4wd + ABS
 

Привет коллеги митсубоводы.

Возникли у меня вопросы по работе системы полного привода. Для начала, небольшая предыстория.
Была у меня как-то вэдовая Камри SV-43 96 года, отличная машина была, но жена ее разбила :( Так вот, как-то на камре отказала АБС (тряхнуло на хорошей кочке, после чего загорелась лампа), т.к. дело было зимой, теплого гаража нет, да и чинить лень, решил оставить до весны. Весной, когда дороги высохли, при разворотах появился стук сзади. Причину выяснял долго, она была вот в чем.
В этой камре межосевой диф с переменной степенью блокировки, а степень блокировки определяется контроллером в зависимости от скорости колес, сигнал берется конечно с датчиков АБС. При нерабочей системе АБС диф-л блокируется. Т.е. я отъездил зиму с заблокированным м/о дифом, кстати по сугробам машина перла отлично, а при езде по сухому что-то в диф-ле износилось...
Покурив мануал, нашел клапан, управляющий степенью блокировки, в разрыв провода поставил кнопку и проблема ушла (это вместо того, чтобы ремонтировать АБС :rofl:), за то появилась кнопка вкл. блокировки.

Вернемся к митсубе. Тоже не работает АБС (таки планирую починить) и появились похожие симптомы, только звук другой. Вопрос в том, не связано ли 4вд с АБС датчиками на митсе? Может кто-то сталкивался, поделитесь опытом.

Re: 4wd + ABS
 

Не связано, т.к. нет блокировки.

Re: 4wd + ABS
 

Т.е. м/о диф свободный как межколесные?

Re: 4wd + ABS
 

Невнимательно прочитал, подумал про межколёсный диф. В межосевом стоит вискомуфта, но всё равно связи с АБС нет.

Re: 4wd + ABS
 

http://autodata.ru/article/ustroystv...subishi_v_1_0/
читай внимательно

Re: 4wd + ABS
 

Спасибо, понял. Просто поведение машины в поворотах зимой похоже на ту камри, вот и закрались сомнения. Был у меня еще форестер сф5 с аналогичной системой полного привода, так тот в скользких поворотах по-уверенней. Но это может из-за низкого центра тяжести, за счет опозитника.