Цитата:
Сообщение от Eskabar
в 1994 году я ездил на ВАЗ 2106 с 1.3 двигателем, задний привод... Машина хорошая, но холодная - шописец!  При - 20, и движении по трассе 60 км/час стрелка температуры двигателя падала на глазах и обратно не подымалась. Стёкла мерзли.... Своеобразная тепловая импотенция. Что только мы с ней, в сервисе, не делали, и термостат меняли и в выхлопную дули - ни-фи-га!
Я ездил в шерстяных носках и в дубленке - ничего, не помер!  |
А как же русский народный тюнинг - картонка перед радиатором? : )
Я на ниве это прочувствовал... фартук благо спецовый для Нивы продается.... если выше -10, окошечки на нём надо было открывать, а то греется сильно даже.
опыт позже пригодился, как ни странно на мерине. Ниже -30 пневматика в кол замерзала, и подвеска сдувалась, нехорошая такая...
А в паджере тока прикидывал куда чего спереди прилепить - засунуть, а оно и не понадобилось )
Одеяло, которое автотепло, на дрыгатель приобрёл и на зиму сверху укрывал. А спереди ничего не лепил.
В соседнем дворе дизельный паджерик, вот ему владелец нижние дырки залеплял картонками фольгированными.