4 секунды горит лампочка давления масла
 

Камрады, такой вопрос-при температурах ниже -10с около 4 секунд после включения двигателя горит лампочка давления масла, потом гаснет. Предыдущие 2 зимы были теплые, замечал такое пару раз, сейчас постоянно. Звонил в рольф пару раз, говорят, все нормально,но сами знаете, рольф рольфом... вообщем, прошу поделиться мнениями :)

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Скорее всего у Вас масло густовато для -10, или Вы его очень давно меняли, может уже фильтр масляный подзабился - плохо пропускает вязкое(холодное) масло.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

В том и дело, что все ТО вовремя, масло меняю раз в 10тыщ у ОД.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Это нормально не забивай себе голову. Наблюдаю тоже самое каждую зиму на своей машине, пробег 40000 полет нормальный.Все отклонения параметров в пределах допуска....

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

@AlexanderGTA, все нормально. У нас почти 7 л моторного масла + фильтр размером с ведро.
А вот насчет обслуживания у ОД яб проверил, меняют ли они его вообще ;)

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

[QUOTE=AlexanderGTA;2352187]Камрады, такой вопрос-при температурах ниже -10с около 4 секунд после включения двигателя горит лампочка давления масла, потом гаснет. Предыдущие 2 зимы были теплые, замечал такое пару раз, сейчас постоянно. Звонил в рольф пару раз, говорят, все нормально,но сами знаете, рольф рольфом... вообщем, прошу поделиться мнениями :)[/Q родной фильтр не имеет клапана , пока накачает в это время горит лампа . Не парься 4 сек это нормально.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Конечно меняют, ибо я во время ТО у машины нахожусь)

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Все клапаны и перепускной и обратный имеются.
Скорее всего со временем он дубеет от температуры и/или от масла, ну и дренажирует через него масло, а т.к. внутренний объём масляного фильтра приличный, то требуется некоторое время для его заполнения.
Те, кто ставил хорошие заменители, утверждают, что этот косяк при этом исчезает.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Не успеет он задубеть за ночь то. Потому что после ТО все равно такая же хрень. Повторюсь, на ТО все время нахожусь в ремзоне, слежу, что меняют.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Имеется ввиду не температурное задубение, а химическая потеря эластичности от взаимодействия с маслом!
Тогда, значит, такое качество самой мембраны обратного клапана.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

При -20 30сек горит и поехал потихоньку до 2000 об и все нормально. Масло delvac 5w40 замена чрз 10000

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

А Вы попробуйте в родной фильтр в новый, ртом дунуть туда-сюда .

Добавлено через 1 минуту
пол минуты? - я бы напрягся -20 это ещё не холод.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Пробовал. Через цетральное отверстие на вдохе воздух идёт, на выдохе нет.
К чему этот вопрос?!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Ребят, я в технике ноль без палочки, а вообще что значит, когда лампочка эта горит? Что двигатель работает первые секунды вообще без смазки???

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Это значит, что давление в системе смазки ниже минимальной нормы(0,2 - 0,6 бар)! Первые секунды двигатель работает на остатках масла, закаченных туда до его остановки. Таким образом трение близко к граничному (железка по железке), если так проехать несколько километров ,то возможны задиры и повышение износа соприкасающихся поверхностей. Но, т.к. это происходит всего несколько секунд, то значительного вреда нет.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Как судовой моторист скажу вам что: - Холодный пуск движителя (двигатель бензин-дизель) равен трем часам эксплуатации, то есть, дернув стартером в -20 с моторесурса мотора сразу снимайте 3 часа работы с износом. С Ув.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Есть испытания?! ...Замеры?!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Я не говорил конкретно про двигатели митсу, а имел ввиду в общем, а инфа это была почерпнута в военном училище ещё в 1993, когда препод БЧ5 Царство Ему Небесное конкретно объяснил что происходит внутри движителя. И со всем уважением к вам МАХ68 и во избежании демагогии, погуглите и найдёте ответы на ваш глупый вопрос.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Так, что же там происходит сверхестественного при минус 20-ти?! Поясните
А я пока воспользуюсь Вашим советом:
Так как ни разу за последние лет сорок не получил вразумительный ответ про эту догму со сверх износом при холодном пуске!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Если кто знает подскажите пожалуйста как работает эта лампочка? Если она горит 30сек, гаснет на 30сек, снова горит 15-30сек, приэтом ничего напрягающего (звука необычного, резкого роста температуры двигателя) не произошло. В сервис приехал - все ок, сказали что можно не волноваться. Я и не волнуюсь, масло-то внутри

