Отзыв аутлендер 2002г америкос
 

Всем привет!
Вот и я решил внести свои 5 копеек в фонд отзывов про авто...
Итак авто: митсубиси аутлендер 2002год, америкос,темно синий цвет, мотор 4G64.
Сравнивать мне его особо несчем(( ездил 4 года на ВАЗ-21093i 2004года выпуска!
про авто сказать ничего не могу тк она у меня была турбовая и делал я ее для души- ДА да да не опечатался турбовая. руки чесались хотел мощи,гонок рев мотора и секси пшык)) короче было мне 22 года кому интересно вот ссылка на форум по фаршираванию тазов раньше обитал там, кому интересно пичитайте :)
http://www.turbo-vaz.ru/vkhod-na-for...altajskij-kraj

сравнивать с тазом смысла нет!еще катался на отцовской волге - ГАЗ-31029 карбюратор вроде 1992года - короче тоже не ровня ауту))

Продал я свой таз честно скажу со слезами и болью в душе+ продал все тюнинговые железки взял кредит и купил аутлендера))
отдал за него 430тыс р посмотрел пощупал ну пойдет вроде)
и вот ровно через три дня заскрепела подвеска да скаждым днем все ужасней и ужасней- ну прям бричка скрипучая аж стыдно от людей стало)) поехал в сервис итог плачевен замена всех салентов(( вот так я познакомился с рыбьими глазами-плавающий сайлентблок) поставил 80% оригинал остальное фебест)
дальше загудел ступичный подшипник- в итоге поменл уже на двух ступицах((
Затем пошли под замену все колодки вкруг!поменял все ремни ГРМ и Балансира брал ориджинал+ все ролики.В натяжители и линивце покурив форум поменял подшипники)
Дальше заинтересовали фары)) конечно все лопнутые и мутные-взял полироль отшоркал!Когда шоркал обнаружил одна фара цоколь Н4 другая Н3 )) короче одна европа другая америка))
Посмотрел на приборку понял что меня нае...и тк не работает лампочка диагностики мотора-чек!вкрутил- ясенпень горит!
я к диагносту он мне список ошибок: короче система адсорбера, система EGR, не работает 1 лямда ...ну голова у меня под опухла-расстроился(((
и так лямбду заменил, а ошибки адсорбера и клапана егр горят- егр я заглушил!в итоге нашел человека хочу прогграммно отключить эти системы ну и прошить его под евро-2- короче выкинуть катализатор и вторую лямбду!(с нашим то бензом)
а тут на днях очередной прикол потух свет(( габариты горят а света нет!включаю аварийку реле чакает лампочки не горят((
стал детальней копать: включаю любой поворот все горит включаю свет все цветомузыка))-короче надо искать спеца))
еще не работает обогрев зад стекла)

в целом я понимаю, что авто у меня походу убытый и не следили за ним!(хозяйка женщина) если откинуть весь этот гемор то авто очень нравится салон огромный сзади место валом)) багажник большой!едет по гязи как танк))
денег я внего вбухал уже не мало а еще предстоит многое (( а продавать жалко нравится очень)

Re: Отзыв аутлендер 2002г америкос
 

Купил 2003 года Европеец за 395рублей в сентябре. Пробег 165 т. Работы много, вложил уже примерно рублей 25.. Спасает то, что делаю все сам ..! Машинка оживает на глазах ! Нравится очень, но никак не излечу от мелких стуков ..

Re: Отзыв аутлендер 2002г америкос
 

Блин, один в один история :)
У меня американец, по документам 2004 год, по вину - 2003, и по карфаксу история с середины 2003 начинается. Купил полтора года назад за полмиллиона. В России предыдущая хозяйка - женщина, в салоне полный порядок, всякие игрушки, пахучки, иконки, но что творилось под капотом! И в подвеске...
Поменял масло, все фильтры, в салонном коробка от компакт диска застряла. Свечи, ремень грм. Тормозные колодки спереди и сзади. Был один ключ, сигналка отсутствовала. Кинулся к официалам прошивать еще один - нигде не смогли, только зря денег заплатил. Поехал в гаражный сервис - определили, что нет лампочки чекэнжина, ключ прошили за 500 руб. (болванку покупал в экзисте).
Поставил сигналку с автозапуском.
Поехал на диагностику подвески к официалам - насчитали 60 000 (30 за детали + 30 за работу). Купил часть неоригиналов, за работой отправился в гаражный сервис, обошлось все на 20 тысяч дешевле.
Расход по бензу 16 литров на сотню, поставил газовый впрыск, 22 000 руб. Уже окупился. Нравится, что полная автоматика, переключается на газ только при достижении определенной температуры, при повышенных оборотах автоматом переключается на бенз, что бы клапана не прогорели.
Обогрев заднего стекла тоже не работал, а потом сам собой заработал.... чудеса.
Лампочку чека так и не поставил... что бы не расстраиваться. Заказал блютусный адаптер, ошибки считаю, поплачу, наверное. Предполагаю, что лямбда не работает, постепенно задумываюсь о том, что бы убрать всю эту систему.

Из плюсов - приличный клиренс, можно съехать с дороги на очень легкое бездорожье. Хорошая управляемость, динамика, автомат, опять же. В качестве повседневной машины универсален и удовлетворяет моим потребностям на 99 процентов. Для оставшегося одного процента купил ниву коротыша, готовлю ее для трофи.
Из минусов - расход и высокая стоимость деталей, но есть ощущение, что когда доведу машину до ума, то траты упадут. Машина очень нравится, думаю, она у меня надолго.

Re: Отзыв аутлендер 2002г америкос
 

своего аута я обменял на форд фокуса )))

теперь хочу снова, НО только европейца с 4G69 и климатом )))))