Ну вот и позади первые три тысячи, первые впечатления и эмоции несколько стабилизировались, думаю самое время отчитаться о покупке
Выбирал автомобиль достаточно основательно.
Изначально был заинтересован данной моделью, поскольку служебный автомобиль также XL 3.0 Ultimate только в предыдущем кузове, 2007 г.в. За время активной эксплуатации по неровно-бетонным и сыпуче-песчаным поверхностям пробежал около 200 000 км, не доставив при этом никаких проблем. Замены были только плановые (ремни-ролики-колодки-стойки и т.д.). Автомобиль и по сей день отличается резвостью и комфортом.
Поэтому решил все варианты проецировать на "эталоннную модель"
В итоге, автомобилей, сходных по цене, оснастке и качеству я не нашел, занялся обзваниванием дилеров на предмет наличия. Подходящий вариант нашелся в Москве, в салоне "Рольф-сити".
Заказал.
За весьма скромную сумму аванса (25 тыс.руб.) автомобиль был зарезервирован и к моему приезду дооснащен следующим перечнем:
- сигнализация с автозапуском (про штатную знаю, активирована, был нужен автозапуск с вариантами);
- комплект литья 18" и зимняя резина;
- подкрылки;
- передние брызговики;
- защита картера;
- резиновые коврики в салон и багажник.
Вообще, от общения с менеджером салона осталось исключительно позитивное впечатление.
Машина была готова к моему приезду, поэтому через пару часов, посвященных оплате и оформлению необходимых документов, я, в самый разгар дня, в предпраздничное 7 марта, через самый центр столицы поехал на заранее оговоренную встречу с Алексеем (
ZYGARD).
После небольшого городка с населением в 40 тыс. двухчасовая поездка в плотном траффике на абсолютно непривычном автомобиле (до этого 10 лет на седанах с правым рулем) добавила немало впечатлений и изрядно обогатила лексикон неожиданными словосочетаниями.....
Итак, благодаря Алексею, у меня появилась музыка Рокфорд, круиз-контроль и BT с USB. Также активировали кучу полезных функций.
На следующее утро я выехал в направлении Тюмени, минуя Нижний Новгород, Чебоксары и Казань добрался до места отдыха в Татарии. Впечатления первого дня:
- шумит ничуть не громче чем предыдущие машины, дискомфорта не ощутил абсолютно;
- динамика отменная, хоть и ограничивался 120 км/ч, рекомендованными при обкатке, но набираются они очень быстро даже без кикдаунов;
- подвеска очень ёмкая, между Нижним и Чебоксарами дорога фронтовая, яма на яме, ни одного пробоя не было да и жесткости особой не почувствовал, хоть и 18";
- в салоне жара, ехал в одной футболке при -14 в среднем за бортом, климат контроль на 20 градусах;
- БТ изрядно облегчает разговоры в сложной обстановке;
- КК исправно делает свое дело, и экономит, и облегчает дорогу;
- сиденье очень удобное, регулировки позволяют подобрать удобное положение даже без поясничного упора, после 15 часов за рулем усталости не чувствуется;
- расход топлива в первый день (около 1200 км) 10,6 л;
- свет фар очень эффективен;
- в Татарии попал в сильный снегопад, 4WD LOCK позволяет забыть о качестве дороги;
- музыка........
- заинтриговала кнопка на торце левого подрулевого переключателя. Обратил на нее внимание вечером, нажал - фары потускнели на секунду. Озадачился, попробовал еще раз - опять потускнели... Так и пробовал пока жидкость в бачке омывателя не кончилась
День отдохнул, затем продолжил по маршруту - Уфа - Челябинск - Курган - Тюмень.
Впечатления в принципе те же. Уральские горы подтвердили впечатления о динамике, затяжные закрытые спуски и подъемы с медленно ползущими в обе стороны колоннами фур изрядно скрасили монотонность поездки. На 2WD машину при разгоне аж в стороны бросать начинает, поэтому в горах двигался на 4WD AUTO.
По итогам второго дня пробег 2380, средний расход 10,9.
Переночевал в Тюмени, наутро заехал к ОД и сделал ТО-3000 с заменой масла (слегка заранее, решил использовать возможность). Проблем не выявили, кроме дисбаланса колес, отбалансировали. Обзавелся дефлектором на капот. После обеда выехал, около 500 км. пути, из которых около 250 км по зимнику - и я дома. Зимник тоже на ура, дорога не фонтан, однако 4WD LOCK это просто IDDQD
В итоге дома без потерь, средний расход 11,1 л. Мало того, что ни одного штрафа, так и не остановили ни разу сотрудники ГИБДД, что тоже расценено как хороший знак
Доволен всем, надежды оправданы, недостатков не выявил.
P.S. планировал сухой отчет, однако всё равно ода получается, или щенячий восторг таки не прошел еще?
