Airtrek. Встроенный инвертор
 

Думаю данный втроенный в бардачек инвертор 12/220 100V 110W стоит у многих. Инвертор начинает работать только когда ключ в положении ON , по мануалу (книжке) работать должен в положении ASS или ON. Собственно вопросы такие:
1. это нормально что инвертор начинает работать в положении ON ?
2. не слишком ли в этом положении будет садиться аккумулятор при подключении скажем одного ноуты и маааленькой настольной лампы дополнительно? я относительно того, если бы тоже самое было подключено при положении ключа ASS?
3. Можно ли самому переделать это ракковыряв инвертор?
4. Если да, то у кого есть схема, как там чего подключить?
5. Если сделано включение инвертора в положении ключа ON, перекинув провода на другую клемму, чтоб включалось уже при положении ASS, то это будет уже не правильно и чем то чревато для авто (я к тому, чт оесли япы так сделлали, то это наверное так надо?)?

Хэлп друзья! Шнур для ноута и этой розетки трехпалой нашел, ноут работает отлично :)

Re: Встроенный инвертор
 

Круто что нашел :drum::Laie_48 :
Инвертора такого нет, но знаю что в положении ключа ON работает бензонасос погруженный в баке, и точек он не хилый потребляет :rake:

Re: Встроенный инвертор
 

Надо у себя глянуть, нужная весчь.

Re: Встроенный инвертор
 

за счет инвертора пространство бардачка значительно меньше :)

Re: Встроенный инвертор
 

у самого не было прикупил 12/220 400вт сотики ноут и телек работают :)
в бардак входит по ширене, а места занимает? 4х15х20 см. вроде не много;)

Re: Встроенный инвертор
 

да вроде как есть зарядка, к ноуту вот подошел инвертор встроенный, а больше вроде и не надо :) купил за 310рэ удлинниель с двумя евро розетками, 10 минут работы паяльником и 13 метров удлиннителя, хоть в палатку, хоть в шатер, хоть еще куда :)

Re: Встроенный инвертор
 

Да я тоже хотел заморочиться и переделать инвертор в свое время, а недавно посмотрел, что у ноута, что у мобильника, что у фотика зарядки прекрасно работают от 100 вольт. Да и 99% современной техники тоже. Так что нужды в переделке особой и нет, единственная проблема в несовпадении разьемов.

Re: Встроенный инвертор
 

povt12, а я эту проблему уже решил! Если не забуду, то сфотаю и выложу фотки! :)

Re: Встроенный инвертор
 

Переходник можно где-нибудь купить?

Re: Встроенный инвертор
 

Фото в студию! :)

Re: Встроенный инвертор
 

velikan, купить говорят можно (товарищь такой себе с кубы привез, там таких розеток много говорит), но я не нашел... Пришлось мастерить самому :)

Екарный бабай, сделаю обязательно! :) Через GPRS с отдыха аццки долго фотки загружать! :)

Re: Встроенный инвертор
 

Моя аккумуляторная бритва Браун нормально себя чувствует при любом питании от 12 до 250 вольт, причем пофиг переменный ли ток, или постоянный... И частота не влияет тоже.

Re: Встроенный инвертор
 

Хотел добавить все в первый пост, но почему то нет возможности изменить собственный пост.. какие то косяки наверно ан серваке...

Вобщем вот обещанные фотки и описание конструкции:

Исходные материалы:
1. Шнур от системного блока компа с японской розеткой (взыто на работе у отдела компобеспечения, они все равно выкинуть хотели).
2. Двойник с евро разеткой и 10м шнур.
3. Паяльник 100Вт + канифоль и припой.
4. Изолента 3М.
5. Цешка (с омметром)

Кусачками откусываем у двойника евровилку и "маму" на шнуре от системника. Зачищаем провода от лака, цешкой определяем какой провод от чего на вилке и какой от чего в двойнике. Залуживаем паяльником очищенные от лака провода, скручиваем соотвествующие провода, спаиваем, каждую спайку в отдельности изолируем изолентой, затем все три спайки аккуратно выкладываем и обматываем изолентой внятяг все вместе. 10 минут работы и ВОТ результат:

Re: Встроенный инвертор
 

Но тут возникает вопрос где взять вилку???? Хотя, наверно это проще.
Мне купили переходник в тайланде, пока не забрал еще и не примерял, там только две вилки, жало отсутствует. Цена вопроса 100р.

Re: Встроенный инвертор
 

у меня есть такие вилки, 4 штуки, только инвертора нет :)