Ручной имобилайзер
 

Берем кнопку аварийки от Ваз 2105. Рядом с тестовым разъемом под рулевой колонкой крепим на два хомута. Красной кнопкой вправо. Долее через релюху на размыкание зажегания. Получаем ручной имобилайзер. Тоесть вор все открывает. но имобилаайзер с ключа типа не подбирается. А все дело в кнопке.
Рекомендую всем. Дешево , но эффективно как дополнение.

Re: Ручной имобилайзер
 

Времена таких имобилайзеров прошли лет 10 назад, как минимум. Не крутит стартер - накинули провода напрямую, мимо рулевой колонки и поехали. Не качает бензонасос - взяли питание с габаритных огней. И тд и тп...

Понятно, что это лучше, чем "ничего", но обольщаться не следует.

Re: Ручной имобилайзер
 

to Sergy
На сколько я понял обводят любой имобилайзер.Кнопка или таблетка . Вопрос в квалификации угонщика по части электрики машины.. Можно поставить и не одну кнопку и в разных местах с ценой вопроса 5 у е релюха +2 у е кнопка=7 долларов. В дополнение к сигналке и механике на руль-педаль.

Re: Ручной имобилайзер
 

Вот Вы сами прекрасно все поняли.
Если собираетесь защищать свою машину от пионеров - хватит Шерхана 5, установленного у дилера. Ну или выключателя от жигулей.

Переубеждать не буду. :hat:

Re: Ручной имобилайзер
 

По сигналкам все что до 500 долларов снимается все быстро. Что подороже вопрос плюс 10 минут. Это факт. Снимут все. Вопрос времени. Именно для увеличения времени и кнопка с релюшкой..

Re: Ручной имобилайзер
 

Ну и что тут хорошего то? То, что зажигание не включается во первых видно, во вторых нагнуться и увидеть кнопку проблем не составляет.
Или разговор про Москвич 412 идет (там можно отключатель массы поставить и тогда вообще питания в системе не будет) или я чего то не понимаю.
Угонщик такую машину может не тронуть только по одной причине - побояться, что сгорит по дороге вместе с авто, т.к. способ блокировки именно к таким мыслям располагает.

С уважением, Алексей.

Re: Ручной имобилайзер
 

А я с СпецАвтоСистемы не согласен. Кнопку можно поставить в любое место и не одну. Ее например найти надо, на что время требуется. СпецАвтоСистемы что сгорит то ?. Ставил в моем присутствии квалифицированный мастер. Я немного радиолюбитель. Позиция СпецАвтоСистемы в том , что ставить надо дорогие решения с высокой добавочной стоимостью..Которые не останавливают угонщика . Иначе бы машины с поставленными ВАМИ имобилайзерами не угоняли. А их угоняют . Это факт.
Дорогие сигналки и имобилайзеры макаронные изделия на уши и дойка автовладельца.
Ну ведь по факту именно так ,, Ну ведь угоняют с хвалеными наворотами...Ну ведь с пеной у рта советуют поставить подороже...
На то он и форум , чтобы автовладельцы могли видеть разные точки зрения.
Интересы автовладельца и любого сервиса различны по сути.
А вот пока кнопку не найдешь или обведешь -не уедешь. А это время.
И каждый решает сам , что эффективней.
СпецАвтоСистемы и прочие не гарантируют отсутствие угона при установке у них оборудования и не выплачивают убытки автовладельцу при угонах. А вот денежные средства инкасируют.

Re: Ручной имобилайзер
 

Я уже объяснил в посте выше о наличии десятка тумблеров, повторяться не вижу смысла.

Надеюсь, что ничего. Просто иногда приходится видеть аналогичные "блокировки", поэтому то, что в результате полученного опыта представляю себе выглядит совсем не эстетично.

Нет. Не в этом. А в том, что машину портить не нужно. И если использовать оборудование, то такое, у которого сертификат имеется.
А добавочную стоимость можно и на кнопку накрутить - нам все равно с установки иммобилайзера денег заработать или с установки кнопки - за работу Вы все равно будете платить. Ну, а если эта работа стоила 1500 руб, то установка стремиться к пункту номер два нашего диалога.

Он оно как......
И откуда такие сведенья?
Пока недовольных не припомню.
Хотя, раз уж тут форум, может владельцы угнанных после нашей установки автомобилей и напишут как чего? Я бы даже точнее сказал: после установки рекомендуемого оборудования.

Я уже писал, что кнопку ищет только владелец или наркоман, который сам не знает, зачем в машину залез. А человек, понимающий в электрике авто ищет блокировку.

С уважением, Алексей.

