Хм, действительно, написано так, что можно воспринять как регламент... Извиняюсь за своё недоверие... И, получается, каяба расписывается в том, что больше 80тыков. их аммортизаторы не могут ходить вовсе...
хотя здесь не указано в явном виде, что это именно для каябы, можно воспринять так, что любые аммо нужно так менять... имхо, это обзор для начинающих...
А митсу какую гарантию даёт на аммо? (Пежо даёт на них только 20тык., хотя для собственных аммо вроде 100, точно не помню, да они раньше 150 и не выходят из строя при обычной эксплуатации)