Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2012, 00:42   #58
Westinghouse
Житель Клуба
 
Аватар для Westinghouse
 
Имя: Outlander XL 2.0
Авто: Сергей
Сообщений: 128
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Умиляет меня аргументация поборников преждевременной замены масла и пенсионерской езды на протяжении 3000км.
"Манагер сказал, что лучше приехать поменять"
Ктонить пытался задавать уточняющие вопросы, аля "Чем лучше? А что будет хуже если не приехать? Что именно случится? На каком пробеге?"
Все эти разводы заканчиваются именно в тот момент, когда заканчиваются убедительные аргументы. Учитывая, что Россия страна троечников, а манагер в продажах никогда не считался высококвалифицированным в области техники человеком, рекомендую относиться к его словам как к "серому шуму".
Помнится, когда к нам приезжали на ТО тачки, у которых уровень масла был на кончике щупа, клиент всегда приводил железный аргумент "В салоне сказали, что под капот нужно залезать лиш для долива жидкости в омыватель". Контр аргумент о регламенте, прописанном в рук-ве по экспл. всегда ставил оппонента в тупик. Большинству невдомек, что книжица эта не просто так идет в нагрузку с автомобилем. Оказывается ее еще и читать нужно! И невыполнение пунктов из нее может запросто привести к лишению гарантии! Вот это новость видители.

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:42 ----------

Цитата:
Сообщение от incubus Посмотреть сообщение
Автомобили изменились кардинально в лучшую сторону
Это кстати тоже заблуждение. Раньше автомобили строили инженеры - сейчас маркетологи.
Westinghouse вне форума   Вверх Ответить с цитированием