[Beearmen]

Доброго всем времени суток.
Решил написать свой отзыв о нашем новом автомобиле.
Еще три месяца назад даже и не помышляли о замене авто и уж тем более не смотрели на Аут (не знаю, почему не смотрели, понимаю, что напрасно).
Решение пришло спонтанно, дополнительно к покупке подстегнули осенние скидки.
Задача была следующая: новый просторный семейный автомобиль, с высоким клиренсом, большим багажником.
Мы часто путешествуем на авто, дети стали подрастать и в корпоративной Королле всему семейству места становилось все меньше и меньше.
Посмотрев комплектации, проштудировав данный форум и проконсультировавшись со знакомыми пользователями Аутов пришли к мнению, что 2,0 в паре с CVT вполне достаточно.
Дорога Дом-Работа-Дом и Дом-Дача-Дом прекрасно преодолевалась переднеприводными легковушками, а значит и от полного привода можно отказаться.
Итак с комплектацией и цветом разобрались (цвет выбрали коричневый).
Именно такая машина оказалась у ОД. Радости нет предела.
Приехали в салон с детьми, если все скажут «ОН» значит берем. Младшему очень понравилась откидная полка в багажнике. Рядом стоял ASX, увидев, что там ее нет, он даже не стал смотреть в его сторону.
И вот автомобиль выезжает из салона.
Это наш первый кроссовер. До этого только седаны, хэтчи, один раз универсал.
Период установки допов, замены музыки и пр. пропущу.
На эти каникулы решили совершить вояж Москва – Казань – Москва. Так сказать обкатать машину.
Результат великолепен.
Сколько раз ездили по городам (а это скажу я вам не раз и не пять) моя половина не могла спать в машине. В этот раз давила в обе стороны раза по два по три.
На заднем диване места хоть отбавляй. Дети кувыркаясь (как они это делали пристегнутыми не ясно, но факт) не задевали нас совсем, долетали только звуки, вскрики и возгласы периодически победившей стороны.
Водительское место удобное. Я не из маленьких, но за рулем Аута устроился великолепно (половина моя, а если смотреть по габаритам, то четвертина моя так же устраивается за рулем без проблем). Сиденье зрительно почти плоское, без явных боковых поддержек, но принимает в себя с последующим удержанием очень хорошо.
Багажник шикарен!
(Летом с компанией друзей был выезд на Плещеево озеро с проживанием не природе в палатках. Короллу загрузили битком. Вещей на руках и в ногах не было только у меня, т.к. был за рулем.)
Теперь в тетрис вещами в багажнике можно не играть, набрасывали, как положится, а места все равно хоть отбавляй.
На дороге ведет себя изумительно. Ехали в паре с Лачетти. Там где мы спокойно шли по снегу на обгон, наши компаньоны чувствовали себя не комфортно.
Скорость набирает незаметно, но очень уверенно (спасибо Ежику за чиповку).
До этого на вариках не ездил. Ощущения приятные. Нет никаких рывков ярко присутствующих в роботах и ощутимых в автоматах.
Круиз-контроль РУЛИТ!!! (опять же спасибо Ежику и форуму).
А вот это положение «высоко сижу, далеко гляжу», это же песня! Дорогу впереди видно замечательно. По пути туда погода была около 0, под колесами слякоть, но неполного бачка омывателя мне хватило и еще осталось.
Штатной оптики хватает за глаза. Включенные в темноте передние противотуманки освещают не только дорогу перед бампером но и обе обочины, видимость как днем.
Колеса 16-ого радиуса в паре с подвеской мягко «впитывают» все огрехи дорожного полотна. И, хотя в Чувашии дороги способствовали растряске внутренних органов и крошению зубов, мы этого на себе не ощутили.
Отдельно хочу сказать про обзор. Дизайнеры этого автомобиля смогли найти ту золотую середину, где автомобиль не выглядит как аквариум, при этом обзорность по сторонам великолепная. Огромные зеркала сразу напомнили Ниссан Премьеру с ее косметическими треугольниками.
Капот вроде бы не короткий, но ощущение где заканчивается бампер приходит быстро.
Измерять и показывать расстояние сзади доверяю датчикам и камере.
В сухом остатке 800 км проведенные за рулем совсем не утомили не в одну ни в другую сторону.

Так что в Ваших рядах прибыло, чему я несказанно рад.