Вакуумный насос
 

Во время движения появился нехороший металлический дребезг, интенсивность которого была выше на малых оборотах, а при увеличении оборотов до двух тысяч в минуту, дребезг уходил. Первоначальная версия была о разрушившемся креплении экрана глушителя (звук похожий, а экран у меня давно притянут винтовым хомутом, который вполне мог сгнить). По приезду решил залезть под машину, но там всё оказалось на месте.
Нехороший звук раздавался из под капота. Дребезг отчетливо слышался из под клапанной крышки. Ощущение, что все клапана разрегулированы. И интенсивность дребезга как будто усилилась. Полторы сотни километров до дома ехал с мыслью, как бы не встать, но благополучно доехал.
Вопрос источника посторонних звуков решился с помощью стетоскопа. За 140 тысяч пробега, подшипник насоса немного износился и крыльчатка стала цеплять корпус. Восстанавливать не стал, купил новый не оригинальный за пять тысяч рублей. Со снятием и установкой проблем не было. Новый насос работает без дребезгов, к тому же почувствовал незначительное увеличение интенсивности торможения.