[СергейМДХ]

Сообщение от YPOL

На чипованном 2.4 ауте XL, расход за поездку 500 км составлял примерно те же 10 литров на сотню, только АИ95 меньше никак не получалось, правда на ауте и под 150 км\ч приходилось держать по паре часов.

Так зачем сравнивать расход автомобилей при движении одного 100 км в час, а дургого 150 км в час? На 100 км час у аута расход 8-9 литров.

Сообщение от Илья Письменный

Я
Что я могу сказать когда люди отвечают на общение в форуме эмоциями и, при том не совсем понятными?

Ничего не говорите. Просто не врите...

Сообщение от Илья Письменный

Продолжайте ездить на своём ситроене 2.4 только, когда увидите в пробке дохлый П4 с древним двигателлем то, уж будте добры по лбу себе не стучите, а то вредно это для мыслительного процесса (шутка) и смотрите правде в глаза и не прослывёте Фомой не верующим. С уважением!

Я себя не буду бить по лбу, если люди не будут рассказывать сказки про белого бычка. Ага. В пробке у П4 расход 12 литров. Да что уж там, сказали бы 8 литров. Или 5.

Сообщение от Илья Письменный

Сейчас дизеля нежные пошли и конструкция кузова авто соответствующая. Благо Митсу на НМПС оставил раму и DID 2.5 и не стали его раскручивать до 3.2 как на П4 220 л.с. Если сравнивать англичан или немцев по дизелям то при уровне наших ГСМ японцы дадут всем фору! Да и вообще те кто берут дизел уже должны понимать, что им 160 лошадок под капотом с лихвой хватит имхо дизель это не гоночный аппарат а рабочая лошадка!

Во-первых, дизеля намного надёжнее турбо бензинок. И ездят они в Европе по 500 тысяч без переборки.

Во-вторых, дизель уже давно не только рабочая лошадка, но и очень резвый инструмент. Немцы это уже всем доказали.

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------

Сообщение от YPOL

Я же взял в кавычки "уход за турбиной", имел ввиду как минимум турботаймер, для зимы для дизеля нужен как минимум подогреватель ну и т.д.
А турбина да, меняется, и стоит это очень недешево, даже у неофициалов.

Это у япов надо. У брата на тауреге нет турботаймера. Глушит сразу. Уже пробег 70 тысяч - ни единой проблемы НЕмцы уже довели дизели почти до совершенства. Не дымят, валят как турбобензинки. Единственное, надо часто масло менять...