Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Мы тут о разном получается рассуждаем. Для походных и пр. функций существует куча предложений с разной комплектацией и мощностью это я в курсе.
В моём случае техническое задание сводиться к тому, что необходим небольшой, недорогой источник энергии, который можно относительно СКРЫТНО разместить внутри автомобиля для ПОСТОЯННОЙ, КРУГЛОСУТОЧНОЙ РАБОТЫ по поддержанию заряда АКБ, при этом не беспокоиться о безопасности электросети АВТО !!!
Последнее требование подразумевает небольшой ток заряда( а значит и мощность солнечной батареи) и , главное не превышение напряжения на борту более 15,5 В !!!
Мною подобранный китайский вариант как раз должен удовлетворять этим требованиям. Должно получиться так: Автомобиль стоИт на улице, ничем не привлекает к себе внимание и при этом получает в среднем за сутки 0,5 - 1,5 АЧ от солнца ! И цена его всего 1,5 тыра !

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Давно экспериментирую с солнечными батареями и понял ,что это не для нашего климата.Хотя когда на недельной охоте-рыбалке, то вещь оправданная. Речь у нас идет о том как продлить срок службы аккума, для этого необходимо все время поддерживать высокую плотность электролита (в идеале), тоесть не давать ему разряжаться. Для этого и использую слабую подзарядку , по сути компенсатор тока утечки. Сделал несколько штук сам , для друзей и для себя, когда напряжение в гараже 36В. При наличии в гараже 220В, решение самое простое -использование любого ненужного адаптера (от принтеров , сканеров и др . девайсов) напряжением от 15 до 24В , с последовательно включенной лампочкой от карманного фонаря на 2,5- 6,3В. Она же будет служить предохранителем в случае выхода адаптера из строя. От использования солнечных батарей не отговариваю, просто всему есть место и время.

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Опять же, я не о обеспечении электричеством некоего пикника, это отдельная, длинная тема. В ней есть предложения вплоть до полного обеспечение загородного дома солнечной электроэнергией за 1 -1,5 лям и выше. Себестоимость кВтч правда зашкаливает, но это вообще другое...
Здесь же всё банальнее, и...
Только вместо, для меня не до конца понятого, устройства можно использовать недорогой китайский девайс без внешних проводов!

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

А где вы собираетесь размещать солнечную батарею промышленного производства, да еще закрепить её - ничем не привлекая внимания. Одно дело небольшие гнущиеся солнечные пластины размещенные в разных удобных местах - не привлекающих внимание соединенные проводами. И то совсем не привлекать внимание и иметь хорошее расположение на солнце еще надо поискать.

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Вы наверное невнимательно смотрели картинки в моюей ссылке в 89 посте этой темы, если вообще смотрели. Повторяю:http://ru.aliexpress.com/item/Newest...c-efcdc11788ec
На картинках видно, что это чисто прикладной, бытовой прибор и его размещение в Авто возможно несколькими способами, а именно на солнцезащитный козырёк лямками, присосками на любое стекло, и в конце концов просто бросить на на любую поверхность. Ориентация по солнышку - задача по природоведению для первого класса!

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Не подумайте ,что я рекламирую свое устройство ,вовсе нет .Хотя полагаю Вы будете разочарованы в китайском девайсе.Отдача хтя бы в 0,5 А.Ч возможна только(на мой взгляд) в районе Краснодарского края. Зато приобретете опыт_ тоже на пользу.

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Знаком с завышением показателей у китайцев, но, если он выдаст хотя бы 20% от заявленного, то это то, что от него и требуется!
Это точно! Получу и займусь замерами (теорией и практикой).

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Почитал отзывы к предложенному Вами устройству. В солнечный день у людей получается ток в 1А, причем не в Краснодарском а в Красноярском крае. Задумался... Если поблизости не было бы розеток, то наверное заморочился бы установкой такой приблуды на машину. Единственное добавил бы к ней стабилизатор за 40р. из того же Китая. Думаю игрушка полностью способна компенсировать потери на питание сигналки.
0,04А*24ч=0,96А*ч -это сигналка +саморазряд за сутки
0,38А*6ч=2,28А*ч- выдаст солнышко в зимний пасмурный день.