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

А почему не проверили на сервисе датчик , ну наконец проводку ? Что это за прибор , который не адекватно показывает состояния главного параметра двигателя. Инженера по эксплуатации в машину и вместе с ним в путь , что-бы сам видел что контрольная лампа загорается( и пусть он письменно даст добро на эксплуатацию)......А если и в правду давление упадёт (а Вы не волнуясь давите на газ), за ремонт движка сервис заплатит ? Бежать от таких мастеров надо !!!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Работает просто. Если в масляной системе низкое давление(0,2 - 0,6 бар) или вообще отсутствует, то датчик ввёрнутый в масляную магистраль замыкает на массу проводок идущий от этой лампочки и она загорается. Параметр этот ОЧЕНЬ важен и надо обязательно выявить причину этого явления!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Для МАХ68 http://www.ngpedia.ru/id349568p1.html С.Ув.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Наверное имелась ввиду фраза:

Как видно, после пусков холодного дизеля в зимних условиях с использованием легковоспламеняющейся жидкости Холод Д-40 и загущенного масла МТ-14п износ основных деталей дизеля в 1 5 - 3 5 раза больше, чем в летних условиях с применением масла МС-20 с 3 % присадки ЦИАТИМ-339 без средств, облегчающих пуск. [5]

Но к сожалению ссылка №5 на первоисточник у меня не открывается, а в ней все аргументы... Хотя уже вопросы: Что понимается по холодным пуском дизеля? МТ-14п оооооочень старинное масло 50 -60-х годов 20-го века противопоставляется МС-20( а вернее МС-20п, коль там есть Ц-339) не менее старинному, т.е. зимнее летнему??? Мы то давно на всесезонке ездим...

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Ооооо! мс-20 - это культ времён застоя !:good:

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Между прочим МС-20, в отличии от давно почившего в бозе МТ-14п, с успехом применяется и поныне и достаточно в больших объёмах, в т.ч. и в авиации, обычно в виде маслосмесей! ЛУКойл продаёт его за дорого с военной приёмкой!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Менял масло тут... Вобщем фильтр открутил а он почти пустой. Раньше все время с него масло текло пока вытащишь от туда. До этого машина простояла часа 2. Лампочка тоже секунд по 15 горела в мороз!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Всё стекло через негерметичный обратный клапан. Видать болезнь у фирменных фильтров такая!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

В начале восьмидесятых была у меня иж - планета - спорт с внесёнными мной изменениями ( форсировка) , уж очень любил мой аппарат это масло ! а брал я его в морской школе , где учился на дизелиста - электромеханика . На практике пускали дизель-генераторы с сухим картером , вот в них и было мс-20. Больше не где его не видел так - как и мк-22.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

А что! Отличный вязкий дистилят. Присадок нет, но за счет относительно высокой вязкости( более 20 сСт ) хорошо уплотняет пару трения кольцо - цилиндр, особенно в полуубитых моторах! Вообще то его можно классифицировать как SAE 25W60 CA/SA.
КМ-22 это ещё более вязкая фракция для пропитки изоляции электрокабеля. Выпускается Волгоградским НПЗ и поныне!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Поставил фильтр Knecht лампа сразу гаснет после запуска двигателя....

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

А до этого сколько зим горела лампа? И как давно фильтр поменяли?щас то плюсовая температура в столице...

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

@AlexanderGTA, до этого всегда ставил оригинал, эта третья зима. Чем холоднее тем дольше горела, под конец даже после стоянки в 2-3 часа лампа горела секунды 3, такого раньше не было. сейчас потеплело, пишу про то когда были морозы недели 2 назад наверное.... Менял масло и фильтр раз в 15 тысяч у официалов. в 3000 км менял сам типо то 0 по этому обратил внимание сейчас на то что фильтр пустой. Теперь буду делать все сам к официалам не пойду больше, дорого все стало да и надоело как-то, сам лучше сделаю!

Добавлено через 7 минут
По поводу лампочки не морочился особо, т.к вроде все пишут что это норм!

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

у меня родной дулся туда и сюда , из этого понял что он не имеет клапана или как минимум он г.......

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

В 1230A114 клапант есть! Его видно через входные отверстия (шесть маленьких дырок вокруг центрального выходного отверстия) - чёрная резиновая мембрана.
Продул ещё раз. Действительно, чуток в обратку подтравливает! ... шняга!
Заказал KNECHT/MAHLE OC274. Сравню размеры и продую... СтОит в двое дешевле оригинала...

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

отпиши по результату !

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Непременно. На следующей неделе...
Как заказ получу...

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Пришёл масляный фильтр KNECHT/MAHLE OC274. На первый взгляд при сравнении с оригиналом 1230A114 кажется,что они конгруэнтны! При детальном осмотре и замерах нашлись некоторые отличия, но они несущественны. Все размеры +/- 1мм совпадают, резьба та же. Качество исполнения визуально у обоих фильтров на высоте, лишь более качественнее и глянцевее покрашен ОС274 и на нем гордо написано made in korea !
Сквозь отверстие с резьбой видны явные отличия в пользу ОС274. Внутренний перфорированный стакан, который сдерживает фильтрующую штору, гораздо меньшего диаметра чем у оригинала! Это наталкивает на мысль, что площадь фильтрующего элемента больше у Кнехта.
Ну и главный тест - продувка. У ОС274 розовый обратный клапан чётко перекрывает воздух при попытке вдуть его в центральную дырку! При попытке вдохнуть через то же отверстия воздух с милым свистом спокойно пошёл сквозь фильтр!
Вывод: На первый взгляд ОС274 лучше оригинала ... и вдвое дешевле.

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

MAX, а в инете, ничего не находил про него?
Самое страшное, что может произойти в фильтре, это когда фильтрующий элемент порвется, со всеми вытекающими. Была статья , правда про тойотовские фильтры, так там для исследования фильтров их разрезали пополам вытаскивали содержимое, измеряли площадь фильтрации и крепость фильтрующей бумаги в сухом и размоченом маслом состоянии. И только у обного фильтра не смогли замерить площадь фильтрации, поскольку элемент был из какаго-то губчатого материала и стоил этот фильтр в 3 раза дороже чем в среднем остальные и это был оригинальный фильтр для RAV4. И может быть по этому пробег между заменами масла пишут 15ткм, что масло надо заливать нормальное и фильтр ставить настоящий, а не из туалетной бумаги.
А то что клапан есть, конечно хорошо, лишь бы не оторвался во время эксплуатации на высоких оборотах, во всяком случае, наверное надо проверять, когда меняешь масло: остался ли клапан на месте, не унесло ли его куда нить по масляной магистрали.
Вообще, если в оригинале нет клапана, может он и не нужен? Лампочка-лампочкой, но должны быть и какие-то другие критерии, глубже то никто на копал?:secret:

Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
 

Масляные фильтры - это моя любимая тема. Много смотрел тестов, отзывов, каталогов производителей и.т.д. Часто подбираю заменители. Впитав кучу инфотмации и набравшись опыта, могу сказать, что имеется тройка брендов, которые стОит брать однозначно! Это BOSCH, MANN, KNECHT\MAHLE. Они часто являются и поставщиками на конвеер!