Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

1. Разработать другое покрытие сайлентблоков внутренней поверхности что бы к ним не прикипали развальные болты, либо возможность шприцевать смазкой данный узел.
2. Сделать что с крышкой багажника ( пятая дверь) провисает и начинает дребезжать. Как вариант дополнительные ловушки-держатели. Возможен вариант облегчить данную деталь.
3. Дизельный двигатель v6, больше крутящий момент и количество лошадей
4. Штатный подогрев топлива на дизеле.
5. Установить дополнительные усилители крыши, в районе люка и проем пятой двери. Рвет метал в этих местах.
6. Климат двух зональный для передних пассажиров.
7. Решить вопрос с ручниковыми колодками и элементами их крепления. Дребезжат.
8. В задние фонари поставить диодную подсветку.
9. В передних сидениях, механизм который отвечает за передвижения сидения назад вперед, усилить. Изменить материал из которого производится шестеренки с пластика на бронзу... А то через время когда разбиваются шестерни сидение начинает дребезжать.
10. Добавить по 3 сантиметра длину эл. Проводки которая подходит к датчикам включения переднего привода, на переднем редукторе. А также к датчику скорости. И по возможности усилить конструкцию, либо установить защитки корпусов внешних датчиков.

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

1.Дизайн - смотри стиль Ener-G-Force Mersedes! Необходимо отойти от замылености, дизайн брутально- агрессивный. Нельзя фары размещать ровно горизонтально. Пускай выглядят нахмурено ><.Сегун должен таки стать шире: 180см- это не сер'езно. 2.Обязательно оставить традиционный двигатель бензин 3.0. Мне он нужен. И вообще переход на турбодвигатели преждевременен. Только атмосферники. 3.Внедорожность: в минималке только Торсен, далее по нарастающей. 4.Дизайн внутреностей на новом Out -понравился- продолжайте в этом духе.

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

На сколько помню с этого года движок 3,8 и 3,0 ручка больше не выпускаются

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Улучшить качество пластика как на БМВ
Сделать регулировку руля по вылету
Улучшить шумоизоляцию пластика и внешних шумов
Убрать ручку раздатки и сделать кнопки или шайбу
Добавить боковую поддержку сидений (хотябы как опцию)
Убрать запаску под днище.
Убрать ручник на ножной тормоз

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Забыл еще написать, это конечно же ниши для мелочей, уж очень их не хватает в 4 Паджерике!!! А еще можно название поменять, а то в Испанию стыдно с таким названием ездить ;)

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Все ваши мечты об улучшении приведут к ценнику от 2500000.... А за такие деньги выбор более чем ... Не станет Митцу терять клиентов и ценник оставит адекватным, следовательно опять будет - цена=качество преобладает в умах японцев. Будем реалистами.

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Есть один момент, к которому пришлось долго привыкать еще на Аутлендере, так же это реализовано и в Паджеро4. А именно мигание и включение дальнего света. До них, на Авенсисе, дальний включался переводом рукоятки "от себя", а мигание "на себя". Очень удобно, режимы не перепутать. У Мицубиси все "на себя" и при мигании можно случайно включить дальний и увидеть это только потом (и сейчас на Паджеро4 у меня иногда бывает). Думаю, что было бы не плохо реализовать это в Паджеро5

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Вспомнил одну вещь - в пятом паджеро надо поднять воздуховоды отопителей второго ряда сидений - сейчас даже штатные ковры закрывают бОльшую часть дефлектора и в итоге греется ковер, а не ноги пассажира.

Обогрев заднего ряда сидений сделать обязательной опцией для всех комплектаций.

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

6. Застежку ремня безопасности пер. пассажиров чуть чуть сместить, упирается в ягодицу.[/QUOTE]

нет лучше сиденье по шире а центральную консоль по уже раз габориты кузова не изменить

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

еще пожелание - сейчас при активном рулении мощности гидроусилителя не хватает и руль резко тяжелеет и начинает сопротивляться

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Пусть дедушка мороз сделает салон по просторнее, так чтоб те кто под 190см головой не упирались в потолок, при езде по полю. Задний мост и шестую передачу в коробку!

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Все устраивает в машине и внешний вид и проходимость, но вот во всяких паркетных корейцах есть подогрев руля заднего ряда сидений, стекла лобового, музыка лучше, да же материалы отделки салона, запуск с кнопки и т.д.
Нет у корейцев только той надежности и безкомпромисности.
По этому и выбираешь реальный автомобиль, а если бы у меня в монтеро были эти функции уровень удовольствия существенно бы поднялся.

Из минусов можно отметить дребизжащий пластик на грунтовке, пыль попадает в багажник, двери хлопают на больших кочках, не отключается полностью система стабилизации.
Но это все забываешь когда получается не только объехать застрявший крузачек и ровер но и вытащить его на галстуке, управляемость в поворотах на грунтовке и асфальте по сравнению с прадо или 100-й

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

Езжу периодически на 4 и 3 Pajero.

Многое из выше сказанного безусловно приведет к значительному удорожанию и не имеет смысла.

Pajero единственный реальный внедорожник по такой цене.

Из пожеланий...
1. Принудительную блоку заднего диффа в комплектациях с тряпочным салоном.
2. Возможность установки опций, идущих в базе в кожаных салонах, в тряпочные комплектации.
Иначе сейчас получается так, что взяв тряпку в максималке не имеешь блоки заднего диффа... Не можешь купит авто с 3.8 на тряпке.
Ну не люблю я кожу...
3. Усилить крепление заднего бампера. Сейчас влетает бревно или цепляешь межколейный буртик и бампер выворачивает... Конечно он руками возвращается обратно, но постепенно начинает рвать крепления бампера, центральная серебристая часть перестает вставать на место, гнет уши заднего усилителя, рвет провода датчиков парктроника.
4. Заднюю светодиодную оптику (полностью! Габарит, стоп, задний ход, поворот). Светодиоды в передние габариты, в зеркала, поворотники.
5. Не делать глянцевые панели торпедо и центральной консоли, как сделано в Аут 3. Хотя в 4-м обновленном они уже их сделали :( Очень маркие!
6. Стекла передних ПТФ разработать с использованием других материалов. Лопаются очень быстро.
7. В задний отопитель ввести возможность отбора холодного воздуха от переднего кондея, либо сделать независимый кондей.
8. Совместить обогрев лобового стекла и зеркал с обогревом заднего стекла.

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?
 

А есть хоть какие-нибудь фотки, как будет выглядеть пятый?

Re: PAJERO V (Паджеро5) - какие изменения хотели бы видеть?