Цитата:
Сообщение от motor53
... Очевидно одно, инженеры мицу допустили ряд ляпов в системе полного привода Микселя. И речь идет как раз не о преодолении тяжелых говен (об этом кстати не помню что бы кто-то жаловался). Машина действительно для этого не предназначена.
А речь как раз о ситуациях, с которыми обычный паркетник должен справляться на раз. Например неспособность заехать на бордюр, или стоянку на горку по диагонали.
|
остается только устроить голосование на тему "смог-ли ты въехать на бордюр или нет..."
Кстати, если Вы внимательно читали посты
dimc - есть набор сканов статьи из журнала "Off Road Drive", в котором говорится, что
диагональное вывешивание для XL - не проблема благодаря помощи электроники. Ах, да... мы ведь не верим всяким писакам...
Цитата:
|
При том что другие паркетники, в том числе более дешевые и ранее выпущенные с этими "препятствиями" справляются без всяких усилий.
|
создается твердое убеждение, что мы ездим на разных икселях. Кому-то удается преодолеть бордюр, кому-то нет.
А уж какие там для этого требуются усилия - предпочитаю особо не забивать этим голову. Производитель заявил "есть электронный антибукс". Убедился - да, работает. А переубеждать кого-то в последнее время становится все менее и менее интересно, ибо вижу два мнения:
1) почему XL - не жып ?
2) почему XL - даже не паркетник ?
И если с первым более-менее понятно, то от второго - опускаются руки.
PS: уважаемый
motor53 - как-то осенью, помню, мы очень долго и упорно спорили о наличии "тупого" лока у XL. Вы очень аргументированно и серьезно, с инженерной точки зрения объясняли свою позицию. Помните? И что потом? Сели в машину, включили 4WD Lock и... все встало на свои места. Так может и в этом случае, просто взять и попробовать?
