофру намного проще и дешевле, хотя и они стали какие-то одноразовые, хватает на год, два.