Паджеро Спорт.Вопрос про лямбду!
 

Паджеро Спорт.Бензин 3 литра. Пробег 96000. 2,5 года. В этом году несколько раз загорался чек. Сначала исчезал сам, после новой заправки. В 3-й раз ошибку сняли у официала на ТО и что, то пробубнили про некачественное топливо. В 4-й раз приехал к ним на диагностику с горящим чеком. Через 2 часа ожидания, их вывод "ошибку снимем, но готовься катализаторы менять..." Оставил 1800р. уехал. Чек загорелся через месяц, поехал к знакомым мастерам. Пять минут и диагноз "глючит датчик кислорода 1-й левый, менять" У офицала в наличии датчика нет, ждать месяц из японии (???) В магазинах под заказ от 17000 до 22000р. 10 дней. Но какой датчик выбрать? (Бош, NGK; DENSO) Нужно ли их менять их оба сразу? У кого на Паджеро было подобное? Заранее спасибо!:rofl:

Re: Паджеро Спорт.Вопрос про лямбду!
 

Есть ли какие изменения при езде, возможно вам просто нужно пробить катализатор. При забитом катализаторе, датчик то же выдает ошибки и пробег подходящий.

Re: Паджеро Спорт.Вопрос про лямбду!
 

Требуй у ОД подменный авто и уменьшить сроки доставки и ремонта, как сотку накатаешь будешь покупать за свои деньги, они тянут специально
Поменяют только неисправную запчасть, к примеру как амморты, по идеи менять надо пару, а меняют только один неисправный
Также пригрози написать их руководству, может кто из клубней подскажет куда писать, я честно говоря не в курсе
Удачи