Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2007, 10:38   #37
Valeriy
Житель Клуба
 
Аватар для Valeriy
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 230
По умолчанию Ответ: Ругулируемый клиренс?

Да система не плохая...только в этом случае....там датчиков настройки положения клиренса, героскопы и т.д. Такую систему воткнуть самому не реально..и стоить это будет не 2000 а 20000...! а так конечно просто супер. Пнвмо уже много где стоит и работает отменно..только вот на пример на Алроуде одна пневмо-подушка (оригинал)сейчас стоит 16000р. а их четыре... а тут все в сборе за 2000уё.( со стойками), а отдельные подушки у америкосов вообще копейки стоят.

кстати нашел подвеску вот она


Также есть предположения, что Duesenberg станет первым серийным автомобилем с революционной электромагнитной подвеской от фирмы Bose.


Компания, известная своей элитной аудиотехникой, обратила свои взоры на новую ниву. Получилось очень интересно. В этой подвеске колёс нет ни пружин, ни амортизаторов. В традиционном понимании.

Вместо них – мощнейшие электромагниты, в чём-то сходные с магнитами акустических систем, которые управляются компьютером.
Заметим, активные подвески с компьютерным управлением – далеко не новость в автомобильном мире. Но до сих пор процессоры управляли лишь множеством клапанов, которые меняли режим работы гидравлических амортизаторов или гидропневматических подвесок.

Последний раз редактировалось Valeriy; 08.11.2007 в 10:50.
Valeriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием