Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
все подписываем
https://www.change.org/p/outlander-p...pt&utm_term=cs основная суть, в блоке управления батареей есть программный баг, который заставляет усиленно деградировать наши батареи. Специально это сделано или нет, но факт остается фактом. В периции требование к митсу пофиксить баг. |
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Нет никакого бага. Это истерика, поднятая на форумах Европы, Австралии и Канады. Суть сводится к тому, что люди используя стороннее программное обеспечение (Watch dog) пришли к выводу, что батарея усиленно деградирует. При этом хотя программа и показывает снижение емкости батареи, пробеги почему то не уменьшаются. По данному поводу был ответ от Мицубиси. Вот ссылка на этот ответ. https://drive.google.com/file/d/1E-y...z03Jhj05I/view
Суть его в том, что показания емкости батареи постоянно калибруются и могут занижаться по ряду причин, что никак не сказывается на производительности батареи. Я полагаю, что это правда. Кто пользуется PHEV сталкивался с тем, что примерно раз в 20 циклов заряда блок калибрует показания батареи, заряжая ее на максимально возможную емкость. При этом в начале движения не действует рекуперация (от слова совсем). Но наши иностранные коллеги подняли истерику. По их мнению батарея через стороннее программное обеспечение должна показывать точные характеристики, в связи с чем и придумали эту петицию. Ссылка на еще одно разъяснение от Мицубиси: https://drive.google.com/file/d/11sm...qU-oz8ruU/edit |
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Уверен, что баги есть. Нужно пинать мицу чтоб обновляли чаще софт
|
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Видео о том, как устранить программный баг. Может кому пригодится.
https://www.youtube.com/watch?v=ei6OdxynmUk |
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Тоже видел это видео, это 100% вариант или плацебо?
|
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Мне кажется, это просто сброс настроек тяговой батареи автомобиля. Никакого прироста емкости это не даст.
|
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Привет всем!,
кто может перевести , что он говорит по процедуре, я не до конца понял |
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Сброс батареи (калибровка)
Эта операция расказана на Ютюбе каждый делает на свой страх и риск (работает не на всех контроллерах батареи) Отключаем автоматическое открывание двери багажника (переводим в ручной режим) Снимаем минусовую клемму с 12V аккумулятора (в багажнике крышка с минусом) Ждем 6 часов Включить зарядку ходовой батареи На 3-5 секунд подключить 12V аккумулятор, чтобы пошла зарядка Дождаться полного заряда ходовой батареи. (Перед подключением 12V аккумулятор подождать 6 часов и возможно мощность поднимется до 40А/ч) Выключить заряд ходовой батареи и подключить 12V аккумулятор. Мощность после зарядки должна стать 38А/ч Ходовая батарея откалибрована. Риск - дело не всегда благородное, но если очень хочется... |
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Исправление ошибок кажется отменили:
Сброс батареи (калибровка) Отключаем автоматическое открывание двери багажника (переводим в ручной режим) Снимаем минусовую клемму с 12V аккумулятора Ждем 6 часов Включить зарядку ходовой батареи На 3-5 секунд подключить 12V аккумулятор, чтобы пошла зарядка Дождаться полного заряда ходовой батареи. Выключить заряд ходовой батареи и подключить 12V аккумулятор. (Перед подключением 12V аккумулятор подождать 6 часов и возможно мощность поднимется до 40А/ч) Мощность после зарядки должна стать 38А/ч Ходовая батарея откалибрована. ВНИМАНИЕ! Чудес не бывает! Перед тем как делать сброс батареи, полностью разрядить ее (пока не включится зарядка двигателем). Проверить по показаниям электросчетчика (должен быть подключен только на зарядное устройство), сколько кВт "влезло" в батарею. После сброса батареи и последующей зарядке опять проверить показания электросчетчика до и после зарядки. Разница в кВт покажет действительную наращенную мощность. |
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Спасибо за инфу! Чем грозит данная процедура он не расуазывает или есть опыт, почему на страх и риск
|
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Цитата:
P.S. не занимайтесь херней и не мешайте машине работать. Как показывает статистика для машин 2013-2015 г.в. средний нормальный показатель Battary condition 80% +-5% причем НЕТ прямой связи между пробегом и уровнем деградации. |
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Есть еще одно видео со сбросом батареи.
https://www.youtube.com/watch?v=PrbQaxrnSxk |
Цитата:
|
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
|
Re: Петиция в Митсубиси о деградации наших батарей
Цитата:
Может что не так делаю. Выключаю. Вставляю зарядку Включаю авто _без педали тормоза_ Отключаю АКБ Выключаю зарядку Подключаю АКБ Пиликает Чирикает - потом выключаю Включаю полностью И проверяю = шиш. |
Текущее время: 08:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU