Re: Поломки вариатора
 

Как проявилось...подробности....

Re: Поломки вариатора
 

странно вот ниссаны годами ездят и ничего.

Re: Поломки вариатора
 

На Ниссане только на Мурано вариатор стоял ;) и тоже проблемы...но там ДВС 3,5 л ;), а вот Какшкаи...не знаю, они в 2008 пошли...

Re: Поломки вариатора
 

???
а X-Trail ?? ;)

Re: Поломки вариатора
 

Точно, забыл.....Там же такой же варик как у нас :)

Re: Поломки вариатора
 

кто ни будь может написать первые симптомы кончины вариатора?
Дерганья при троганье вперед и назад это ОНО :Data_57:?

Re: Поломки вариатора
 

Дерганье при разгоне.
Если свечи в порядке, то значит ОНО.

Re: Поломки вариатора
 

А бензонасос проверить, фильтр ;)
А провода высоковольтные....
А пропуски зажигания....
Серж! Утрировать не надо ;)

Re: Поломки вариатора
 

еще перед дерганьем наличие постороннего звука типа подвывания или дребезжания

Re: Поломки вариатора
 

не разгон

а именно троганье с места вперед и назад.
Раньше при переводе рычага в "драйв" или "реверс" машина плавно и медленно начинала двигаться а сейчас это происходит с рывками, приходиться подгазовывать. Не всегда но бывает. Особенно при движении задним ходом с вывернутыми колесами. При последнем ТО дилер сказал что все ок. ошибок нет. Что это может быть?

Re: Поломки вариатора
 

А это по-моему наблюдается у всех XL-ей с вариатором. Я про выделенное

Re: Поломки вариатора
 

У меня так начиналось. По ошибкам считанным означало низкое давление масла во вторичном контуре. Похоже что это самая распространенная поломка. :(
Я себе поменял варик с разбора, проехал 20 тысяч. Был в Киеве, диагональное вывешивание получилось, немного покрутил колесами, правда крутились только вывешенные:), понял через 5 секунд, что поможет только трос и начал ловить машину, которая сдернет меня. Стягивать пришлось назад, с чем очень хорошо справился автомобиль ГАЗ. Вытягивал очень плавно, без рывков и с минимальной скоростью.
Проехав километр у меня загорается чек, Service Required и включается сервисный режим. После того, как заглушил-завелся вроде поехала. Доехал до ТО, сняли ошибки, проехал 100 метров - и опять все повторилось. Теперь по ошибкам пробуксовка на первичном валу.
Я уверен, что такими пробуксовками, как в этот раз, я не мог убить коробку. Возможно предыдущий хозяин зажигал. Но все равно не верится мне в это. думаю, что проблема в электронике. Кто что может посоветовать?

Re: Поломки вариатора
 

Я извиняюсь, а что значит дёрганье при разгоне? у меня если машина холодная, я чувствую как будто передачи переключаются, то на повышенную, то на пониженную. Хотя я педалью газа не манипулирую. Ну рывки такие что-ли и стрелка тахометра скачет немного, через пару минут всё нормально, варик вроде плавно работает. Это только у меня так?

Re: Поломки вариатора
 

у меня на холодную так же как и на горячую- т.е. ничего! всё ровно и плавно, единственное что я чувствую, так это когда стоишь на месте и переключаешь с D на R легкий толчок в сторону переключения (вперед или назад) оно и понятно. Всё, больше никаких толчков нет.
Сам гонщик ещё тот...

Re: Поломки вариатора
 

Отогнал машину в Рольф-юг на диагностику, мотор тест сделали - все ОК, оставил машину, на след.день позвонили сказали что вариатор - стружка в поддоне. Выдавать назад машину не хотят - говорят что в любой момент встать может. Пробег 50 тыщ. Не буксовал, прицепы не возил и вообще эксплуатировал аккуратно.
Жду теперь пока согласуют замену по гарантии вариатора.
Заодно еще на магнитолу пожаловался - пущай заодно ее поменяют.

Re: Поломки вариатора
 

вот блин страсти! спецом сегодня прокатился во всех режимах , никаких толчков и прочего, накатом сама идет тоже очень и очень плавно.
грустно всё это(
на митсубиси то гарантия 3 года и диллер нормальный, а вот с ситроеном беда..
как же так CVT не ремонто пригоден( может просто у наших руки кривые?

Re: Поломки вариатора
 

У официалов просто возиться не принято (заподло), им проще агрегат поменять. Где нибудь в гаражах наверняка уже делать научились:secret:

Re: Поломки вариатора
 

А как насчёт гарантии по замене вариатора,если машина была куплена в ОАЭ?

Re: Поломки вариатора
 

Никак :).

Re: Поломки вариатора
 

5. Гарантийный ремонт в странах действия гарантии Mitsubishi Motors.

При нахождении в любой из стран, перечисленных в пункте «Страны действия гарантии», владелец имеет право на гарантийный ремонт своего автомобиля в любом официальном сервисном центре Mitsubishi. Чтобы иметь возможность получить гарантийное обслуживание, убедитесь, что Сервисная книжка находится в автомобиле, поскольку для оформления рекламации сервисному центру потребуется регистрационная информация, содержащаяся в ней.


А как же это?

Re: Поломки вариатора
 

В этом случае скорей всего идет речь о авто, которое зарегистрировано в другой стране, обслуживается там по гарантии, а поломалось где-то в другом месте. При этом гарантийный ремонт делает дилер другой страны и потом выставляет (скорей всего) счет дилеру зарубежному.
В нашем случае речь идет о машине, купленой в ОАЭ, а зарегистрированной в России

Re: Статистика поломок вариатора (CVT)
 

Вот про вариатор что пишут, кто горя хлебнул.

Ещё одна рекомендация специалистов (я потом всё это изучал) — вариатор не терпит перегрузок и рывков. Так как, представьте сами, в масляной ванне соприкасаются между собой несколько стальных металлических деталей, и должны обеспечиваться их максимальный крутящий момент и сцепление друг с другом. Например, в двигателях внутреннего сгорания — кольца из стали, а сам блок — из чугуна, и это предотвращает задиры. Скажем так, эта коробка — для дедушек и женщин, но не для тех, кто любит погонять!

взято отсюда http://www.drive.ru/nissan/opinions/...1/1555401.html
А вариаторы сейчас лепят везде, так что по аккуратней с ним, а кто любит драйв надо ручку брать.

Re: Статистика поломок вариатора (CVT)
 

Статья от 1 августа 2008...Вполне возможно, что у нас стоят куда более современные варики.

Re: Статистика поломок вариатора (CVT)
 

Варики то современные а проблемы те же, старые. Не любят они тяжелые и мощные машины, да и на легких ресурс не большой, все зависит от правильной эксплуатации. Набери в поисковике про варик и свежая не утешительная инфа выскочит.

Re: Статистика поломок вариатора (CVT)
 

стопудово более современные вариаторы.
на 50 тыщ пробега хватает :good:

Re: Статистика поломок вариатора (CVT)
 

надо на 40 тыщ продавать...:rofl:

а вообще - чего говорить-то, случилось и случилось, вопрос только в том что некоторые гоняли некоторые нет, а итог одинаковый, истина где-то рядом.

Re: Статистика поломок вариатора (CVT)
 

40 тыщ много. Я на 58 уже второй меняю (причем стиль езды спокойный, в основном по трассе);)

Re: Статистика поломок вариатора (CVT)
 

Пробег почти 80000 км., вариатор ни разу не подводил :good: тьфу 3 раза. Расход бензина в среднем 15 л/100 км, от сюда и делайте выводы как я езжу.

Re: Статистика поломок вариатора (CVT)
 

второй вариатор?)))

Re: Поломки вариатора
 

Хотелось бы верить, что была некая ограниченная бракованная партия вариаторов. И уже давно ставят новые усовершенствованные, которые рассчитаны на пробег 300 тыщ км. Но думаю вряд ли. Я мог забить на рывки при начале движения, согласиться с сервисменами что это особенность вариатора и проездить еще 10-20-30 тыщ пока машина окончательно не встала аккурат с окончанием гарантии. В общем я в расстройстве, машина третью неделю в сервисе стоит и х.з. чем все закончиться. А хотел на майские на рыбалку в Астрахань махнуть…

Re: Поломки вариатора
 

Vadimag, сочувствую, но если машину не сделают за 30 дней, можно расторгнуть договор купли-продажи на законных основаниях. Найдите толкового юриста и заранее отнесите им грамотно составленную претензию, чтобы шевелились.

Re: Поломки вариатора
 

Мда,коробки были сырыми и это факт,прошлым летом собрались в дальнее путешествие,я,жена и 4 летний сын,перед этим обклеил всю морду от мошки,доезжаю до Балашихи выскакивает перегрев коробки,ну думаю наверняка обдува мало,отлепил москитную сетку,едем дальше,только за 120 скорость опять,в итоге доехали до Тюмени ,больше 120 не давал и все ок,съездили в Казахстан,отдохнули и поехали обратно домой,ехал и 140 и сколько хочешь,проблем и предупреждений небыло.Через пару дней до меня доперло почему на обратной дороге небыло преда о перегреве АКПП ,туда мы везли всего лишь телевизор,спутниковую тарелку родителям и сумку с вещами личными и едой!Ну максимум было 60 кг .
Вывод,через неделю варик рассыпался и перестал переключать на повышенные передачи да и ехать в гору,не смотря на то что я ТО у ОД прохожу всегда на машинах только до 30000 дальше сам меняю молча поменяли коробку без всяких предъяв.Пробег был 67.Обидно но ничего не сделаешь,количество конкуренции пропорционально сырому продукту.:)На новом варике проехал 15 пока пашет.
P/S тяжелее аптечки видимо в багажнике возить нельзя,но откидной борт вроде как 300 кг держит но думаю не стоит эксперементировать:)

Re: Статистика поломок вариатора (CVT)
 

бывают и другие случаи у меня после 46000 были рывки притрогании
проблема оказалась в переключателе расположенном на самой коробке пыльца с контактов легла между дорожек контактов и мозги не видели в каком положении находится селектор передач

Re: Поломки вариатора
 

Поменяли мне вариатор. Все заняло 2,5 недели, при наличии самого вариатора на московском складе Рольфа. Две недели согласовывали, пару дней шла деталь с центрального склада, день меняли и тестировали. Посоветовали не гонять и резко не разгоняться - не любит этого вариатор.:Data_57:

Re: Поломки вариатора
 

Хорошо, когда все хорошо. Поздравления с решением проблемы.
Любит не любит... устроили ромашка понимаешь (с)
:)
Диски сцепления тож горят. При езде под Шумахера 50-60 т. максимум и замена. Или диски ММС вечные? Сколько стоит замена корзины или дисков с работой?

300 т. км заявленных для вариатора меня устраивает. Убью через 150-200 т. км, ну поменяю если раньше не продам. Сколько замена с работой тыс. 150?

Re: Поломки вариатора
 

Заглянул в эту тему и немножко очконул :what: . Потом залез в ЭКЗИСТ, и хотел глянуть ценник на новый вариатор (на всякий случай) и увидел,что рядом с фантастической ценой стоит пометка ВОССТАНОВЛЕННО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ :Data_57: ! Это что,те варики которые у наших одноклубней "умерли" ремонтируют и продают нам же ???

Re: Поломки вариатора
 

Бояться надо после 100000 прбега:biggrin:

Re: Поломки вариатора
 

Машину эксплуатирую и в хвост и в гриву. Не думал и не парился по поводу вариатора пока не почитал соответствующий раздел этого сайта. До этого и на привязи другие машины таскал, причем с обгонами по трассе, даже не чувствовал, что взади десятка болтается и не на маленькие расстояния- 150 км. Не раз в мороз соседа выручал, вокруг дома таскал, на непрогретом варике.
Пробег больше 100 ткм, на 90 ткм поменял у саши019 масло в варике, вроде сказали, что старое содержимое вполне приличное, без инородных примесей и не "горелое", хотя понимаю что такой вердикт как по кофейной гуще.

Вот теперь и думаю сотку откатал и пора меняться :)

Re: Поломки вариатора
 

Чистоту масла можно увидеть подключив МУТ-3. Показывает степень загрязненности масла в варике.

Re: Поломки вариатора
 

Что я хочу сказать,если Вам попался нормальный вариатор будете вы на нем гонять,тоскать кого угодно и как угодно, проходит он свои 200-300тыс,а попадется с браком,будете ехать не больше 60км/ч он все равно развалится.Это так скажем многолетний опыт и не чего с этим не сделаешь.Если они были бы такими не надежными Мицу их бы не ставила,а ставила бы простые автоматы.Которые тоже ломаются но люди то покупают.У французов есть автомат al-4 так там каждый второй ломается не чего покупают же.А то тут такая паника пошла,ну прям продовать машины надо.