[galantum]

Почитав данную тему форума-решился.
Пошел в магазин "Детали ВАЗ", понастольгировал и купил две втулки резиновых задней балки ВАЗ-2108.
Ради интереса измерял и обнаружил, что ВАЗовские на 5 мм. больше, но решил оставить как есть.
Приехал в полугаражный сервис по ремонту отечественных авто и архаичных иномарок. Два чумазых слесаря сначала не очень хотели связываться с иномаркой, но гонорар в размере 1 килорубля их воодушевил.
Подняли авто на подъемник и без особых проблем пневматическим гайковертом открутили 1 кронштейн. Имплантация прошла успешно. Воткнули ВАЗовские резинки шляпкой вверх.
Второй кронштейн снимали сдвинув глушитель монтажкой. С ним пришлось повозится, потому что старый сайлент упорно не выходил. Пришлось применить огнемет, выжечь его газовой сваркой. После чего все встало на места.
Родные сайленты были с надрывами, следами истирания и маркировкой Бриджстоун на резинке.
Тест-драйв показал вполне годную эксплуатацию, единственный негативный момент, это вибрация например на 3 передаче ниже 1500 оборотов. В основных рабочих режимах все работает абсолютно штатно и нормально.