ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

Начало темы здесь >>>>

Коллеги, прошу складывать сюда свои впечатления (все - и негатив, и позитив, и "все устраивает").

Данные отзывы необходимы для понимания масштаба бедствия, если таковое (бедствие) действительно существует.

Суть вопроса - устраивает ли вас работа подвески Mitsubishi ASX?
Если не устраивает-то чем?

В ответах прошу полагаться на собственные ощущения, а не статьи в автомобильных журналах, а также указывать год выпуска автомобиля.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

09.2011. Пробоев не ощущал, наоборот очень энергоемкая. По управляемости сказать пока сложно, гололед, да и резина мягкая зимняя. Летом видно будет. А как определить, какие аммо стоят - модернизированные или нет? На них какие-то наклейки цветные есть...По вину, если его расшифровать, вроде 2012 модельный год.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

езжу c ноября 2010, т.е. подвеска до модернизации.
В целом, можно сказать "всё устраивает". :)
Ни разу не пробивало. По дачной дороге с ямками, наоборот, лучше ехать побыстрее.
Да, бывает, на изгибах в стыке "дороги" и эстакады (например, выезд с Милашенкова на Комдива Орлова в Москве), слегка сносит, если ехать 100+.
Но, из ряда в ряд на прямых, как некоторые пишут, мой фыч никогда не перестраивался. Руль обычно придерживаю одной рукой.
По трассе идёт уверенно. Прошлой зимой пару раз ездил за 400+ км от Москвы. Машина была полная, один раз 5 человек + багаж, другой раз 5 человек + ребёнок + багаж. Никаких проблем не обнаружил.
В одну из этих поездок был сильный снегопад, при этом шёл около 100км/ч. Порой из 2-х полос, проезжей оставалась только одна. Всё ОК. Зато какой-то ОГРОМНЫЙ джип, обогнав меня, на одном из спусков улетел в сугорб перегородив полдороги (видимо, плохая "прокладка" была), пришлось экстренно тормозить. Ожидал худшего, но фыча ни на сантиметр влево/вправо не увело.

Думаю, просто не нужно на общественных дорогах быть шумахерами, а рассчитывать погодные условия и дорожное покрытие.

Полгода назад, сохраняя деньги страховой, пришлось "упереться" по касательной правым передним колесом в бордюр высотой сантиметров 17-18 на скорости где-то в 40-50кмч (это уже в момент удара). Диск штамповка - погнут, резину - разорвало, колпак - улетел. Кроме сход-развала, других повреждений не выявлено.
После этого фыч ездит также уверенно. Т.е. подвеска - крепкая.

ЗЫ. Мнение очень субъективное, т.к. кроме отечественных, COLT-а и вышеозвученного, другие авто ещё не "тестировал". :)
Кстати, COLT, на том же стыке, чувствует себя поуверенней. В остальном - фыч рулит.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

Согласен.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

Езжу на S15 с ноября 2010 г. Пробоев подвески не замечал. Один раз на крутом повороте чуть не выехал на встречку, но сам дурак, потому что на повороте почти 180 градусов, ехавши по большому радиусу обгонял дурацкого Пассата. Обогнал, но было страшно.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

Если сравнивать наличествующий ASX 2.0 CVT с бывшим во владении Аутом ХЛ 3.0 л, то подвеска у ASX комфортнее, но ни чуть не хуже по энергоемкости. Хода короче, это да. А в целом на ASX мне нравилось ездить даже чуть-чуть больше.
Но это в городе. А вот на трассе не все так однозначно. Ездил на ASX по знакомой трассе Тюмень-Екатеринбург-Тюмень. По воспоминаниям на уровне рефлексов, мне было комфортнее на Ауте ХЛ. Что виновато в этом точно сказать не могу. Машина ведет себя на скорости хорошо, но нет того чувства единения, как с Аутом. Аут острее и чувственнее что-ли был (я его всегда сравнивал с имевшимися у меня до этого БМВ, такой же рульный, только более комфортный на наших дорогах). Может зимняя резина внесла свою лепту, может это электроусилитель вносит некую искусственность в управление, не знаю. Но какой-либо расхлябанности в поведении ASX я не замечал. Поэтому был в недоумении после статьи в АР. И нынешние нововведения воспринял немного со скепсисом, тем более сами авторевюшники непоследовательны: сначала не нравится валкость, теперь жесткость. Фиг их поймешь, тем более сейчас, когда в каждом номере обязательно хоть небольшая но статья/заметка про продукцию VAGa и в каждом тесте победителем при любом раскладе становится опять же их продукция.
Как-то так.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

На "модернизированной" не ездил, по мне и старая рулит.Первые 5000 подвеска казалось уж совсем жесткаватой,ну а потом вроде как и помягче стала т.е. в самый раз.Этой зимой ,в морозы,при переезде лежачих полицаев бывало взади что то да и скрипнет, но не постоянно.Также чувствителен к каллее

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

Езжу на подвеске образца 2010 года
Никаких пробоев при разумном вождении (слегка неразумном - тоже). Нареканий на автомобиль нет - прекрасно держит дорогу (если это не прифронтовая грунтовка), компенсирует неровности. Но, разумеется, все это - до определенной степени. Колею чувствует.
Подвеска ни разу не мягкая - пассат много мягче был. Как раз то что надо по настройкам для такого автомобиля. Еще в тестовом заезде перед покупкой оценил. Электроусилитель минусует только в том, что ноль руля ловится плоховато. Но это уже опыт нарабатывать надо. Проблем не вызывает.
Рельсы на переездах , полицейских, бордюры штурмует вполне адекватно.
Ничего нигде не течет даже по зиме. Не хрустит и не стучит.
Доволен.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

Езжу на S01 с мая 2011, сначала казалось жестковатой, пару раз заднюю ось переставляло на скорости чуть за 100 на пологих волнах и на повороте с уклоном - было неприятно. Потом, когда ставил литье, установил давление в шинах 2,2атм (до этого было 2,4 заводская установка) и подвеска преобразилась. Подвеска стала комфортнее, заднюю ось не переставляет - специально ездил по тем-же стрёмным местам и на тех же скоростях. Лежачих глотает замечательно, до этого переползал по черепашьи, а если чуть быстрее - получалась катапульта. В общем доволен как слон.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

S08, ноябрь 2010 года. Никаких пробоев никогда не было. Подвеска достаточно комфортная, хоть и езжу на этой машине редко, но с уверенностью могу сказать, что по сравнению с Паджеро она очень даже мягкая. Усилитель руля не нравится только тем, что руль крутится практически без нагрузки, хотя для жены, например, это огромный плюс (с ее слов).
В общем с огромным удивлением услышал, что были какие-то массовые косяки, в связи с чем пишлось что-то менять ...
Да, кстати пробег - около 22 тыс.км.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

S11 езжу с декабря 10 года.. пробег около 15.. проблем подвеской не заметил.. ездил и по ухабам и по снегу.. пробоев не заметил ни разу.. из минусов только наличие отсутсвия шумки и задумчивый вариатор. про проблемы с усилком тоже узнал из инета.

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

Здравствуйте друзья! Видимо у нас подвеска от другой машины. На Ultimate 2010 подвеска полная шляпа. И пробивает, и раскачка. Хотя по ровной едет ничего. Да и вообще машина не очень нравиться, зря купил не дождавшись начала тест-драйвов. Но жена ее все-равно любит ).

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

Также не вижу проблем в своей подвеске, пробег 17000 км., единственное что сделал, так это приспустил задние колеса до 2,0 вместо 2,2.. Езда стала комфортнее намного

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

S11 - езжу с февраля 2011 года. Что относительно подвески, то если машина не груженая - 1-2 человека, то машина ведет себя адекватно, как только нагружешь 4 человека в салон машина на трассе при скоростях выше 100 км/час на волнах превращается в жабу - раскачка есть однозначно+ переодические пробои амортизторов. На ровной дороге едет себя нормально. Про усилитель плохого ничего сказать не могу вообще - был дивлен что у кого-то к нему есть претензии. Мнение конечно сугубо личное - так как сравниваю с предыдущей машиной Lancer IX/

Re: ASX - отзывы о работе подвески (до модернизации и после)
 

Проехал по зимнику Печора- Усинск- Печора , средняя скорость 110 км.в час. В провалах подскакивал почти до отрыва колёс- полёт нормальный! Пробоев в подвеске небыло, очень рад. Сравниваю с Санта Фе (предыдущая а.м.) там бы пробои были. Системы срабатывают на отлично.