Ну почти убедил. "Почти" это для приличия.
Но суть в том, что разрыва крутящего момента то нет. Т.е. если принять, что на понижающей крутящий момент на выходной вал передаётся с коэффициентом 2.0, на прямой естественно 1.0, то при переключении в течение времени перекрытия крутящий момент плавно меняется с 2.0 до 1.0. Т.е. нет того момента времени, когда на выходном валу крутящий момент отсутствует. А с пояснения этого и начинался мой экскурс. Кстати, наверное больше для себя, чем для других. Считаю что разобрались.