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Что под этим имеется ввиду?

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Ограничитель напряжения(стабилизатор, если угодно) на выходе этого гаджета. Если поставить на Авто битком набитый аккумулятор и при этом подключить солнечную батарею, то, маловероятно, но возможно повышение Напряжения в бортовой сети с вытекающими последствиями...
Подчёркиваю, это очень маловероятно из-за мизерной мощности девайса и мощных потребителей(АКБ, CAN-шина и пр.)

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Вообще невероятно.Даже если напряжение на солн. батарее будет более 17В, напряжение на АКБ не поднимется более положенных 14,5В, максимум 15В. Дело в том, что внутреннее сопротивление АКБ очень сильно возрастет и ток заряда все равно будет в минимуме , при этом будет расходоваться только в основном на разложение воды на водород и кислород + компенсация тока утечки. Плюс еще возможно компенсация работы сигналки. Все это мной проверено экспериментально на разных АКБ, включая гелевые. Гораздо полезнее контроллер, который в случае недостатка освещенности и низком напряжении на выходе солнечной батареи будет увеличивать это напряжение до нормального для заряда уровня напряжения, правда токи заряда при этом будут мизерными. В инете полно самодельных схем таких устройств.Хватает их и в продаже на всяких китайских сайтах. Считаю это обоснованным только для загородного дома, и то с большой натяжкой в наших условиях.

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Доиграетесь когда нить с этой кетайской хренью, которая не расчитана на постоянное использование в условиях сильных перепадов температуры и влажности. Полыхнет когда-нибудь и все.
У меня родные акки живут уже 5 лет и помирать не собираются. Главное следить за ними. Я изредка смотрю за уровнем электролита, при необходимости доливаю воду. Ну и в течение зимы несколько раз подзаряжаю. Эксплуатируются в жестких условиях Крайнего Севера.

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Получил на почте этого китайца. Без прямого падения солнечных лучей, в помещении на ХХ выдаёт 19,79 В !

Добавлено через 22 минуты
Вот этот момент и вызывает опасения. При заряженном аккумуляторе крупных потребителей электротока может и не оказаться и тогда нечем будет просаживать напряжение ХХ (закон Ома для полной цепи) и можем получит превышение напруги на борту! При мощных солнечных панелях это оооочень актуально и использование контроллера обязательно( ... и оооочень дорого!). В этом конкретном случае мощность девайса невелика и любой маломальский потребитель электроэнергии просадит его до безопасных значений!

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Еще раз повторяю-при заряженном аккуме возростает внутреннее сопротивление батареи и ток не растет,(закон Ома).Тот мизерный ток , который потечет через батарею- примерно 300-500мА (а может и меньше) будет совершать работу по разложению воды , компенсацию тока утечки, работу сигналки , бортового компа . Так что попадаете только на доливку дистиллированной воды, если клапаны аккума в исправном состоянии ,то не рванет. Конечно лучше всего использовать хороший контроллер, спокойнее.

Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
 

Всё верно! Никто не спорит.
Ток на АКБ в заряженном состоянии может быть и меньше 300 - 500 мА, сам наблюдал! У некоторых экземпляров аккумуляторов он был менее 30 мА ! Сигналка от 20мА ; Вот и получается, что когда ток потребления стремиться к нулю - напряжение стремиться к напряжению ХХ (и это плохо, вот я о чём!), и проявляется это тем сильнее, чем мощнее солнечная панель и ...

Но в данном случае http://ru.aliexpress.com/item/Newest...c-efcdc11788ec
ток отдачи будет не более 300 мА и можно (наверное?!) обойтись и без него. Так то мала мощь, так ещё контроллер кормить надо!