В чем проблема
Всем доброг дня. Аутлендер -америка,2003 года.мотор 4g64.2.4 литра .Полный привод.Проблема :машина постоит ночь,заводится с утра отлично.Прогревочные обороты как положено.По мере прогрева,стрелка тахометра опускается до 1000 оборотов и мотор начинает колбасить,в плоть до того что глохнет.Если мотор заглушить и снова запустить,когда его колбасит,то работает как часы.В момент когда мотор работает не ровно,если тронуться и нажать на газ,то машину как будто держат.Отпускаешь педаль,на холостых едет.Менял: топливный насос,оба фильтра, промывка инжектора, высоковольтные провода с катушками,датчик дмрв, при очередной диагностике сказали что идёт подсос воздуха из дроссельного узла.Поменял на контрактный,результата нет.Мотор прошит на евро 2.Клапан ЕГР отключен.Может кто что подскажет.Заранее спасибо.
|
Re: В чем проблема
Дроссельную заслонку мыл?
|
Re: В чем проблема
На 63 и 64 движках мойка заслонки ничего не дает - она механическая . А вот посмотреть нормальным сканером , что происходит в этот момент с регулятором холостого хода ( его реакция , он должен моментально приоткрываться шагов на 20 -40 ) и температурой двигателя , очень даже нужно .
|
Re: В чем проблема
Вот тоже думаю на регулятор холостого хода.Не корректно работает .Но почему же после глушения и запуска все нормализуется...
|
Re: В чем проблема
Я не могу объяснить , будет долго и не понятно . Нужен сканер , который видит РХХ , а именно изменение количества шагов в различных режимах . " Адекватность " работы РХХ при запуске ( особенно ) зависит от степени заряженности аккумулятора( падение напряжения на стартере ) , чистоты байпасного канала заслонки и самого клапана( той части , которая перекрывает канал ) и , самое главное - исправности самого РХХ. Бывает , что именно в рабочей зоне сильный износ ( если РХХ "родной ") или клапан не подходит к данной заслонке . На данном авто , скорее всего должен быть установлен РХХ с большим диаметром клапана .
|
Re: В чем проблема
https://out-club.ru/board/imagehosti...a77d7a8f1a.jpg Вот мой родной.В корпусе не проворачивается .Выступы не стёрлись.Включаю-выключаю зажигание,шток ходит вперед-назад.
Добавлено через 2 минуты https://out-club.ru/board/imagehosti...e2bc76c387.jpg Вот мой родной. |
Re: В чем проблема
Вложений: 1
club.ru/board/imagehosting/2019/10/03/thumb_e2bc76c387.jpg[/img][/url][url=
|
Re: В чем проблема
Цитата:
|
Re: В чем проблема
По ДПДЗ , 12% это на сканере Опен порт 1.3 с программой Эвоскан 2.6 или 2.9 . Проще замерить мультиметром напряжение на центральном проводе разъема ДПДЗ , должно быть около 0,63 В или 630 мВ при включенном зажигании.
|
Re: В чем проблема
Цитата:
|
Re: В чем проблема
Пока нормально , но у меня он с небольшим клапаном штока . Китайцы оперативно отреагировали на спрос РХХ мицу до 2003 г.в. и теперь у них есть ваш вариант . Качество , как всегда не стабильно . Вы меняли дроссельную заслонку , а поставили точно такую ? А-то может от авто после 2004 г поставили , а там такой http://i.piccy.info/i9/53e743da62f96..._Dodge_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-10-04-14...53x653-r/i.gif
|
Re: В чем проблема
То есть ,шток такой же как у меня ?Есл да,то буду заказывать по Вашей ссылке.А меняная заслонка то,но такая же как и моя.
|
Re: В чем проблема
01/2003 - 07/2003 MD 628166
07/2003 - 05/2004 MD 628318 https://ae01.alicdn.com/kf/HTB148cob...aq6zispXaO.jpg |
Re: В чем проблема
http://i.piccy.info/i9/c23498eec459f...98/aly_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-10-07-01...00x500-r/i.gif
Добавлено через 1 минуту Вам нужен именно такой . Заказывайте внимательно ! |
Текущее время: 05:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU