Цитата:
Сообщение от Sokol
Такая проблема была у БМВ на 3.0 л дизелях, которые ставились одно время на Х5.
|
Такая проблема встречается достаточно часто. На форуме УАЗ-Патриот целая тема этому посвящена, а именно перемерзанию сапуна в морозы из-за ледяной пробки и выдавливанию масла как следствие этого. Там это лечат удалением (укорочением) отводящей картерные газы трубки.
В свое время владел УАЗом, скажу так: при правильном утеплении двигателя (когда обеспечено отсутствие обдува двигателя наружным холодным воздухом) в сапуне не создаются условия для образования льда - нет контрастных температур. Если все закрыто и двигатель обдувается только теплым воздухом, прошедшим через радиатор, этой проблемы не возникнет. Кстати, утепление двигателя зимой обеспечит и более эффективную работу системы отопления в сильные морозы, а то часто встречаешь в отзывах жалобы на холод в салоне. Так и хочется спросить - а что сделано для сохранения тепла?