[salec]

Небольшой отчет по установке и эксплуатации "круиза". Кнопки купил себе еще зимой, но установил, как принято, в последний день перед дальней (более 4000 км) поездкой, считал, что нужен только на трассе, а в городе не особенно: как показала моя практика - ошибался.
Об установке. Поставил за 20 минут, из них 15 потратил на завинчивание пресловутого винтика (сначала, согласно советам, нарезал в панельке резьбу, потом боялся перекосить, перетянуть - вдруг пласмасса не выдержит). Фишка встала за минуту, длина провода не лимитировала, панельку надо вставлять (как опять здесь советовали) немного сверху. Тянуть винт потребовалось до предела, иначе панелька с кнопками болтается. После установки обнаружился маленький дефект - зазор между установленной панелькой круиза и центральной частью руля (где бибикалка и подушка безопасности) на глаз видно, что немного больше, чем такой же зазор с панелькой управления магнитолой - где-то на 0,5-1 мм. Выровнять не удается - установочный винт плотно сидит.
Теперь о работе "круиза". Заработал сразу после установки (машина 2,4, японец, приобретен в августе 2010 г.). Без него, я скажу, на трассе было бы вдвойне тяжелее (пробеги были 800-950 км в день). Очень понравились кнопки "подгонки скорости" увеличения-уменьшения, кажется по 1,6 км/час за одно нажатие. Но и в городах "круиз" здорово помогал - смешно смотреть как хлопали глазами гаишники (особенно украинские), когда такая "серьезная" машина перед их носом проползает на медленной и, главное, постоянной скорости.
Итого, "круиз" в дороге - очень нужная вещь!
Еще раз всем спасибо за советы, здорово помогли при установке.