задний суппорт
 

всем привет! задний суппорт не отжимает внутреннюю колодку,с наружи смотришь колодки ок,а внутренней уже и железа нет,подскажите ремкомплект поможет? нужно болты менять?если кто знает расскажите как отремонтировать уж больно дорого менять от 10500-12700руб

Re: задний суппорт
 

https://out-club.ru/board/search.php?searchid=3777294 аж две темы на этот вопрос,всё конечно делается!

Re: задний суппорт
 

gosha59,

http://detalimitsubishi.ru/remkomple...bishi-mr955067
https://www.out-club.ru/board/showth...t=38810&page=5

Здесь пожалуй можно найти все ответы на Ваши вопросы.

Re: задний суппорт
 

поршенек заело.Разбирай и меняй ремкомплект.
У меня, когда купил аут, задние зуппорта вообще не работали. Закисло ВСЕ...(направляюшие и поршни)

Re: задний суппорт
 

спасибо!завтра поеду покупать ремкомплект

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:51 ----------

ещё какую тормозуху лить?

Re: задний суппорт
 

Любую Dot4 стандарта.

Re: задний суппорт
 

Много не покупай, если всё аккуратно делать то потери жидкости мизерные. Чекушечки на троих хватит ;)
Главное поршень отполировать и и полностью очистить пазы в ступице, ну и смазки не жалеть той что в комплекте пришла..
смотри фотографии - поможет:
https://www.out-club.ru/board/showth...t=38810&page=5

Re: задний суппорт
 

Если поршень закис, то помимо замены ремкомплекта и шлифовки поршня "нулевкой", надо бы поменять тормозуху во всей системе. Срок уже пришел.

Советую перебрать оба задних суппорта. Проверить состояние направляющих, по необходимости - заменить. Обязательно смазывайте направляющие специализированной смазкой при каждом плановом ТО.

Re: задний суппорт
 

Alexander Kozlov,
Я надеюсь, что это была шутка по поводу шлифовки поршня "нулевкой"

Re: задний суппорт
 

Читать как "полировка".
Не шутка. Ну не нулевкой конечно, а малярными многотысячными шкурками. Думаю здесь всё-таки грамотный народ.
Чем вы ещё сможете его обработать? Войлок + паста Гои?

Re: задний суппорт
 

Здесь главное уточнение просто внести - шлифовка не просто так должна производится, а если на нем есть следы коррозии. :)

Re: задний суппорт
 

Да нельзя никакой НУЛЁВКОЙ шлифовать поршень. Отмачивать в жидкостях типа "очистителя дроссельной заслонки", потом полировать чтобы поверхность была зеркальной (можно и войлоком с пастой гои на роторе типа Dremel), но потом опять необходимо всё промыть чтобы убрать образовавшийся тонкий слой пасты гои на поршне.
Народ-то грамотный - читать умеет, поэтому и важно правильно подбирать слова тем кто пишет :hat: :bye:

Re: задний суппорт
 

неудаляй,
nfsp,
Всё верно, друзья.
Спасибо что поправили!

Re: задний суппорт
 

Александр,
Тот тюбик который видно на фото которое я опубликовал, и есть та самая паста гои но для очень тонкой полировки. Ей можно корпуса и стёкла часов полировать, ювилирные украшения и тп. Но я ешё раз хочу повторить, что эту невидимую пленку пасты нанесённую на поршень в процессе полировки необходимо смыть, иначе поршень опять будет клинить.

Всего доброго.

https://www.out-club.ru/board/showthr...t=38810&page=5

Re: задний суппорт
 

Как пишут форумчане всё верно.Лучше конечно оба сразу перебрать.Когда мой задний заклинило-сначала один перебрал,затем через месяц другой пришлось-опять на яму,время,деньги.В Тормозные шланги я вкручивал заглушки от старых шлангов,поэтому избежал лишней заливки тормозной жидкости.Смазку брал из ремкомплекта-жёлтую и красную,ну и конечно всё вымыть и вычистить:поршень,суппорт,направляющие.Всё делается руками и бюджетно.Удачи.