Показать сообщение отдельно
Старый 16.08.2011, 04:19   #66
Аэроtrek
Гуру раздела Airtrek
 
Аватар для Аэроtrek
 
Авто: Trek CU2W 4G63 4WD
Сообщений: 2,452
По умолчанию Re: Ремонт ДВС

Цитата:
Сообщение от ig0r4 Посмотреть сообщение
Ага он самый.


В общем, покатаюсь пару тысячь.... послушаю.

Это какая то видимо сильно правильная СТО, ни разу не видел чтобы сервис мэны задурялись с динамометрическими ключами

---------- Добавлено в 07:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:19 ----------

Цитата:
Сообщение от ig0r4 Посмотреть сообщение
Перетяжка исключена! тянули хитрым ключём. В ообщем там всё таки с валами косяк типо выработки шлицах-звёздачках,что ли. Если ремень когда порастянется не много и звук не пройдёт или не утихнет, то обрежу нафик ремень балансиров!
К стати когда вскрыли кожух ГРМ то там было грязи прямо по колено! набивается она туда оказывается)) И это одна из причин обрыва ремня.....
По грязи нельзя однако.
А скажите, у кого нибудь ДВС ревёт после 3000тыс./об. А? Очень интересно......
Хитрый ключ как раз не динамомнтрический нужен для натяжки ремня ГРМ, а перетянуть можно что угодно, неправильно натянув(выставив ) натяжной ролик как балансира так и ГРМ , грязь(пыль) конечно попадает туда но не в таком количестве чтобы ремень рвало
Аэроtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием