Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Приветствую всех любителей Аутлендеров!

Outlander 2003 года, 2-х литровый 4G63 без турбины, механика, полный привод, японец.

На холостых держит 1500 об/мин либо выше. Никакие адаптации не помогают. Если вручную выставить клапан холостого хода в закрытое положение, то обороты нормальные и можно ездить.
Однако, если заглушить авто и вынуть ключ, то при следующей заводке обороты вновь поднимаются до 1500 об/мин. и не собираются снижаться ни через 10 минут ни через 30.

Приходится вручную выдвигать клапан холостого хода на закрытие и ездить отключив разъем. Неудобство в том, что приходится каждый раз при запуске двигателя несколько секунд держать педалью газа повышенные обороты, после которых авто держит положенные 750 об/мин на холостых, в противном случае, авто глохнет.

С отключенным клапаном холостого хода ЭБУ выдает ошибку p0403, который в расшифровке говорит о разрыве цепи клапана ЕГР, а про клапан холостого хода ни слова. Хотя с ЕГР все в порядке. При подключении разъема ошибок нет. Как нет подсоса воздуха, ни во впуске, ни в выпуске. Положение датчика дроссельной заслонки отрегулировано. Обходной клапан на дроссельной заслонке также настроен верно.

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

@Arman1982, видится, что то произошло с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) - попала грязь. Снимите с него фишку, если двигатель будет работать ровно (холостые будут повышенные в это время) и не придётся подгазовывать при запуске двигателя, то точно он виноват.

Осторожно, без фанатизма, промыть карбоклинером чувствительный элемент ДМРВ.

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Не всё так просто . Для начала почитайте , если решили самостоятельно решать проблему .http://carisma-club.su/index.php?sho...1ylu5816331880

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

ДМРВ промыл, на холостых показывает расход воздуха 2,5 л/сек, лямбды в пределах нормы.

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Я купил вот такой новый клапан регулятор холостого хода.
https://emex.ru/Find2/Find/GetDetail...ageId=12615281
Судя по статье, есть вероятность, что проблема в нем, т.к. он не оригинальный, поскольку нет адаптера, только блютуз елм327 китайский, то в моем случае нужно нарастить конус? Т.е. для моего РХХ нормальный вылет слишком мал?

Статья очень интересная, но переварить не просто.

Добавлено через 2 минуты
может быть у кого-нибудь есть фото оригинального РХХ?

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Этот регулятор на Вашем авто работать НЕ будет . Другой конус
Mitsubishi MD 628318 или MD 628166 - вот рхх для авто с 02.2003 по 05.2004 гг. Лучше не пытайтесь переделывать , на АЛИ можно купить . Ваш РХХ выглядит вот так https://i120.fastpic.org/big/2022/10...298b2e9108.jpg

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Благодарю Вас, Евгений!
По фото MD 628318 или MD 628166 практически не отличаются конусами от моего на мой неискушенной взгляд. К сожалению, в выше приведенной статье фото не открываются, по какой то причине Radikal.ru не позволяет посмотреть.

Перечитал статью на свежую голову и, поправьте меня пожалуйста, пришел к выводу, что несоответствующая форма конуса приводит к программной ошибке в ЭБУ, поскольку стержень не может выдвинуться до 0 или сдвинуться до 100 шагов.

Возникает вопрос, нормальное положение клапана это 0? Т.е. по умолчанию, клапан должен быть полностью закрыт? А холостой ход на прогретом двигателе выставляется байпасным клапаном?

Или другой вариант: холостой ход в любом режиме обеспечивается только РХХ. По умолчанию байпасный клапан должен быть полностью закрыт или используется лишь для минимальной корректировки в сторону повышения оборотов.

