Показать сообщение отдельно
Старый 08.05.2011, 13:51   #1091
Остап
Житель Клуба
 
Аватар для Остап
 
Имя: Альберт
Авто: Outlander 3 Instyle 2.4 CVT 4wd 2016MY
Сообщений: 167
По умолчанию Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:
Сообщение от w0212 Посмотреть сообщение
Включаешь при обгоне Ds и ни о чем не думаешь. А лепестки при этом лишний элемент удороживший конструкцию. На Фите были, за пару лет эксплуатации попробовал два раза, что бы понять, что такое болтается за рулем. И все. Ненужная маркетинговая фишка. Тут то же самое. Абсолютно не практично. Для усложнения езды себе и не более. НУ и понты конечно.
Даже если нет Ds педаль в пол и все в порядке.
Нет там никакого Ds, такие фичи были только на старых АКПП, не "адаптивных".
А про "педаль в пол" - см. выше, писал я уже - медленно разгоняется.

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:51 ----------

Цитата:
Сообщение от Ninegr Посмотреть сообщение
Ага, такая ерунда эти лепестки,особенно когда на скорости 150 поровняешся с кем нибудь , подорвешь лепесток пару раз и моментально уходишь в точку,тот что в Жо...
остался так и думает понацепляют маркетинговых ходов и ездить не дают!
Про это я тоже писал. Придётся тренироваться. И это вместо простого человеческого кикдауна, изобретённого ХЗ сколько лет назад...
Остап вне форума   Вверх Ответить с цитированием