[valera566]

Сообщение от Sergy

Я не автомобильный инженер, но могу предположить, что существует некая единая методика измерения угла опрокидывания автомобиля, которая дает единственный результат, по которому эти автомобили можно сравнить. И этот результат - в виде числа градусов, при котором верхние колеса отрываются от опоры.

Посадив за руль водителя, а тем более пассажира(ов) и груз можно получить два миллиона цифр, ни одна из которых не будет нести логического смысла, поскольку вес водителя/пассажиров и их размещение в салоне будут отличаться.

От себя могу сказать - на спец.полигоне пробовал уклон 27 градусов (60% процентов по ГОСТ/ПДД) - это очень много, у нас таких дорог точно нет. Ощущение такое, что сейчас откроется под тобой дверь и ты вывалишься на землю. Пассажир орет, держась за ручку и всеми силами упирается ногами в пол... А машина тем не менее, потихоньку едет...

большое спасибо вопросов на эту тему больше нет