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

1. Немного не так , отличаются и диаметром и конусами . . При ХХ 750 об. , а это заложено в ЭБУ , регулятор находится на расстоянии ( идеально ! 20 -22 шага) 2. Не знаю и даже не интересовался , но , по логике - так . Байпасного клапана нет , а есть канал , который при настройке регулируется винтом .3. Абсолютно верно . 20 шагов , это только в режиме ХХ , а во время движения он может открываться до 100 шагов . В режиме ХХ он держит обороты постоянными , добавляя определенное количество шагов ( поворот руля , нагрузка на генератор , кондиционер .) Извини , буду у компа только после 16 октября и если вопросы будут - отвечу .

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Сегодня прозвонил пины от блока на РХХ - все прозванивается отлично, только интересно, что питание, которое поступает на средние пины разъема организовано через клапан ЕГР.

Подключив РХХ обнаружил, что обороты плавно снижались с 1500 до 750 оборотов, даже после нескольких заводок с последующим выниманием ключа на более чем 10 сек.

Я решил проэксперементировать и запустил двигатель с брелка, после чего обороты ниже 1500 уже не спускались.
Таким образом при заводке с ключа бывают неправильные обороты и бывают правильные. А при автозаводе обороты всегда неправильные. Т.е. сигналка каким то образом вмешивается в процесс сохранения "таргетного" или исходного положения РХХ.

Для автозаводки перед выключением необходимо поднять ручник. Затем, оставшись в машине, я заметил, что когда я глушу автомобиль отпуская ручник (ключ уже вне замка), то слышу из динамиков громкие четки короткие (около секунды) звуки помех с частотой около 50 герц, далее "Бзззть".

Есть ли вероятность, что в результате неправильной установки сигнализации эти помехи - есть импульс подаваемый на одну из обмоток РХХ, который и меняет положение штока на увеличение, допустим +50 шагов. Импульс не от ЭБУ, а от блока сигнализации. А ЭБУ полагает, что ничего не изменилось, ведь определение таргетного положения уже записано на прошлой заводке??

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Нет возможности посмотреть схемы . Положение штока РХХ ( установка таргентных оборотов после запуска прописана в ЭБУ и зависит от температуры воздуха,охлаждающей жидкости и возможно ещё каких-то данных ) . Пришлю в личку информацию .

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Версия с ручником отлетает. Сегодня вообще не пользовался ручником, проблема осталась: первую заводку холостые в норме, клапан реагирует на нагрузку, компенсирует все нагрузки, но при следующей заводке обороты 1500

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Начать с проверки клапана паров бензина с бака во впускной коллектор.

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Ну, да...
.... выхлопную трубу продуть, фары протереть, снять фишку датчика давления фреона...
:fp::fp::fp:

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

РЕШЕНО!!!
Немного теории-прелюдии) Как следует из статьи, проблема в программной ошибки: ЭБУ после выключения посылает сигнал о крайнем положении, но из-за несоответствия формы клапана, фактическое закрытие не соответствует тому, что полагает ЭБУ.
Я приобрел в сантехническом магазине прокладку под корпус РХХ, чем увеличил расстояние для хода штока. Результат отрицательный.
Затем я решил уменьшить расстояние для штока, путем наращивания конуса. Нашел в игрушках колёсико от Лего, снял с него резиновую шину и приклеил на китайский клей.
Завел, но не нажимал на газ, чтобы покрышкечка не улетела в цилиндр, если отклеится.

Хвала Аллаhу, холостые очень быстро пришли в норму, никакой адаптации не потребовалось.
RPM четко на 750

Безусловно я вновь снял РХХ, чтобы посмотреть состояние покрышечки. Затем снова установил и решил рискнуть, погазовал. Вчера целый день и сегодня ездил в разных режимах. Снова поверил состояние резиновой покрышкечка.
И вот делюсь с вами, дорогие одноклубники. Надеюсь кому то будет полезно.
https://ibb.co/rQtmK3R
https://ibb.co/T83tt2X

Re: Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
 

Благодарю всех вас за поддержку
https://ibb.co/rQtmK3R
https://ibb.co/T83tt2X

Добавлено через 58 секунд
https://ibb.co/rQtmK3R

Добавлено через 1 минуту
https://ibb.co/rQtmK3R
https://ibb.co/T83tt2X