Re: Ручной имобилайзер
 

Кнопка с релюшкой и есть блокировка. Тоесть Ручной имобилайзер. Нужно найти либо кнопку , либо релюшку , либо сделать обводку. На что надо время. Примитивно , но эффективно отнимает время и нервы у угонщика.И в качестве кнопки активации можно поставить и другой размыкатель. Размыкает силовое релюха.Соответственно управлять релюхой может даже самый малый тумблер. Ну вот запихал владелец этого малюха-кнопку-тумблер в известном ему месте. Попробуй незнаючи найди или нащупай к примеру ночью.

Re: Ручной имобилайзер
 

Блокировка - это разрыв провода.

А вот это как раз кнопка с релюшкой.

Логично. Только вот кнопку никто искать не будет.

Согласен, но при условии, что провода не висят под торпедой, реле не стандартное автомобильное, а микро и вмотано в штатный жгут авто вместе со всеми проводами от "ручного иммобилайзера", блокировка не питания, а управления (и уж тем более, не бензонасоса) и изолентой не синей все это замотано))).

P.S. Поясняю некоторые моменты, как я вижу подобный иммобилайзер.
Вместо тумблеров нормальные установщики используют штатные автомобильные кнопки - это раз.
Все провода от такого "иммобилайзера" должны быть вмонтированы в штатные жгуты, в противном случае все очень хорошо видно и понятно, что и куда - это два.
Блокировка таким "иммобилайзером" цепей питания - полный бред, потому как обход такой блокировки много времени не занимает, т.к. аккумулятор в машине уже есть, а кусок провода от плюсовой клеммы бросить на необходимые цепи проблем не составляет, особенно учитывая то, что в Ауте все под капотом находится, ну кроме бензонасоса))) - это три.

P.S.S. Предложенный Вами вариант от угона не защитит, он может помочь при так называемом гоп-стопе, т.е. когда человек прыгает на сиденье, пока Вы в гараж отошли, а завести машину не может и убегает.

С уважением, Алексей.

Re: Ручной имобилайзер
 

Подкрепите конкретными данными. Лично я пока не видел ни одного сообщения про угон с квалифицированно установленными диалоговыми сигналками, иммобилайзерами типа Агента и т.д.
Всё что описано либо вообще кроме штатки ни чего не установлено, либо Шерханы и иже сними до кучи со спутниками, которые только следят, а не защищают.:hat:

Re: Ручной имобилайзер
 

о.х. пассаж, что ответят СпецАвтоСистемы?
прогарантируют отсутствие угона при установке у них оборудования?
и возьмут на себя страховые риски?

Re: Ручной имобилайзер
 

Такой вопрос уже поднимался.
Поэтому повторюсь: риски по угону берут на себя страховые компании - это их бизнес.
Мы - установщики противоугонных комплексов.
Брать на себя риски людей, которые не могут систему в режим валет поставить при передаче автомобиля в сервис, по меньшей мере просто глупо.
Однако, рассмотреть такой вариант можно при соблюдении ряда условий. Как сформулировать эти условия - вот в чем проблема.
Т.е. при установке нормального комплекта можно дать человеку гарантию в сохранности автомобиля, но.....
1. Стоимость этого комплекта будет соответствующей и далеко не многие смогут воспользоваться таким предложением
2. Где гарантия, что владелец будет пользоваться комплектом как положено, а не передавать брелоки с ключами и метками при обслуживании в сервисе, например?
3. Мы живем в России, поэтому обязательно найдется некто, кто захочет заработать, т.е. сам у себя машину украсть и счет нам выставить, а значит еще и поиском придется заниматься, что вообще никак не интересно.

Поверьте, те, кто установил хороший комплект охраны - спит спокойно и еще не было случаев угона с такими комплектами.

С уважением, Алексей.

Re: Ручной имобилайзер
 

Отдаю должное , СпецАвтоСистемы за коментарии. Но ведь большенство тупо впаривает вводя в заблуждение. И найдутся и такие установщики , которые и брелок отколонируют с последующей продажей угонщику.
Единственно не соглашусь про спят спокойно. Может и спят. Но всегда когда поставлена цель угнать продвинутым угонщиком электронные защиты СНИМАЮТ вне зависимости от их стоимости.
Одна надежда остается -кнопка затаренная.Она и главная противоугонка.

Re: Ручной имобилайзер
 

Спасибо))))

Согласен. Но есть форумы, телефон и голова на плечах - всегда можно проконсультироваться у разных людей и сделать правильный выбор.

Так и есть. А еще в сервисах машину к угону готовят. Вот и опять вопрос - когда владелец выехал из сервиса, он проверил работу устройств охраны или нет? Ведь никто не проверяет!

Полностью согласен. Только вот тут как раз и начинает действовать принцип - время, а оно явно ограничено. И, когда нехороший человек залазит в салон и не находит там лишних проводов, как и под капотом (если откроет, конечно), а машина не заводится и сигнализация кричит, проще бросить авто и пойти в соседнем дворе Шерхана угнать.

С уважением, Алексей.